Pontiac 6000
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| Pontiac | |
|---|---|
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| 6000 | |
| Hersteller: | General Motors |
| Produktionszeitraum: | 1982–1991 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, vier Türen Coupé, zwei Türen (1982-87) Kombi, fünf Türen (1984-91) |
| Motoren: | 2,5 l-R4, 91-99 PS 2,8 l-V6, 114-132 PS 3,1 l-V6, 137 PS (1988-) 4,3 l-V6-Diesel, 86 PS (1983-86) |
| Länge (mm): | 4793 mm |
| Breite (mm): | 1732 mm |
| Höhe (mm): | 1392 mm |
| Leergewicht (kg): | 1220-1532 kg |
| Vorgängermodell: | Pontiac Le Mans |
| Nachfolgemodell: | keines |
| Ähnliche Modelle: | Chevrolet Celebrity, Buick Century, Oldsmobile Cutlass Ciera, Chrysler E Class, Dodge 600, Ford Taurus, Mercury Sable |
Der Pontiac 6000 war ein von der amerikanischen Automarke Pontiac von 1981 bis 1990 gebautes Modell der Mittelklasse.
Der 6000 basierte auf der A-Plattform von General Motors und war eng verwandt mit dem Oldsmobile Cutlass Ciera, dem Chevrolet Celebrity und dem Buick Century.
Die Modelle der A-Plattform mit Frontantrieb lösten die für das Modelljahr 1978 eingeführten, erstmals verkleinerten Mittelklassemodelle auf der A-Plattform mit Hinterradantrieb ab (Chevrolet Malibu, Buick Century, Pontiac Le Mans und Oldsmobile Cutlass). Deren Coupé-Varianten wurden allerdings noch einige Jahre weitergeführt, ebenso die Kombi-Versionen (bis zum Erscheinen der frontgetriebenen Nachfolger).
Gegenüber der älteren A-Plattform waren die Modelle der neuen Generation erneut kleiner, leichter und sparsamer.
[Bearbeiten] Modellgeschichte
Zum Modelljahr 1982 debütierte der Pontiac 6000 als Coupé und Limousine mit serienmäßigem 2,5-Liter-Vierzylinder oder 2,8-Liter-V6, jeweils mit Dreigangautomatik, in Basis- und LE-Version mit gehobener Ausstattung.
1983 kam als Spitzenmodell der 6000 STE ins Programm, der als Sportlimousine mit 137 PS starkem 2,8-Liter-Sechszylinder gegen entsprechende Autos aus Europa positioniert war. Am anderen Ende des Spektrums wurde der 4,3 l-V6-Diesel mit 86 PS lieferbar.
Ab 1984 gab es den 6000 auch als fünftürigen Kombi.
1986 wurde zusätzlich zum Basismodell und zum LE eine darüber angeordnete SE-Version lieferbar. Der Diesel entfiel.
Zum Modelljahr 1987 wurde der Kombi in Safari umbenannt, eine auf die sechziger Jahre zurückgehende Pontiac-Traditionsbezeichnung.
Zum Modelljahr 1988 entfielen alle zweitürige Varianten des 6000.
1990 wurde der vormalige STE in S/E umbenannt.
Nach dem Modelljahr 1991 wurde der 6000 komplett eingestellt; in neun Jahren liefen insgesamt 950.000 Exemplare vom Band.
[Bearbeiten] Quellen
Flammang, James M./Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976-1999. Krause Publications, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0
