Privacy Policy Cookie Policy Terms and Conditions Focke-Wulf Fw 187 - Wikipedia

Focke-Wulf Fw 187

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Die Focke-Wulf Fw 187 Falke war ein zweimotoriges Jagdflugzeug aus der Zeit des 2. Weltkrieges.

Sie wurde Anfang 1936 als einsitziger Jäger für Geschwindigkeiten über 500 km/h projektiert. Der Erstflug des Prototyps Fw 187V1 fand im Sommer 1937 statt, wobei trotz der leistungsschwächeren Jumo-210D-Triebwerke (vorgesehen waren Daimler-Benz Motoren) eine Höchstgeschwindigkeit von 520 km/h erreicht wurde. Da die Doktrin der Militärs jener Zeit einen schweren Jäger nur zweifach bemannt vorsah, wurde der dritte Prototyp diesbezüglich so konzipiert. Der letzte Prototyp Fw 187V6 erhielt endlich die nun vorhandenen DB 600A Triebwerke und erreichte damit eine Höchstgeschwindigkeit von 627 km/h. Trotz dieser Leistung und einer überdurchschnittlichen Manövrierfähigkeit wurde vom Reichsluftfahrtministerium nur ein Auftrag über drei Vorserienmaschinen Fw 187A-0 erteilt, da man sich schon für die als Konkurrenzmuster entwickelte Messerschmitt Me 110 entschieden hatte. 1940 fertiggestellt, flogen die Maschinen mit Testpiloten bemannt als eine Art private Luftverteidigung für die Focke-Wulf-Werke in Bremen, ab Winter 1940/41 wurden sie inoffiziell der Luftwaffe übergeben und in Norwegen stationiert. Die aus diesem Typ gewonnenen Erfahrungen gipfelten in der Focke-Wulf Ta 154.

Das Flugzeug war in Ganzmetallbauweise ausgeführt, sämtliche Flächen waren freitragend, das dreibeinige Heckfahrwerk war komplett einziehbar.

[Bearbeiten] Technische Daten (Fw 187A-0)

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  • Spannweite: 15,30 m
  • Länge: 11,10 m
  • Höhe: 3,85 m
  • Flügelfläche: 30,6 m²
  • Leermasse: 3.700 kg
  • Startmasse: 4.989 kg
  • Triebwerk: zwei 12-Zylinder V-Motoren Junkers Jumo 210G mit je maximal 730 PS
  • Höchstgeschwindigkeit in 4.200 m Höhe: 525 km/h
  • Steiggeschwindigkeit: 17,5 m/s
  • praktische Gipfelhöhe: 10.000 m
  • Bewaffnung: vier 7,92-mm-MG 17 und zwei 20-mm-Maschinenkanonen MG/FF

[Bearbeiten] Siehe auch

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