Metro van Sjanghai
De Metro van Sjanghai (上海地铁) voorziet de stad Sjanghai in China van efficiënt en goedkoop woonwerk- en toeristisch-vervoer. De metro vervoert momenteel tot 1,9 miljoen passagiers per dag, wat nog sterk zal stijgen bij het in gebruik nemen van een aantal lijnen die momenteel gebouwd worden.
Inhoud |
[bewerk] Lijnen
De metro van Sjanghai is nog een jonge metro, waarvan de eerste lijn in 1995 is geopend. Momenteel zijn er vier lijnen actief, waarvan er drie de binnenstad doorkruisen of omcirkelen. Metrolijn 5 loopt vanaf Sjanghai naar de satellietstad Minhang. Aan een viertal nieuwe lijnen wordt momenteel gebouwd om het metronet verder uit te breiden. De eerste lijn die hiervan opgeleverd zal worden is waarschijnlijk Ringlijn (4). Deze nieuwe lijn doorkruist de Huangpu rivier op een tweetal plaatsen, bij de constructie van de zuidelijke tunnel traden problemen op waardoor een leegstaand gebouw instortte.
[bewerk] In gebruik
- lijn 1 (1995), 28,8 km lang, vanaf Xin Zhuang tot Shanghai Railway Station, en loopt vanaf daar verder naar Gongfu Xincun.
- lijn 2 (1999), 19,2 km lang, vanaf Zhongshan Park tot de Zhangjiang Hi-tech-industriezone.
- Parellijn (3) (2000), 25 km lang, vanaf Jiangwan Zhen tot South Railway Station.
- Xinmin-lijn (5) (2003), 17,2 km lang, vanaf Xin Zhuang tot Minhang Development Zone.
[bewerk] Bouwfase
- Ringlijn (4), 22 km lang, zal een cirkel vormen samen met een deel van Parellijn (3) (vanaf Baoshan Lu tot en met Hongqiao Lu).
- Lijn 6, 28,8 km lang, zal lopen in Pudong vanaf Waihuan Lu tot Gongcheng Lu.
- Lijn 8, 22,6 km lang.
- Lijn 9, 35 km lang, zal vanaf Dongan Lu tot Songjiang Xincheng lopen.
[bewerk] Planningsfase
- Lijn 7
[bewerk] Langetermijnplanning
Volgens langetermijnplanningen wil de stad voor 2025 maar liefst 11 metrolijnen en 10 lightrails in gebruik hebben. De lokale regering wenst zoveel mogelijk van deze lijnen voor 2010 gereed te hebben omdat in dat jaar de wereldtentoonstelling in Sjanghai plaatsvindt.
(Lightrail is de term die in China gebruikt wordt voor de verhoogde lijnen, in het Nederlandse taalgebruik worden ook deze lijnen metro genoemd.)
[bewerk] Betalingssysteem
Zoals in veel metrosystemen wordt in de metro van Sjanghai het tarief bepaald aan de hand van de afstand. Het tarief varieert van 3元 (Yuan) voor 3 tot 4 stations tot 6元 (Yuan) van begin tot eindpunt van een lijn. Voor Xinmin-lijn (5) geldt echter een vast tarief ongeacht de gereisde afstand.
Overstap mogelijkheden:
| lijn 1 | ↔ | lijn 2 | : | People's Square |
| lijn 1 | ↔ | Parellijn (3) | : | Shanghai Railway Station & South Railway Station |
| lijn 1 | ↔ | Xinmin-lijn (5) | : | Xin Zhuang |
| lijn 2 | ↔ | Parellijn (3) | : | Zhongshan Park |
Alleen de overstap tussen lijn 1 en lijn 2 hoeft niet opnieuw betaald te worden.
[bewerk] Openbaarvervoerkaart
Om te betalen zijn er kaartjes voor een enkele reis te koop of kan een contactloze kaart worden gebruikt (Shanghai Public Transportation Card). Deze kaart werkt tot op enkele centimeters afstand van de sensor, en hoeft dus niet uit de portemonnee gehaald te worden voor gebruik. De enkele reis kaartjes zijn te koop bij kaartautomaten waar met muntgeld kan worden betaald, of bij balies op elk station waar je ook met briefgeld kunt betalen. Bij de balies zijn vaak echter lange rijen te vinden waardoor het aan te bevelen is om genoeg kleingeld op zak te hebben.
De contactloze kaart kan ook verkregen worden bij een van de vele balies en kost 30元 (Yuan) om aan te schaffen. Als de kaart weer wordt ingeleverd, wordt dit bedrag weer geretourneerd. Na aanschaf kan de kaart in de balies, maar ook in verschillende 24-uurs winkeltjes worden opgeladen. Deze kaart kan ook gebruikt worden om te betalen in de openbare bussen, taxi's, McDonalds en uiteraard de winkeltjes waar je deze kunt opladen. Het gebruik van de contactloze kaart in de metro levert geen korting op zoals in sommige andere steden ter wereld wel het geval is.
In sommige metrostations zijn in- en uitgangspoortjes die alleen met de contactloze kaart gebruikt kunnen worden, deze zijn meestal dichter bij de uitgang om zodoende het gebruik van deze kaart verder te stimuleren.
[bewerk] Tarieven
| L i j n 1 | Xin Zhuang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Waihuan Lu | 3 | Waihuan Lu | South Railway Station | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | South Railway Station | L i j n 3 | ||||||||||||||||
| Lianhua Lu | 3 | 3 | Lianhua Lu | Shilong Lu | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | Shilong Lu | |||||||||||||||||
| Jinjiang Park | 3 | 3 | 3 | Jinjiang Park | Longcao Lu | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | Longcao Lu | |||||||||||||||||
| South Railway Station | 3 | 3 | 3 | 3 | South Railway Station | Caoxi Lu | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | Caoxi Lu | |||||||||||||||||
| Caobao Lu | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | Caobao Lu | Yishan Lu | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | Yishan Lu | |||||||||||||||||
| Shanghai Stadium | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | Shanghai Stadium | Hongqiao Lu | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | Hongqiao Lu | |||||||||||||||||
| Xujiahui | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | Xujiahui | Yan'an Xi Lu | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | Yan'an Xi Lu | |||||||||||||||||
| Hengshan Lu | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | Hengshan Lu | Zhongshan Park | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | Zhongshan Park | |||||||||||||||||
| Changshu Lu | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | Changshu Lu | Jinshajiang Lu | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | Jinshajiang Lu | |||||||||||||||||
| Shanxi Nan Lu | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | Shanxi Nan Lu | Caoyang Lu | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | Caoyang Lu | |||||||||||||||||
| Huangpi Nan Lu | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | Huangpi Nan Lu | Zhenping Lu | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | Zhenping Lu | |||||||||||||||||
| People's Square | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | People's Square | Zhongtan Lu | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | Zhongtan Lu | |||||||||||||||||
| Xinzha Lu | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | Xinzha Lu | Shanghai Railway Station | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | Shanghai Railway Station | |||||||||||||||||
| Hanzhong Lu | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | Hanzhong Lu | Baoshan Lu | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | Baoshan Lu | |||||||||||||||||
| Shanghai Railway Station | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | Shanghai Railway Station | Dongbaoxing Lu | 3 | 3 | 3 | 3 | Dongbaoxing Lu | |||||||||||||||||
| Zhongshan Bei Lu | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | Zhongshan Bei Lu | Hongkou Football Stadium | 3 | 3 | 3 | Hongkou Football Stadium | |||||||||||||||||
| Yanchang Lu | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | Yanchang Lu | Chifeng Lu | 3 | 3 | Chifeng Lu | |||||||||||||||||
| Shanghai Circus World | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | Shanghai Circus World | Wenshui Dong Lu | 3 | Wenshui Dong Lu | |||||||||||||||||
| Wenshui Lu | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | Wenshui Lu | Jiangwan Zhen | ||||||||||||||||||
| Pengpu Xincun | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | Pengpu Xincun | ||||||||||||||||||
| Gongkang Lu | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | Gongkang Lu | |||||||||||||||||
| Tonghe Xincun | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | Tonghe Xincun | ||||||||||||||||
| Hulan Lu | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | Hulan Lu | |||||||||||||||
| Gongfu Xincun | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | Gongfu Xincun | ||||||||||||||
| L i j n 2 | Zhongshan Park | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | Zhongshan Park | ||||||||||||
| Jiangsu Lu | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 3 | Jiangsu Lu | ||||||||||||
| Jing'an Temple | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 3 | 3 | Jing'an Temple | |||||||||||
| Shimen 1 Lu | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 3 | 3 | 3 | Shimen 1 Lu | ||||||||||
| People's Square | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | People's Square | |||||||||
| Henan Zhong Lu | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | Henan Zhong Lu | ||||||||
| Lujiazui | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | Lujiazui | |||||||
| Dongchang Lu | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | Dongchang Lu | ||||||
| Dongfang Lu | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | Dongfang Lu | |||||
| Science & Technology Museum | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | Science & Technology Museum | ||||
| Century Park | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | Century Park | |||
| Longyang Lu | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | Longyang Lu | ||
| Zhangjiang | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | Zhangjiang | |
| Prijzen sinds 15 september 2005. Prijzen zijn aangegeven in RMB per enkele reis. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[bewerk] Verkoop
Op de meeste stations zijn kleine verkoopstalletjes te vinden. Vaak zijn deze niet groter dan 2m². Hier worden voornamelijk dameskleding, flesjes drinken en telefoonkaarten verkocht. Ook zijn er een aantal krantenverkopers te vinden. In de grotere stations zijn ook kleine eetgelegenheden te vinden waar bijvoorbeeld noodles of sushi worden verkocht.
[bewerk] Belangrijke stations
People's Square, het kruispunt tussen lijn 1 en lijn 2 is momenteel het drukste station van de stad. Het ligt midden in het centrum en is omgeven door grote kantoorgebouwen, winkelcentra en verschillende belangrijke toeristische attracties. Gedurende de piekuren is het er extreem druk. Bij de opening van het station was er slechts één tunnel tussen de perrons van de beide lijnen; heden ten dage is er een tweede tunnel aangelegd en is tegelijkertijd het voetgangersverkeer éénrichtingsverkeer gemaakt. Het is nog afwachten hoe de drukte op dit station zich zal ontwikkelen als Lijn 8 geopend wordt; deze zal dan ook stoppen op People's Square en zou de drukte dus nog verder kunnen vergroten. Buiten de piektijden is het op dit station ook nog opvallend druk, wat met name veroorzaakt wordt door toeristen.
Lujiazui op lijn 2 is een belangrijke halte in Pudong. De halte ligt midden in het nieuwe financiële centrum van Sjanghai. Ook de Oriental Pearl Tower en de beroemde Jin Mao Tower liggen beide op loopafstand. Deze laatste is met een hoogte van 421 meter de hoogste wolkenkrabber in de Volksrepubliek China, momenteel wordt hiernaast gebouwd aan het Shanghai World Financial Center die volgens planning de grootste toren wereldwijd zal zijn in 2008 met een hoogte van 492 meter.
Shanghai Railway Station is een ander belangrijk station in Sjanghai. Hier komen lijn 1 en Parellijn (3) bij elkaar in het noorden van de stad (de beide lijnen komen ook in het zuiden nog twee maal bij elkaar, waarvan één keer bij een overstap station). Behalve deze twee metrolijnen liggen hier echter ook de belangrijkste treinstations van de stad en zijn er veel busroutes die vanaf hier vertrekken naar de binnenstad en andere plaatsen binnen de provincie. Doordat hier veel treinen met migranten aankomen is dit station waarschijnlijk ook het drukst bevolkt met zwervers van alle metrostations.
[bewerk] Techniek
Het metronet is in tegenstelling tot metro's in veel andere steden uitgerust met een bovenleiding systeem. Op deze bovenleiding staat een spanning 1500V. De spoorwijdte is normaalspoor, ofwel 1435mm. Op topsnelheid rijden de treinstellen met een snelheid van 80km/u.
Voor het gemak van de bestuurder en passagiers is in alle metro's airconditioning aanwezig.
[bewerk] Exploitatie
lijn 1, lijn 2 en Parellijn (3) worden beheerd door Shanghai Metro Operation Co., Ltd. Dit is een tijdelijk bedrijf opgericht door de lokale gemeente; de bedoeling is dat de metrolijnen uiteindelijk geprivatiseerd worden.
Xinmin-lijn (5) wordt beheerd door Shanghai Modern Rail Transit Co., Ltd.
[bewerk] Zie ook
[bewerk] Externe links
- Officiële site (Chinees)
- Metro van Sjanghai opUrbanRail.net (Engels)
| Lijnen van de metro van Sjanghai |  |
|
|---|---|---|
|
||
