Seat 124

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Der ab 1968 angebotene Seat 124 ist, wie der Fiat 124, eine 4-türige Mittelklasselimousine mit 4-Zylinder-Reihenmotor von 1197 ccm Hubraum und 60 PS / 44 kW. Daneben gab es noch einen 5-türigen Kombi, der in Spanien Seat 124 5 puertas hieß. Beide Modelle entsprachen Ihren 2 Jahre vorher erschienenen italienischen Vorbildern in jedem Detail.

1972 erschien die Nachfolgemodelle Seat 124 D Sedan und Seat 124 D 5 puertas. Am Motor hatte sich nichts geändert, aber die Spanier hatten die Front- und Heckansichten etwas abgeändert. Diese Modelle wurden 8 Jahre lang hergestellt.

Ab 1976 bot der Seat 124 D Especial 1800 (nur Limousine) einen neuen Motor mit 1756 ccm und 118 PS / 87 kW. Im letzten Produktionsjahr 1980 gab es den Seat 124 D Especial 2000 mit nochmals vergrößertem Motor (1920 ccm, 114 PS / 84 kW). Beide Fahrzeuge brachten es auf 175 km/h, bzw. 180 km/h.

Parallel zu den italienischen Modellen gab es ab 1970 ein Seat 124 Sport Coupé. Wie das italienische Original hatte es einen 4-Zylinder-Reihenmotor mit 1608 ccm und 110 PS / 81 kW. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug 180 km/h. Nach 3 Jahren gab es - in Italien wie in Spanien - einen größeren Motor, der dem des Seat 124 D Especial 1800 entsprach. Weitere 3 Jahre später wurde das Modell eingestellt.

Einen Seat 124 Spider (analog dem italienischen Pendant) hat es nie gegeben.

Als der Seat 124 1980 eingestellt wurde, war es mit 900.000 Exemplaren (zusammen mit dem fast baugleichen Seat 1430 gerechnet) das bis dahin erfolgreichste Modell der Marke.