Renault Sport Spider

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Renault
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Spider
Hersteller:	Renault-Sport
Produktionszeitraum:	1996–1999
Klasse:	Sportwagen
Karosserieversionen:	Roadster
Motoren:	2.0 l, 108 kW (150 PS)
Länge (mm):	3.795
Breite (mm):	1830
Höhe (mm):	1250
Leergewicht (kg):	965 kg (mit Scheibe)
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines
Ähnliche Modelle:	Lotus Elise, Opel Speedster

Der Spider von Renaultsport ist ein auf ca. 2000 Stück limitierter Sportwagen von Renault. Nachdem 1995 der Alpine A610 eingestellt wurde rückte er an den Platz des "Sportwagens" im Modellprogramm.

Claude Fior hatte 1994-96 im Auftrag für RENAULT den Spider sowie den Windschutzscheiben-Nachfolger entwickelt. Die Patente für das Windabweiser-Konzept des Spiders besitzt Nogarotech noch heute. Quelle Index-Seite von Nogarotech.

Ursprünglich als Cup-Spider für den Rennsport konzipiert (Renault Spider Trophy im Vorfeld der Formel 1) wurde er auch als Straßenversion ohne und mit Windschutzscheibe von Alpine in Dieppe hergestellt. Als Besonderheiten weist der Spider einen Aluminiumrahmen mit einer leichten GFK(Glasfaserverstärkter Kunststoff)-Karosserie auf sowie einen Motor in einer oszillierenden Aufhängung. Diese Aufhängung vermeidet einen Übergang der Vibrationen zur Karosserie. Ebenfalls eine Besonderheit in straßenzugelassenen Wagen sind die verstellbaren Pedale.

Der Spider wird mit dem 150 PS 2 Liter Motor des Renault Clio Williams angetrieben. Es wurde von 1996 bis zum Frühjahr 1999 gefertigt.