Mikojan-Gurewitsch MiG-19

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Die Mikojan-Gurewitsch MiG-19 ist ein einsitziges sowjetisches Militärflugzeug, das als Jagdflugzeug und Jagdbomber eingesetzt wurde. Die MiG-19 wurde auch als Aufklärer und als zweisitziger Trainer (in China als FT-6) eingesetzt. Der NATO-Codename lautet "Farmer".

Die Maschine ist eine Weiterentwicklung der MiG-17 und hatte als Neuheit zwei Triebwerke und stark gepfeilte Flügel für eine höhere Höchstgeschwindigkeit. Die MiG-19 war damit das erste Überschallflugzeug der Sowjetunion. Der Erstflug war am 5. Januar 1954. Seit Produktionsbeginn im Jahre 1955 sind etwa 8.500 Maschinen gebaut worden (teilweise in Lizenz wie die Shenyang J-6 in China).

Eine der Hauptvarianten der MiG-19 war die Version PM mit der Funkmeßanlage RP-2U Isumrud 2. An die Stelle der Kanonen traten hier die ersten sowjetischen leitstrahlgelenkten Luft-Luft-Raketen vom Typ Kaliningrad K-5. Die Antenne des Übersichtskanals befand sich im oberen Teil des Lufteinlaufs, die Antenne des Zielkanals in einer Kegelverkleidung im Lufteinlauf. Die MiG-19PM flog in der UdSSR, der DDR, Polen und Ungarn, der chinesische Nachbau hieß F-6B (J-6Yi)

Die Luftwaffen von Ägypten, China, der DDR, Kuba, Nordvietnam, Nordkorea, Pakistan und Polen haben diese Maschinen erhalten. Zum Einsatz kam die MiG-19 z.B. im Vietnamkrieg. Anfang der 1960er stellte die Sowjetunion die MiG-19 zu Gunsten der MiG-21 außer Dienst. In Nordkorea bleibt die MiG-19 weiter in Verwendung und wird unter anderem gegen Aufklärungsflugzeuge eingesetzt. Laut unbestätigten Berichten sollen in Nordkorea Upgrade-Programme für die MiG-19 (Ähnlich wie die chinsesische Q-5 Fantan, die eine stark modifizierte MiG-19 darstellt) laufen, die unter anderem die Bestückung mit modernen Luft-Luft- oder Luft-Boden-Raketen und den Einsatz moderner Avionik vorsehen.

[Bearbeiten] Technische Daten

MiG-19PM (1957)
Kenngröße	Daten
Länge	13,03 m
Spannweite	9,20 m
Flügelfläche	25,16 m²
Leermasse	5.200 kg
maximale Startmasse	9.400 kg
Triebwerk	zwei TL Tumanski RD-9B, je 2.550 kp ohne und je 3.235 kp mit Nachbrenner
Höchstgeschwindigkeit	1.445 km/h
Marschgeschwindigkeit	950 km/h
Landegeschwindigkeit	235 km/h
Gipfelhöhe	16.800 m
Reichweite	1.910 km
Bewaffnung	vier Lenkraketen Luft-Luft RS-2US
Besatzung	1 Mann

[Bearbeiten] Versionen

Bezeichnung	Merkmale
MiG-19 (Farmer-A)	Erste, aus dem Prototypen SM-9 (Erstflug 5. Januar 1954) entwickelte Serienversion als Frontjäger. Ab 1955 ausgeliefert.
MiG-19P (Farmer-B)	Erste Serienversion als Allwetterjäger mit Isumrud-Funkmeßgerät, die wegen einiger Flugunfälle, verursacht durch Stabilitätsprobleme, bald wieder ausgemustert wurde.
MiG-19S / MiG-19SF (Farmer-C)	Erste in größeren Stückzahlen ausgelieferte Versionen, die zur Beseitigung der Stabilitätsprobleme mit Pendelleitwerk ausgestattet waren (S steht für Stabilisator).
MiG-19SW	Jagdbomberausführung mit 37-mm-Kanonen und mehr Abwurfmunition.
MiG-19R	Aufklärungsversion. Um Platz für die Kameraausrüstung zu schaffen, war die dritte Kanone im Bug ausgebaut worden, zusätzlich wurden Kamerafenster im Rumpf installiert. In Unterflügel-Außenbehältern konnte zusätzliche Fotoausrüstung mitgeführt werden.
MiG-19PF (Farmer-D)	Verbesserte Allwetter-Jagdversion der MiG-19P. Sie besaß keinerlei Kanonenbewaffnung mehr und war mit gelenkten und ungelenkten Raketen ausgerüstet.
MiG-19PM (Farmer-E)	Verbesserte MiG-19PF von 1957 mit besserer Raketenbewaffnung und Funkmessvisier.
MiG-19PN	Letzte Allwetter-Jagdversion, nur in geringer Stückzahl gebaut.
LIM-7	Bezeichnung für die nach Polen gelieferten und dort eingesetzten MiG-19.
S-105	Bezeichnung für die in die ČSSR gelieferten und dort eingesetzten MiG-19
Shenyang J-6	Chinesisches Lizenzmodell der MiG-19S/SF.
Shenyang J-6A	Chinesisches Lizenzmodell der MiG-19PF.
Shenyang J-6B	Chinesisches Lizenzmodell der MiG-19PM (J-6Yi).
Shenyang J-6C	Verbesserte Version der J-6.
Shenyang J-6X	Mit einer verbesserten AI-Radaranlage ausgestattete J-6A.
Shenyang JJ-6	Mit zwei Tandemsitzen ausgestattetes Schulflugzeug.
Shenyang JZ-6	Jagdaufklärer.