Fahrgastinformationssystem

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Ein Fahrgastinformationssystem ist ein elektronisches Informationssystem für Fahrgäste des Öffentlichen Personennah- (ÖPNV) und Fernverkehrs (SPFV). Es geht über die reine Fahrplaninformation hinaus. Ziel ist es, dem Fahrgast eine Informationsplattform anzubieten, über die er sich umfassend über den ÖPNV in seinem Lebensraum informieren kann.

[Bearbeiten] Anforderungen

[Bearbeiten] Informationsumfang

Diesen Service sollte ein Fahrgastinformationssystem bieten:

Erstellen von Persönlichen Fahrplänen (individueller Fahrplan für eine bestimmte Strecke zwischen Start und Ziel zu einer bestimmten Zeit)
Erstellen von Aushangfahrplänen
Erstellen von Linienfahrplänen, wie man ihn aus einem gedruckten Fahrplanbuch kennt
Erstellen von Umgebungsplänen von Start-, Umsteige- und Zielorten (in aller Regel Haltestellen)
Erteilen von Tarifauskünften
Erstellen elektronischer Fahrkarten
Erteilen von Störungsinformationen (Der ÖPNV-Kunde registriert sich mit „seinen“ Linien und bekommt dann aktuelle Informationen über alle Störungen "seiner" Linien)

[Bearbeiten] Ausgabemedien

Informationen sollten sowohl auf einem geeigneten elektronischen Medium als auch als Druckstück geliefert werden. Geeignete elektronische Techniken und Dienste können sein:

Telefon (Voice Portal)
Touchscreen zur Selbstbedienung (z.B. in Kundenbüros)
PC (CD-ROM als lokale Software, aktualisierbar per Download)
Internet (WWW)
PDA
Handy (SMS)

[Bearbeiten] Weitere Anforderungen

Weitere Anforderungen an ein Fahrgastinformationssystem:

Es sollte Informationen für Behinderte bereitstellen
Die Informationen sollten immer aktuell sein
Informationen sollten mehrsprachig gegeben werden können
Informationen sollten adressengenau gegeben werden können
Die Antwortzeiten sollten angemessen sein

[Bearbeiten] Anwendungen

Ein Fahrgastinformationssystem dient zur Vorausplanung einer Reise (vor dem Reisebeginn), zur Information vor Ort (am Abfahrtsbahnhof, Starthaltestelle) und während der Reise selbst. Auch die Informationen am und im Verkehrsmittel (Fahrzeug) gehören dazu, also z. B. Linienbezeichnung, Fahrtziel, akustische und optische Haltestelleninformationen, Anschlusshinweise).

[Bearbeiten] Öffentlicher Personennahverkehr

siehe Dynamische Fahrgastinformation (DFI) und
Hamburger Hochbahn (HHA): Fahrgastinformations- und Managementsystem.

[Bearbeiten] Schienenverkehr der Deutschen Bahn

Die Deutsche Bahn AG betreibt ein ReisendenInformationsSystem (RIS). Im Netz der DB AG geben dabei vielerorts Zugnummern-Meldeanlagen die aktuellen Positionen von Zügen automatisch an die Transportleitung weiter; vereinzelt ist noch eine manuelle Eingabe von Daten erforderlich. Dort werden auf Basis der Ist- und Soll-Durchfahrzeiten Prognosen über die weiteren Ankunfts- und Abfahrtszeiten errechnet und auf einem zentralen RIS-Server hinterlegt; auch manuelle Angaben von voraussichtlichen Verspätungen sind möglich.

Von dort werden die Daten an verschiedene Abnehmer, beispielsweise Zugbegleiter, Bahnhöfe (z. B. auch für Ansagen) sowie örtlich besetze Stellwerke und Betriebszentralen, weiterverteilt. Zukünftig sollen auch Daten bahnfremder Unternehmen Daten an das RIS-System der DB AG liefern.

Auf fünf Minuten abgerundete Werte stehen für Fahrgäste unter [1] bereit. In den Fahrplanauskunftssystemen von VRR (http://www.vrr.de/de/fahrplanauskunft/index.html) und VRS (http://195.14.241.6/ass/client/vrs/fahrplanauskunft.html) werden die RIS-Daten ebenfalls verarbeitet.

Die Daten können auch auf mobilen Endgeräten wie PDA und Handys über WAP und imode aktuell abgefragt werden:

[Bearbeiten] Systemübergreifend

DELFI: Deutschlandweite Fahrgastinformation von Haus zu Haus [2]

[Bearbeiten] Siehe auch

Fahrgastinformation

[Bearbeiten] Weblinks

Von „http://de.wikipedia.org../../../f/a/h/Fahrgastinformationssystem.html“