GEOFOX

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Du hast neue Nachrichten (Unterschied zur vorletzten Version).

GEOFOX^® ist der Name des Fahrgastinformationssystems der Firma HBT GmbH. Der Hamburger Verkehrsverbund ist Lizenznehmer und nutzt die Software seit 1995.

Inhaltsverzeichnis

1 Varianten des GEOFOX
2 Produkte des GEOFOX
3 Sprachen des GEOFOX
4 Suchalgorithmus des Persönlichen Fahrplans
5 Siehe auch
6 Weblinks

[Bearbeiten] Varianten des GEOFOX

Die am häufigsten verwendete Variante ist die Auskunft über das Internet. Sie ist immer aktuell.
Die zweite Möglichkeit ist die der Telefonauskunft unter der Nummer 040/19449.
In Auskunftsbüros des HVV steht die einfach und intuitiv bedienbare Touchscreen-Version zur Selbstbedienung der Kunden. Der ermittelte Fahrplan und Umgebungsplan kann sofort mitgenommen werden.
Zum Fahrplanwechsel erscheint eine CD-ROM-Version für den heimischen PC oder Mac. Diese ist per Download aktualisierbar.
Per SMS kann man eine Kurz-Auskunft bekommen.

[Bearbeiten] Produkte des GEOFOX

Persönlicher Fahrplan: individueller Fahrplan für eine bestimmte Strecke zu einer bestimmten Zeit (Mai 2006: 2,1 Mio. Abrufe pro Monat)
Aushangfahrplan und Linienfahrplan, wie man ihn aus einem gedruckten Fahrplanbuch kennt (Mai 2006: 0,6 Mio. Abrufe pro Monat)
umfangreiche Behinderten-Informationen mit zusätzlicher Berücksichtigung in den Optionen
Tarifauskunft
Umgebungsplan von Start- und Zielort

[Bearbeiten] Sprachen des GEOFOX

Der Lizenznehmer kann zurzeit folgende Sprachen wählen, die er anbieten möchte:

[Bearbeiten] Suchalgorithmus des Persönlichen Fahrplans

[Bearbeiten] Eingaben

Es müssen Start und Ziel, Tag und Uhrzeit der gewünschten Verbindung eingegeben werden. Start und Ziel können entweder eine Haltestelle, Straße mit Hausnummer oder ein "Besonderer Ort" (Hotel, Sehenswürdigkeit) sein.

Eingegeben werden können außerdem folgende Informationen, die das Suchergebnis beeinflussen:

[Bearbeiten] Suchbedingungen / Optionen

Die wohl wichtigsten Optionen sind die zur Mobilität und für behindertengerechte Verbindungen (z.B. Niederflurbusse, Fahrstühle, Umsteigen vermeiden).
Die Wahl des Verkehrsmittels kann beeinflusst werden (z.B. ohne Tunnel / Zusatzticket vermeiden / Verkehrsmittel vermeiden oder bevorzugen).
Die Anzahl der gelieferten Ergebnisse ist einstellbar.

[Bearbeiten] Besonderheiten des Suchalgorithmus

Die Antwortzeiten liegen unter einer Sekunde durch den leistungsstarken und intelligenten Suchalgorithmus.
Es gibt keine „vorgerechneten“ Ergebnisse. Gewünschte Optionen werden bei der Auskunft dynamisch berücksichtigt.
Der Algorithmus prüft bei jeder Suche dynamisch die im Start- und Zielbereich liegenden Haltestellen und berücksichtigt diese, wenn sie für die gewünschte Fahrzeit oder die ausgewählten Optionen günstiger sind.
Der Algorithmus liefert immer mindestens ein Ergebnis. Beispiel: Als Verkehrsmittel wird „Schiff“ gewünscht; wenn es keine geeignete Schiffsroute gibt, werden aber auch andere Verkehrsmittel angeboten.
Daten eines Betriebsleitsystems können automatisch verarbeitet werden. Die Aktualisierungen sind sofort ohne Vorrechnung wirksam.