MBR-2
Z Wikipedii
| MBR-2/M-34 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | ZSRR |
| Wytwórnia | Beriew |
| Typ | wodnosamolot rozpoznawczy i bombowy |
| Załoga | cztery osoby |
| Historia | |
| Data oblotu | 1932 |
| Lata produkcji | 1934-1942 |
| Wycofanie ze służby | 1955 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 12-cylindrowy silnik widlasty Mikulin M-34NB |
| Moc | 641 kW (860 KM) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 19,00 m |
| Długość | 13,50 m |
| Masa | |
| Własna | 2718 kg |
| Startowa | 4000 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość max. | 238 km/h |
| Pułap | 7900 m |
| Zasięg | 800 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| - ruchomy karabin maszynowy 7,62 mm na dziobie - ruchomy karabin maszynowy 7,62 mm w wieżyczce grzbietowej - ładunek 500 kg bomb |
|
MBR-2 - czteromiejscowy rozpoznawczy i bombowy wodnosamolot produkcji ZSRR z czasów II wojny światowej zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Georgija Beriewa.
[edytuj] Historia
Dzięki modelowi MBR-2 lotnictwo radzieckiej marynarki wojennej, było uzbrojone w łódź latającą pełniącą rolę bombowca rozpoznawczego. Pierwszy lot prototypu odbył się w październiku 1932 roku. Próby wykazały, że samolot odznacza się sztywnością konstrukcji, dobrymi osiągami, własnościami pilotażowymi i zadowalająco zachowuje się na wodzie. Model został więc skierowany do produkcji. Około 100 samolotów pierwszej serii MBR-2/M-17 dostarczono wiosną 1934 roku. Posiadały one silniki widlaste M-17 o mocy 373 kW (500 KM). Następnie Beriew opracował typ MBR-2/M-34 ze zmodyfikowanym silnikiem M-34NB. Konstrukcja samolotu została wzmocniona, by można było powiększyć udźwig i prędkość. Zmodyfikowano też ogon, łagodząc kanciasty obrys, pogłębiono kadłub, wprowadzono zakrytą kabinę i ulepszono uzbrojenie obronne. Produkcje około 1200 łodzi kontynuowano do roku 1942. Samoloty te były wykorzystywane jeszcze blisko dziesięć lat po zakończeniu wojny do patrolowania łowisk rybackich.
[edytuj] Wersje
- MBR-2/M-17 - posiadał silnik widlasty Mikulin M-17 o mocy 500 KM (wyprodukowano około 100 sztuk)
- MBR-2/M-34 - ulepszona wersja wodnosamolotu, posiadał silnik widlasty Mikulin M-34NB o mocy 860 KM (wyprodukowano około 1200 sztuk)
| Radzieckie samoloty wojskowe z okresu II wojny światowej | ||
|---|---|---|
| Samoloty myśliwskie | ||
| I-15 | I-153 | I-16 | MiG-1 | MiG-3 | Jak-1 | Jak-3 | Jak-7 | Jak-9 | ŁaGG-3 | Ła-5 | Ła-7 | ||
| Samoloty bombowe | ||
| Su-2 | Jak-4 | SB-2 | Ar-2 | Pe-2 | Tu-2 | Ił-4 | Jer-2 | TB-3 | Pe-8 | ||
| Samoloty szturmowe | Samoloty i szybowce transportowe | |
| Ił-2 | Ił-10 | Li-2 | Szcze-2 | G-11 | |
| Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | Samoloty szkolno - treningowe | |
| R-5 | R-10 | Po-2 | MBR-2 | Be-4 | Sz-7 | UT-1 | UT-2 | |
| Samoloty doświadczalne i prototypy | ||
| I-26 | I-28 | I-30 | I-180 | I-185 | I-250 | ITP | IS-1 | DIS | BI-1 | ANT-58 | ||
