M-26 Iskierka
Z Wikipedii
PZL M26-Iskierka | |
Dane podstawowe | |
Państwo | Polska |
Wytwórnia | PZL |
Typ | Szkolno-treningowy |
Konstrukcja | Metalowa+ elementy kompozytowe |
Załoga | 2 |
Historia | |
Data oblotu | 15 lipca 1986 |
Dane techniczne | |
Napęd | Textron Lycoming |
Moc | 220 kW |
Wymiary | |
Rozpiętość | 8,6 m |
Długość | 8,295 m |
Wysokość | 2,96 m |
Powierzchnia nośna | 14,0 m² |
Masa | |
Własna | 960 kg |
Startowa | 1400 kg |
Osiągi | |
Prędkość max. | 330 km/h |
Zasięg | 1620 km |
Rozbieg | 570 m |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
Możliwe wyposażenie w 2 węzły pod skrzydłami | |
Użytkownicy | |
Polska, USA |
M-26 Iskierka to samolot szkolno-treningowy opracowany w WSK-Mielec w 1981 roku.
W jego konstrukcji użyto wiele elementów z samolotu PZL M-20 Mewa (skrzydła, usterzenie, podwozie, elementy awioniki pokładowej).
Iskierka jest wolnonośnym dolnopłatem, wyposażonym w chowane podwozie. Układ pilotów - tandem (kabina ucznia z przodu). Konstrukcja jest metalowa z elementami kompozytowymi.
[edytuj] Historia
Projekt opracowany w 1981 roku. Pierwszy prototyp został oblatany w lipcu 1986 roku.
W 1994 roku dostarczono 20 egzemplarzy do USA.
[edytuj] Przeznaczenie
Głównym przeznaczeniem Iskierki jest trening pilotów wojskowych (szkolenie wstępne oraz selekcyjne) oraz cywilnych (szkolenie podstawowe, nawigacyjne, akrobacja lotnicza).