紐約地鐵J線與Z線

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紐約地鐵J線與紐約地鐵Z線（或J線納蘇線快車、Z線納蘇線快車）是紐約地鐵的兩條服務路線，其標誌為J、Z並以褐圓為底。J線全天行駛，往返牙買加中心-帕森斯大道車站與百老匯街之間（週日含凌晨列車訖站為欽伯斯街車站）；Z線為尖峰方向的跳站停列車。

J線與Z線行經下列路線：

行車線	行駛軌道	時段
BMT射手大道線（全線）	混用	全天
BMT牙買加線（麥朵大道以東）	慢車	全天
BMT牙買加線（麥朵大道以西）	慢車^[1]	全天
威廉堡橋	不分	全天
BMT納蘇街線（欽伯斯街以北）	混用	全天
BMT納蘇街線（欽伯斯街至百老匯街）	混用	非週末

[编辑] 歷史

BMT牙買加線於1883年開幕，是現今紐約地鐵最老的服務路線。

1888年 6月25日，列車自德里格士大道車站駛往凡希凌車站，三個星期後，延駛到碼頭。

1893年，路線往東延駛至賽普雷斯丘陵。

1908年 9月16日，路線自克雷森車站發車，經由威廉斯堡橋駛往艾色克斯車站。

1913年 8月4日欽伯斯街車站開幕，尖峰慢車訖站改至運河街車站。

1915至1916年間，BMT牙買加線重建，新增快車用的第三軌。

1917年，碼頭的訖站關閉。5月28日延駛至111街車站。

隔年投入鋼鐵車廂營運。7月3日，電氣化工程鋪設至168街車站。列車改至此發車，駛往欽伯斯街車站，尖峰方向行快車自東園道駛往威廉堡橋，-{17:00～18:30}-間甚至有只停起訖站的快速列車；其他時段自168街車站發車，駛往欽伯斯街。

1924年 -{BMT}-啟用標示措施，快/慢車分別被編為15、14號。

1931年 5月30日BMT納蘇街線通車，15號線延駛該線。

1959年 6月18日起實施跳暫停措施，15號線列車自東園道車站以西行快車，停靠「A」，14號線停靠「B」，列表如下：

	車站
AB	168街
B	160街
AB	蘇特芬大道
B	皇后大道
B	大主教大道
A	121街
A	111街
B	102街
A	塢哈芬大道
A	森林園道
AB	埃德恣巷
B	賽普雷斯丘陵
A	克雷森街
B	諾塢大道
A	克利夫蘭街
B	凡希凌
B	阿拉巴馬大道
AB	東園道

1960年，編號15更為編號J及JJ，編號14更為KK。

1967年 11月26日克莉絲蒂街連接道通車，15號線更為QJ線，行經BMT布來頓線訖於布來頓海灘車站。

1988年 12月11日，射手大道線完工，J線從121街改到牙買加中心-帕森斯/射手車站。同時間，J/Z線跳站措施啟用。

1990年 9月30日後因工程因素，訖站調回運河街。

1999年5月至9月，廉斯堡橋重建關閉，J線改為往返牙買加中心-帕森斯/射手車站與麥朵大道之間，於非尖峰行駛慢車。

2001年 9月11日後，-{R}-線停駛，J線延駛至灣橋-95街，成為當時營運區間最長的列車，紐約地鐵各線於10月28日恢復正常營運。

BMT百老匯線演變

以下列出各時段列車的重大變革（不包含-{M}-線）：

	早上尖峰慢車	早上尖峰快車	下午尖峰慢車	下午尖峰快車	其他時段慢車	特定區間
1959至1967	14 168街↔運河街，停靠「B」	15 168街↔百老街，停靠「A」	14 克雷森街↔運河街	15 168街↔百老街	15 168街↔百老街	14 亞特蘭提大道或洛克威公園↔運河街，限下午尖峰列車。
1967至1968	JJ 168街↔運河街，停靠「B」 RJ168街↔95街（布魯克林）	QJ 168街↔布來頓海灘，停靠「A」	JJ克雷森街↔運河街 RJ168街→95街（單向）	QJ 168街↔布來頓海灘	JJ 168街↔百老街 QJ168街↔布來頓海灘（中午及晚上）	JJ亞特蘭提大道↔運河街，限下午尖峰列車。
1968至1973	KK 168街↔57街（曼哈頓），停靠「B」	QJ 168街↔科尼島-斯提威爾大道，停靠「A」	KK168街↔57街（曼哈頓），停靠「B」	QJ 168街↔科尼島-斯提威爾大道，停靠「A」	QJ 168街↔科尼島-斯提威爾大道	QJ 深夜、凌晨及週末百老街↔科尼島-斯提威爾大道
1973至1976	K 東園道↔57街（曼哈頓）	J 168街↔百老街，分為兩線停靠「A」與「B」	K 東園道↔57街（曼哈頓）	'J 168街↔百老街，全部停靠	'J 168街↔百老街，全部停靠

K線於1976年取消，-{J}-線於1988年BMT射手大道線通車後調整為慢車。

[编辑] 車站

	車站名	時段	服務路線
皇后區
	牙買加中心-帕森斯/射手	全天	-{J}- -{Z}-^(-{1a}-) -{E}-
	蘇特芬大道/射手大道-機場捷運	全天	-{J}- -{Z}-^(-{1a}-) -{E}- 長島鐵路機場捷運
	121街	全天	-{J}-^(-{1b2345}-) -{Z}-^(-{1a}-)
	111街	全天	-{J}-
	104街	全天	-{J}-^(-{1b2345}-) -{Z}-^(-{1a}-)
	塢哈芬大道	全天	-{J}- -{Z}-^(-{1a}-)
	85街-森林園道	全天	-{J}-
	75街-埃德恣巷	全天	-{J}-^(-{1b2345}-) -{Z}-^(-{1a}-)
布魯克林
	賽普雷斯丘陵	全天	-{J}-
	克雷森街	全天	-{J}- -{Z}-^(-{1a}-)
	諾塢大道	全天	-{J}-^(-{1b2345}-) -{Z}-^(-{1a}-)
	克利夫蘭街	全天	-{J}-
	凡希凌	全天	-{J}-^(-{1b2345}-) -{Z}-^(-{1a}-)
	阿拉巴馬大道	全天	-{J}- -{Z}-^(-{1a}-)
	百老匯聯運	全天	-{J}- -{Z}-^(-{1a}-) -{A}- -{C}-^(-{1234}-)（IND福爾頓街線） -{L}-（BMT卡納西線）
	昌禧街	全天	-{J}-^(-{1b2345}-) -{Z}-^(-{1a}-)
	哈爾西	全天	-{J}-
	蓋茲大道	全天	-{J}-^(-{1b2345}-) -{Z}-^(-{1a}-)
	科修斯可街	全天	-{J}-
	麥朵大道	全天	-{J}- -{M}- -{J}-^(-{1a}-)
	法拉盛大道	尖峰與中午的尖峰方向快車	-{J}-^{(-{1b2b345}-)} -{M}-^(-{12}-)
	羅里摩街	尖峰與中午的尖峰方向快車	-{J}-^{(-{1b2b345}-)} -{M}-^(-{12}-)
	荷威斯	尖峰與中午的尖峰方向快車	-{J}-^{(-{1b2b345}-)} -{M}-^(-{12}-)
	瑪西大道	全天	-{J}- -{M}-^(-{12}-) -{Z}-^(-{1a}-)
曼哈頓
	艾色克斯街	全天	-{J}- -{M}-^(-{12}-) -{Z}-^(-{1a}-) -{F}-（IND第六大道線）
	布利	全天	-{J}- -{M}-^(-{12}-) -{Z}-^(-{1a}-)
	運河街	全天	-{J}- -{M}-^(-{12}-) -{Z}-^(-{1a}-) -{4}-^(-{5}-) -{6}- -{<6>}-^(-{12}-)（IRT萊辛頓大道線） -{N}-^(-{1234}-) -{Q}- -{N}-^(-{5}-) -{R}-^(-{1234}-) -{W}-^(-{123a}-)（BMT百老匯線）
	欽伯斯街	全天	-{J}- -{M}-^(-{12}-) -{Z}-^(-{1a}-) -{4}- -{5}-^(-{1234}-) -{6}- <-{6}->^(-{12}-)（IRT萊辛頓大道線）
	福爾頓街	非週末	-{J}-^(-{1235a}-) -{M}-^(-{1}-) -{Z}-^(-{1a}-) -{2}- -{3}-^(-{1234}-)（IRT百老匯-第七大道線） -{4}- -{5}-^(-{1234}-)（IRT萊辛頓大道線） -{A}- -{C}-^(-{1234}-)（IND第八大道線）
	百老街	非週末	-{J}-^(-{1235a}-) -{M}-^(-{1}-) -{Z}-^(-{1a}-)
※車站名並非官方譯名

[编辑] 備註

↑ 尖峰與中午尖峰方向快車

[编辑] 外部連結

編輯紐約地鐵（官方網站）
服務路線	-{1}- -{2}- -{3}- -{4}- -{5}- -{6}- -{7}- -{A}- -{B}- -{C}- -{D}- -{E}- -{F}- -{G}- -{J}-/-{Z}- -{L}- -{M}- -{N}- -{Q}- -{R}- -{V}- -{W}- -{S}-（42街 • 法蘭克林大道 • 洛克威公園）
停駛∕未使用	8 9 10 11 12 13 H K N X Y • 機場快線 BMT：1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 區間線：63街布林格陵克佛格蘭街其他
子系統	BMT • IRT • IND（次路網）
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