Austin 1300
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Der Austin 1300 Mk II ist eine 2- oder 4-türige Limousine mit Frontantrieb der unteren Mittelklasse, die von der Austin Motor Cie. ab 1967 gebaut wurde. Im selben Jahr erschien das gleiche Auto als Morris 1300 Mk II, als MG 1300, als Riley Kestrel 1300 und als Wolseley 1300.
Es besitzt die gleiche Karosserie wie sein schwächeres Schwestermodell, der Austin 1100, und einen 4-Zylinder-Reihenmotor mit 1275 ccm Hubraum und 60 bhp (44 kW). Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 125 km/h. Daneben gab es einen Austin 1300 GT Mk II (und parallel dazu ab 1968 einen Riley Kestrel 1300 Mk II und einen Wolseley 1300 Mark II), dessen Motoren 70 bhp (51 kW) leisten.
Mit kleinen Änderungen erschien 1971 der Austin 1300 Mk III und der Austin 1300 GT Mk III.
1974 wurde die Produktion beider Typen eingestellt. Der Wolseley war schon im Jahr zuvor verschwunden, die Morris- und MG-Typen waren bereits 3 Jahre früher, der Riley sogar schon 1969 mit Einstellung der Marke. Nachfolger ist der Austin Allegro.
[Bearbeiten] Quellen
Culschaw, David & Horrobin, Peter: "The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975", Veloce Publishing PLC, Dorchester (1997), ISBN 1874105936
1915–1947: 7 | Big 7 | 8 | 10 | 10/4 | 12/4 | 12/6 | 14 | 15.9 | 16 | 18 | 20 | 28
1947–1984: A30 | A35 | A40 | A50 | A55 | A60 | A70 | A90 | A95 | A99 | A105 | A110 | A125 | A135 | 1100 | 1300 | 1800 | 2200 | 3-litre | Allegro | Ambassador | Maestro | Maxi | Metro | Mini | Mini Cooper | Mini Moke | Montego | Princess
Taxis: FX3 | FX4 | TX1
LKWs: K2 | K4
1913–1948: 6 | 8 | 10/4 | 10/6 | 10 Series M | 12/4 | 14/6 | 15.9 | 16 | 18 | 21 | 25 | Cowley | Isis 6 | Major 6 | Minor | Oxford | Oxford 6 | Oxford 20 | Oxford 25 | Series Z
1948–1984: Six Series MS | 1100 | 1300 | 1800 | 2200 | Cowley | Cooper S | Isis | Ital | Marina | Mini Cooper | Mini Minor | Minor MM | Minor Series II | Minor 1000 | Oxford MO | Oxford
LKWs: 1 t
1924–1939: 14/40 Mark I-IV | 18/80 Mark I-III | M-Type Midget | C-Type Midget | D-Type Midget | J1 Midget | J2 Midget | J3 Supercharged | J4 Supercharged | PA Midget | PB Midget | F1 Magna | F2 Magna | F3 Magna | L1 Magna | L2 Magna | K1 Magnette | K2 Magnette | K3 Magnette | KN Magnette | NA Magnette | NE Magnette | VA | SA | WA | TA | TB
1945–2005: TC | TD | TF | Series YA | Series YB | Series YT | Magnette Series Z | A | B | C | F/TF | 1100 | 1300 | Metro | Midget Mark I-IV | M-Series | Z-Series
1907-1914: 9 | 10 | 12 | 12/18
1914-1940 1 1/2 | 2 1/2 | 8/90 | 9 | 10 | 10.8 | 11.9 | 11/40 | 12/4 | 12/6 | 14-6 | 15/6 | Alpine | Brooklands | MPH | Sprite | Stelvio
1946–1969: 1 1/2 litre | 1.5 | 2 1/2 litre | 2.6 | 4/68 | 4/72 | Elf | Kestrel 1100 | Kestrel 1300 | Pathfinder
1898-1915: 3 1/2 hp | 5 hp | 6 | 7 1/2 | 8 | 10 | 12 | 12/16 | 16 | 16/20 | 20/28 | 24 | 24/30 | 30/34 | 30/40 | 35/40 | 40 | 50 | Racing
1919-1948 7 | 9 | 9 | 10 | 10/40 | 11/22 | 12 | 12/32 | 14 | 14/56 | 14/60 | 15/40 | 16 | 16/20 | 16/35 | 16/45 | 16/65 | 18 | 18/80 | 20 | 21 | 21/60 | 24/30 | 24/55 | 25 | 30/40 | 32/80 | Hornet | Hornet Special | Viper | Wasp
1948–1975: 4/44 | 4/50 | 6/80 | 6/90 | 6/99 | 6/110 | 15/50 | 15/60 | 16/60 | 18/85 | 1100 | 1300 | 1500 | 2200 | Hornet