はるかぜ型護衛艦

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はるかぜ型護衛艦
海上自衛隊第1術科学校で保管中のはるかぜ（2000年12月）
要目(新造時)
排水量	基準排水量	1,700t
排水量	満載排水量
全長	106.0m
全幅	10.5m
深さ	6.4m
吃水
機関	蒸気タービン2基2軸	30,000PS
速力	最大30kt
定員	240名
武装	Mk.30 38口径5インチ単装砲	3基
	Mk.2 40mm4連装機関砲	2基
	ヘッジホッグ	2基
	K砲	8基
	爆雷投下軌条	2基
言語	表記
日本語	はるかぜ型護衛艦
英語	HARUKAZE type Destroyer

はるかぜ型護衛艦（はるかぜがたごえいかん）とは海上自衛隊の前身である海上警備隊が第二次世界大戦後、初めて日本国内で建造した国産護衛艦である。

[編集] 概要

海上自衛隊の前身である警備隊が創設された当初、艦艇の殆どが米国から供与された第二次世界大戦中に建造されたPFやLSSLで構成されており、それらの艦は何れも旧式化している感が否めなかった。そこで、国産艦艇の建造計画が浮上し、昭和28年度計画において甲型警備艦2隻と乙型警備艦3隻の建造が決定された。この甲型警備艦がはるかぜ型であり、乙型警備艦は護衛艦あけぼのといかづち型護衛艦である。はるかぜ型には船団護衛や対潜哨戒の他に、漁業保護、救難作業への対応、旗艦設備の保持も求められた。

はるかぜ型の設計にあたり、当時の保安庁は創設直後で、技術研究所も艦艇を設計する能力が乏しかったので、帝国海軍の技術者を中心に設立されていた船舶設計協会に警備艦の設計を委託する事となった。船舶設計協会では、設計を帝国海軍の白露型駆逐艦と朝潮型駆逐艦、米海軍のギアリング級駆逐艦を参考とし、船型は米海軍の駆逐艦が多用していた平甲板型が採用された。また、当時はまだ原子力潜水艦より通常動力潜水艦が多く、シュノーケルを海面に露出して航行する敵潜を体当たりで撃沈する戦術も有効な対潜戦術の一環とされていたため、船首にはラムを装着し構成材も強化されていた。

兵装類は、殆どが米国からの供与に頼っていたため、第二次世界大戦中のものが多く、Mk.30 38口径5インチ単装砲を前部に1基、後部に2基、Mk.2 40mm4連装機関砲を前後に1基ずつの計2基、対潜兵装としてヘッジホッグ2基、爆雷投射機、爆雷投下軌条等を装備していた。また、帝国海軍では余り考慮されていなかった乗組員の居住性の改善にも傾注されており、今日の護衛艦に比すれば貧弱なものであったが、当時は供与された米海軍の艦艇に劣らない進歩的な装備を搭載していた。

「はるかぜ」は昭和31年4月26日に三菱長崎で、「ゆきかぜ」は同年7月31日に新三菱神戸でそれぞれ竣工した。

[編集] 運用

就役後、「はるかぜ」と「ゆきかぜ」の両艦は護衛隊群の旗艦を務め、遠洋航海にも派遣された。遠洋航海で得られた経験を活かし特別改装が行われたが、「はるかぜ」には特別改装の際、スイスのコントラベス社が開発した射撃指揮装置を搭載し試験運用したが、陸上用射撃指揮装置を改良し艦艇用としたものであったため、性能が不安定な面もあり「はるかぜ」以外の艦に搭載されることはなかった。「はるかぜ」「ゆきかぜ」共に就役後、度々改装を受け第一線にあったが、昭和48年に「はるかぜ」は第一潜水隊群、「ゆきかぜ」は実用実験隊に配属され第一線を退いた。「ゆきかぜ」は曳航式ソナーの実験など数々の実験に従事し、昭和56年3月に特務艦に変更され、昭和60年に除籍された。「はるかぜ」も昭和56年3月に特務艦に変更された後、昭和60年に除籍された。「はるかぜ」は除籍後も海上自衛隊第一術科学校で係留保管されていたが、老朽化のため平成14(2002)年に売却、解体された。