Dodge 600
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| Dodge | |
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| 600 | |
| Hersteller: | Chrysler Corporation |
| Produktionszeitraum: | 1982–1988 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, vier Türen; Coupé und Cabriolet, zwei Türen |
| Motoren: | 2,2 l-R4, 94-100 PS 2,2 l-Turbo-R4, 148 PS 2,5 l-R4, 97-101 PS 2,6 l-R4, 94-102 PS |
| Länge (mm): | 4717 mm (Lim.) |
| Breite (mm): | 1727 mm (Lim.) |
| Höhe (mm): | 1349 mm (Lim.) |
| Leergewicht (kg): | 1108-1193 kg |
| Vorgängermodell: | kein direkter Vorgänger |
| Nachfolgemodell: | Dodge Spirit |
| Ähnliche Modelle: | Chrysler E Class, Plymouth Caravelle |
Der Dodge 600 war ein von 1982 bis 1988 von dem US-amerikanischen Automobilhersteller Dodge angebotenes Modell der Mittelklasse mit Frontantrieb.
Die Dodge 600-Limousine war das Schwestermodell des Chrysler E Class und der Plymouth Caravelle, von denen sie sich nur durch unwesentliche Details unterschied, und basierte wie diese auf der um 76 mm verlängerten Plattform der Chrysler K-Cars (Plymouth Reliant, Dodge Aries und Chrysler LeBaron).
Die zuvor als Dodge 400 vermarkteten Coupé- und Cabriolet-Modelle auf der unveränderten K-Car-Plattform wurden ab dem Modelljahr 1984 in nur leicht veränderter Form als Dodge 600 angeboten.
Angetrieben wurden alle 600-Modelle von Chryslers 2,2 l-Reihenvierzylinder (ab Modelljahr 1984 auch in Turbo-Version) oder dem 2,6 l-Vierzylinder von Mitsubishi, der ab Modelljahr 1986 durch einen hauseigenen 2,5 l-Vierzylinder ersetzt wurde. Ebenfalls 1986 erhielten sämtliche Varianten ein Facelift mit geänderter, rundlicherer Frontpartie. Coupé und Cabrio wurden im Sommer 1986 ersatzlos eingestellt, die Limousine blieb noch bis Sommer 1988 im Programm.
Insgesamt fertigte Dodge von der 600 Limousine (1982-1988) rund 230.000 Stück, von Coupé und Cabriolet (1983-1986) 37.700 bzw. 41.200 Exemplare.
- Quellen: Flammang, James M./Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976-1999. Krause Publications, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0
