京阪700形電車 (3代)
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京阪700形電車（けいはん700がたでんしゃ）は、京阪電気鉄道の石山坂本線で使用される電車である。
老朽化してきた260形・350形・500形を置き換え、さらに大津線系統の1500V昇圧に対応すべく1992年に登場した。
老朽車の置き換えを目的としながらも車体はその置換え対象車から流用しており、350形の車体を流用した1次車（701-702、703-704）と500形の車体を流用した2次車（705-706・707-708・709-710）とに分かれる。前面は600形と比べると正面が角張っているのが特徴で、尾灯・標識灯はLED式一体型のものが採用されている。なお、連結面は角度の緩い折妻になっている。機器面はでは冷房改造とともに、走行装置が500形からの台車を除いて全面的に刷新され、600形同様の1C8MのMMユニット式となった上、大津線初の電気指令式ブレーキが採用されている。
2次車は登場時から車いすスペースを車内に備えており、後に1次車も車いすスペース設置改造がされている。
登場時から1997年10月の京都市営地下鉄東西線開業までは京津線の準急にも使われていたが、以降は800系に京津線を任せ、600形とともに石山坂本線で運用されている。2003年10月4日からワンマン運転を実施したため、600形と同じく運転台の近くには進行方向に向かって左側のドアを開けるスイッチが新設され、ドアチャイムも取り付けられた。
1997年10月以降京津線には運用上入線することはないが、夏のビール電車や冬のおでん電車等の臨時列車として四宮まで入線することもある。
| 京阪電気鉄道の車両 |
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| 現用車両 |
| 京阪線 特急車:8000系,3000系 通勤車:10000系,9000系,7200系,7000系,6000系,5000系,2600系,2400系,2200系,1900系,1000系（3代） 鋼索線1・2号（2代） 京津線・石山坂本線:800系（2代）,700形（3代）,600形（3代） |
| 過去の車両 |
| 京阪線:1形,16号（貴賓車）,100形,200形,300形（初代、初代1000形）,500形（初代、旧1500形）,600形（初代、旧1550形）,700形（初代、旧1580形）,1000系（2代）,250形,1300系,1700系,1800系（初代、元特急用）,1810系（元特急用）,1650形,2000系（スーパーカー）,600系（2代）,700系（2代）,1800系（2代）,1・2号（初代） 鋼索線:1・2号（初代） 京津線・石山坂本線:20形,30形,50形,60形（びわこ号）,70形,80形,800形（初代）,260形,300形（2代）,350形,500形（2代） |
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