Jakowlew Ja-1

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Die Jakowlew Ja-1 Awijetka (auch: AIR-1) war ein sowjetisches Doppeldecker-Flugzeug. Sie war das erste von Alexander Jakowlew gebaute Motorflugzeug und wurde als Einzelexemplar gefertigt.

Jakowlew, der zu dieser Zeit Motorenwart in einer Arbeitsgruppe der Militärakademie der Luftstreitkräfte war, beschäftigte sich nebenbei mit Konstruktionsproblemen im Flugzeugbau. Nach Fürsprache des Aerodynamikers Wladimir Pyschnow wurden im für den Bau und die Entwicklung vom Vorstand der Ossoawiachim Gelder bewilligt. Die Arbeiten begannen 1926 und acht Monate später startete Julian Piontkowski am 12. Mai 1927 zum erfolgreichen Erstflug.

Die Maschine war stabil und einfach zu fliegen. Die Erprobung beinhaltete auch einen Überlandflug Moskau-Charkow-Sewastopol-Moskau von Piontkowski und Jakowlew. Sie legten dabei 1420 km in 15h 30 min zurück, was einen Geschwindigkeits- und Streckenweltrekord für Sportflugzeuge darstellte. Als Reaktion für die erfolgreiche Konstruktion wurde Jakowlew als Konstrukteur in die Akademie der Luftflotte berufen.

Die Ja-1 war eine leichte Konstruktion mit einem Holzrahmen und Stoffbespannung, im Bugbereich bestand die Beplankung aus Sperrholz. Die Tragflügel waren durch I-Stiele miteinander sowie mit dem Rumpf verbunden, das Tragwerk war außerdem verspannt. Das Heckfahrwerk war starr mit durchgehender Achse und Schleifsporn.

[Bearbeiten] Technische Daten

Kenngröße	Daten
Baujahr(e)	1927
Konstrukteur	Alexander Sergejewitsch Jakowlew
Länge	7,0 m
Höhe	2,7 m
Spannweite	8,9 m
Flügelfläche	18,7 m²
Höchstgeschwindigkeit	140 km/h
Reisegeschwindigkeit	120 km/h
Steigleistung	2,1 m/s
Reichweite	480 km
Gipfelhöhe	3.800 m
Leergewicht	335 kg
Startgewicht	535 kg
Triebwerk(e)	ein luftgekühlter 4-Zylinder-Reihenmotor A.D.C. Cirrus I
Leistung	44 kW Startleistung