Renault R15
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Renault | |
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R15 | |
Hersteller: | Renault |
Produktionszeitraum: | 1972–1979 |
Klasse: | Mittelklasse |
Karosserieversionen: | Coupé |
Motoren: | Benzin: 1289 ccm - R4 1565 ccm - R4 1605 ccm - R4 |
Länge (mm): | 4260 mm |
Breite (mm): | 1630 mm |
Höhe (mm): | 1310 mm |
Leergewicht (kg): | 965 - 1065 kg |
Vorgängermodell: | Renault Caravelle |
Nachfolgemodell: | Renault Fuego |
Ähnliche Modelle: | Opel Manta, Ford Capri, VW Scirocco |
Der Renault 15 ist ein 2-türiges Coupé, den Renault 1972 auf den Markt brachte. Der Frontantriebswagen auf Basis des Renault R12 ist Nachfolger der Renault Caravelle.
Der Renault R15 TL hat einen 4-Zylinder-Reihenmotor mit 1289 ccm Hubraum, der das Fahrzeug bis auf 150 km/h beschleunigt. Die Vorderräder sind einzeln an Querlenkern mit Schraubenfedern aufgehängt und mit hydraulischen Teleskopstoßdämpfern und Stabilisator versehen. Die aus Stahlblech gestanzte Hinterachse hängt an zwei gezogenen Längslenkern und einem zentralen Dreieck zur Querlenkung. Vorne sind Scheibenbremsen eingebaut, hinten Trommelbremsen. Das gleichzeitig erschienene Modell Renault R15 TS hat einen Motor mit 1565 ccm Hubraum und erreicht 170 km/h. Alternativ sind ein manuelles Vierganggetriebe mit Mittelschaltung oder eine 3-stufige Automatik erhältlich.
1975 erhalten die Modelle TS und Automatic einen größeren Motor mit 1605 ccm Hubraum. Ein Jahr später werden Front und Heck aller Modelle überarbeitet (breitere Scheinwerfer) und der Renault R15 GTL mit besserer Ausstattung (z.B. Einzelsitze vorne) kommt zusätzlich heraus.
1979 wird die Modellreihe eingestellt. Nachfolger ist der Renault Fuego.
[Bearbeiten] Quellen
Borgé, Jacques + Viasnoff, Nicolas: Renault - Der Weg zum Erfolg (frz.: l'Empire de Billancourt), M. Kühsel-Verlag, Darmstadt (1980), ISBN 2851200593
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