紐約地鐵1號線
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紐約地鐵1號線（或1號百老匯-第七大道慢車）是紐約地鐵的服務路線，其標誌為1並以紅圓為底，全年無休24小時營業。
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R12方向幕
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1號線行經下列路線：
| 行車線 | 行駛軌道 | 時段 |
|---|---|---|
| IRT百老匯-第七大道線（242街-范科特蘭公園至225街-馬波丘陵） | 慢車 | 全天 |
| 百老匯橋 | 慢車 | 全天 |
| IRT百老匯-第七大道線（215街至欽伯斯街） | 慢車 | 全天 |
| IRT百老匯-第七大道線（欽伯斯街至南碼頭） | 混用 | 全天 |
目录 |
[编辑] 歷史
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1967-1979年使用（圓形）
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-{1}-號於1904年10月27日開始自145街駛至市政府，行經百老匯、42街、公園大道及拉法葉街等地。
同年11月12日，延伸至157街。
1906年3月12日，延伸至215街，隔年1月14日延伸至225街，1908年8月8日延伸至242街。
1919年4月15日，克拉克街隧道至布魯克林區公所車站通車，原本的西側列車改駛該隧道而不再使用42街的路線往返曼哈頓，後者變成今日的42街區間線；同年12月，延駛至自亞特蘭提大道車站。
1920年8月23日，-{1}-號線列車開始在夫拉特布什大道支線與猶提卡大道主線之間輪流行駛。三個月後延伸至朱尼烏斯街車站（-{Junius Street}-），並以區間形式行駛至猶提卡大道車站。
1921年1月3日，非尖峰時段時的所有列車以亞特蘭提大道車站為終點站。區間列車開始運行於布魯克林區公所車站至夫拉特布什大道車站及賓夕法尼亞大道車站之間，但一個月後隨即終止。
隔年，IRT東公園大道線全線完工通車，-{1}-號線在賓夕法尼亞大道車站與紐羅次大道車站之間以單軌雙向運行區間列車。
1923年4月9日，-{1}-號線開始242街—賓夕法尼亞大道車站至215街—夫拉特布什大道車站間的快車服務。
1924年10月31日，-{1}-號線延駛至紐羅次大道車站。12月1日，-{1}-號線尖峰列車輪流行駛至猶提卡大道車站、夫拉特布什大道車站。往後數十年間，列車在猶提卡大道、紐羅次大道與夫拉特布什大道的「之」字形路線間切換行駛。直到1959年2月6日，-{1}-號線改為慢車，訖於南碼頭。
[编辑] 9號線
為滿足更多需求，1∕9號線跳站停措施自1989年8月開始使用，剛開始布朗克斯區242街-范科特蘭公園至曼哈頓137街-市立學院間的車站全數不停靠，但隨時光飛逝，許多原本不停的車站也因使用率增高而陸續停靠。1995年，1號線與9號線分別只有3站及4站不停靠。2005年初，跳站停措施走入歷史。
結束時1號線不停靠之車站：
- 238街
- 215街
- 迪克曼街（-{Dyckman Street}-）
- 157街
9號線不停靠之車站：
- 225街-馬波丘陵
- 207街
- 145街
[编辑] 車站
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車站名 | 時段 | 服務路線 |
|---|---|---|---|
| 布朗克斯區 | |||
| 242街-范科特蘭公園 | 全天 | -{1}- | |
| 238街 | 全天 | -{1}- | |
| 231街 | 全天 | -{1}- | |
| 曼哈頓 | |||
| 225街-馬波丘陵 | 全天 | -{1}- 大都會北方鐵路 |
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| 215街 | 全天 | -{1}- | |
| 207街 | 全天 | -{1}- | |
| 迪克曼街 | 全天 | -{1}- | |
| 191街 | 全天 | -{1}- | |
| 181街 181 | 全天 | -{1}- | |
| 168街 | 全天 | -{1}- -{A}- -{C}-(-{1234}-)（IND第八大道線） |
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| 157街 | 全天 | -{1}- | |
| 145街 | 全天 | -{1}- | |
| 137街-市立學院 | 全天 | -{1}- | |
| 125街 | 全天 | -{1}- | |
| 116街-哥倫比亞大學 | 全天 | -{1}- | |
| 110街-主教公園路 | 全天 | -{1}- | |
| 103街 | 全天 | -{1}- | |
| 96街 | 全天 | -{1}- -{2}- -{3}-(-{1234}-) | |
| 86街 | 全天 | -{1}- -{2}-(-{5}-) | |
| 79街 | 全天 | -{1}- -{2}-(-{5}-) | |
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72街 | 全天 | -{1}- -{2}- -{3}-(-{1234}-) |
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66街-林肯中心 | 全天 | -{1}- -{2}-(-{5}-) |
| 59街-哥倫布圓環 | 全天 | -{1}- -{2}-(-{5}-) -{A}- -{B}-(-{123a}-) -{C}-(-{1234}-) -{D}-（IND第八大道線） |
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| 50街 | 全天 | -{1}- -{2}-(-{5}-) | |
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時代廣場-42街 | 全天 | -{1}- -{2}- -{3}-(-{1234}-) -{7}- <-{7}->(-{1a2a3c}-)（IRT法拉盛線） -{A}- -{C}-(-{1234}-) -{E}-（IND第八大道線） -{N}- -{Q}- -{R}-(-{1234}-) -{W}-(-{123a}-)（BMT百老匯線） -{S}-(-{1234}-)（42街區間線） 紐新航港局客運總站 |
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34街-朋 | 全天 | -{1}- -{2}- -{3}-(-{1234}-) 長島鐵路 新澤運輸 美鐵 |
| 28街 | 全天 | -{1}- -{2}-(-{5}-) | |
| 23街 | 全天 | -{1}- -{2}-(-{5}-) | |
| 18街 | 全天 | -{1}- -{2}-(-{5}-) | |
| 14街 | 全天 | -{1}- -{2}- -{3}-(-{1234}-) -{L}-（BMT卡納西線） -{F}- -{V}-(-{123}-)（IND第六大道線） 過港捷運 |
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| 克里斯多福街-社立丹廣場 | 全天 | -{1}- -{2}-(-{5}-) | |
| 休士頓街 | 全天 | -{1}- -{2}-(-{5}-) | |
| 運河街 | 全天 | -{1}- -{2}-(-{5}-) | |
| 法蘭克林街 | 全天 | -{1}- -{2}-(-{5}-) | |
| 欽伯斯街 | 全天 | -{1}- -{2}- -{3}-(-{1234}-) | |
| 科特蘭街-世貿中心 | 911事件後關閉 | ||
| 雷克托街 | 全天 | -{1}- | |
| 南碼頭 | 全天 | -{1}- 史泰登島碼頭 |
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| ※車站名並非官方譯名 | |||
[编辑] 外部連結
- MTA - 路線介紹（英文）
- 1號線歷史（英文）
- MTA - 1號線時刻表 (PDF)（英文）
| 紐約地鐵（官方網站） | |
| 服務路線 | -{1}- -{2}- -{3}- -{4}- -{5}- -{6}- -{7}- -{A}- -{B}- -{C}- -{D}- -{E}- -{F}- -{G}- -{J}-/-{Z}- -{L}- -{M}- -{N}- -{Q}- -{R}- -{V}- -{W}- -{S}-（42街 • 法蘭克林大道 • 洛克威公園） |
| 停駛∕未使用 | 8 9 10 11 12 13 H K N X Y • 機場快線 BMT：1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 區間線：63街 布林格陵 克佛 格蘭街 其他 |
| 子系統 | BMT • IRT • IND（次路網） |
| 相關 | 歷史 • MetroCard • 車輛 • 機廠 • 路線 • 連接道 • 服務路線 |
| 其他系統 | 軌道：機場捷運 • 美鐵 • 長島鐵路 • 大都會北方鐵路 • 新澤運輸鐵路 • 過港捷運 • 史泰登島鐵路 非軌道：新澤運輸公車 • 紐約市公車 • 羅斯福島纜車 |
