東急トランセ
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東急トランセ（とうきゅうトランセ、TOKYU TRANSSÉS）は、渋谷駅から代官山エリアへの循環路線（代官山循環線）の運行や、東急バスの一部路線の受託運行、貸切バスの運行を行っているバス会社である。東急バスの100％子会社として1998年（平成10年）4月8日に設立された。
トランセとは、"transport"（トランスポート：輸送する）という英語をフランス語風にアレンジした造語である。
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[編集] 代官山循環線
代官山循環線は、渋谷駅から南平台町、旧山手通り、代官山駅入口、鶯谷町を経て渋谷駅に戻る循環路線であり、1998年7月28日に運行を開始した。通常ルートの途中に、目黒区青葉台地区を通る迂回ルート（デマンドルート）があるのが特徴。この間で降車する際は、あらかじめ運転手（東急トランセではサービスプロバイダー、またはサービスプロバイダと呼称）に申告する必要があり、ルート上の青葉台二丁目停留所から乗車する際は、停留所のコールボックスから通知する必要がある。なお、始発以降の数便はデマンドルートを通らない。渋谷発20時10分以降のバスは青葉台二丁目止まり。
車両は代官山地区の狭隘な道路環境に合わせ小型のバスを使用している。当初は後部に車椅子用のリフトを備えた三菱ふそう・ローザが使用されていたが、1扉で乗降に時間がかかっていたことから、2006年7月28日より新たに2扉で乗降が便利な小型バス（日野・リエッセ）を導入した。後扉のステップ内蔵リフトを用いることで車椅子での利用が可能である。車体の塗装は、街の景観に似合うシックなワインレッドを基調に、リエッセは更にブルーのラインが入ったものである。運転手（サービスプロバイダー）には全員女性を採用している。
運行時間は8時～20時30分（渋谷駅停留所発）で、6～15分間隔と本数は多い。運賃は、曜日や利用人数によって変わり、平日は大人150円で2人目以降は100円、日曜・祝日は大人100円、子供は曜日を問わず80円である。バスカードは独自の非接触式ICカード（トランセカード）を採用しており、バス共通カードは使えない。
[編集] 東急バスの路線受託
親会社である東急バスの路線の受託運営も、主要な業務のひとつである。1999年（平成11年）8月1日に、同社の野沢線、中目01・中目黒駅～野沢龍雲寺（循環）を、代官山循環を受け持つ下馬営業所にて受託運行を開始。その後下馬営業所では次々と東急バスの一部路線を受託していった。
現在では下馬営業所の他に、弦巻・瀬田・淡島・高津の各営業所を設置し、それぞれ東急バスの路線を受託している。なお、これらの受託路線を運行する東急バスの車両は塗装はそのままで、「TOKYU TRANSSÉS」と表記された楕円型のステッカーが貼られている。
また、サービスプロバイダーも男性である。さらに、渋谷・代官山循環路線では使えないバス共通カードや一日乗車券、特殊な乗車券（東急バスの無償乗車証等）も使える。
このように、受託路線に関しては、今のところは見かけ上、利用者に東急バス本体と同一という印象を持たせるような施策を行っている。
[編集] コミュニティバス受託
淡島営業所では、渋谷区コミュニティバスの受託運行を行っている。詳しくはハチ公バスの記事を参照のこと。なお、この路線の東急側での呼称は渋谷循環線である。
[編集] 外部リンク
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