ゆりかもめ (鉄道会社)
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| 種類 | 株式会社（非上場・第三セクター） |
| 本社所在地 | 東京都江東区有明三丁目22番地 |
| 設立 | 1988年（昭和63年）4月25日 |
| 業種 | 鉄道事業 |
| 事業内容 | 鉄道事業 |
| 売上高 | 8,035百万円（2005年3月期） |
| 外部リンク | www.yurikamome.co.jp |
株式会社ゆりかもめは、東京都内で鉄道事業及び軌道事業（新交通システム）を営む東京都などが出資する第三セクター方式の株式会社である。
設立時は東京臨海新交通と称したが、1998年（平成10年）4月1日に運営する路線の愛称名を正式社名とした。路線の詳細については、正式名称であるゆりかもめ東京臨海新交通臨海線の項を参照の事。
目次 |
[編集] 歴史
- 1988年（昭和63年）4月25日 東京臨海新交通株式会社設立。
- 1988年（昭和63年）11月28日 新橋～有明間、鉄道事業免許及び軌道特許取得。
- 1995年（平成7年）11月1日 新橋（仮駅舎）～有明間開業。
- 1998年（平成10年）4月1日 社名を株式会社ゆりかもめに変更。
- 1998年（平成10年）7月10日 有明～豊洲間軌道特許取得。
- 2001年（平成13年）3月22日 新橋駅（本設駅舎）開業。
- 2002年（平成14年）11月2日 汐留駅開業。
- 2006年（平成18年）3月27日 有明～豊洲間延長開業。
- 2006年（平成18年）4月14日 船の科学館駅付近で豊洲発新橋行車両が故障し、緊急停止。その後15日から16日まで事故の原因調査ため終日運休し、都バス、水上バス、りんかい線での振替輸送を実施していたが、17日に通常より本数を減らした臨時ダイヤで運行を再開した。そして19日までに保有する150両すべての点検が終了したため、事故発生から5日ぶりに始発から通常の本数での運転に戻った。
- 2007年（平成19年）3月 PASMOを導入予定。
[編集] 路線
- 東京臨海新交通臨海線 新橋～豊洲（14.7km）
[編集] 車両
側方案内式の新交通システム車両で、軽量ステンレス製車体。ゴムタイヤを履いている。電気方式は三相交流600V。ATO、ATCなどの保安装置のバックアップにより無人運転される（荒天時に稀に有人運転される場合もある）。制御方式の違いにより次の2種があるが、外観は変わらない（7200系の一部はカラーリングが異なる）。
- 7000系 6両編成18本（108両）が在籍。サイリスタ位相制御。
- 7200系 6両編成8本（48両）が在籍。VVVFインバータ制御。
[編集] 運賃
大人普通旅客運賃（小児半額・10円未満切り上げ）。2006年3月27日現在。
| キロ程 | 運賃（円） |
| 初乗り2km | 180 |
| 3～5 | 240 |
| 6～8 | 310 |
| 9～15 | 370 |
[編集] 外部リンク
- ゆりかもめ（公式ホームページ）
パスネット加盟社局 （現在22社局）
PASMO参入予定社局
| 大手私鉄 | 東京急行電鉄・小田急電鉄・京王電鉄・京成電鉄・京浜急行電鉄・相模鉄道・西武鉄道・東武鉄道・東京地下鉄 |
|---|---|
| 中小私鉄・第三セクター等 | 新京成電鉄・北総鉄道・箱根登山鉄道・埼玉高速鉄道・東葉高速鉄道・横浜高速鉄道・首都圏新都市鉄道・伊豆箱根鉄道・関東鉄道・江ノ島電鉄 |
| 公営事業者 | 東京都交通局・川崎市交通局・横浜市交通局 |
| モノレール・新交通システム | 多摩都市モノレール・ゆりかもめ・千葉都市モノレール・横浜新都市交通・舞浜リゾートライン |
| バス（発行事業者のみ） | 伊豆箱根バス・神奈川中央交通・関東バス・京浜急行バス・西武バス・東急バス・西東京バス・富士急行・山梨交通・江ノ島電鉄・京王電鉄バス・国際興業・箱根登山バス・船橋新京成バス・小田急バス・立川バス・川崎鶴見臨港バス・京成バス・相模鉄道・千葉交通・東武バスセントラル・日立自動車交通・平和交通 |
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