Bismarck (pancernik)
Z Wikipedii
Bismarck - niemiecki pancernik z okresu II wojny światowej.
Spis treści |
[edytuj] Historia
Budowę okrętu rozpoczęto 1 lipca 1936 roku w stoczni Blohm und Voss w Hamburgu. Pancernik Bismarck wszedł do służby w Kriegsmarine 24 sierpnia 1940 r. Jego dowódcą został komandor Ernst Lindemann. 28 września 1940 Bismarck wyszedł w swój pierwszy rejs do Gdyni (Gotenhafen), która miała być jego głównym portem postojowym. Okręt został przeznaczony wraz z Scharnhorstem, Gneisenau, Prinz Eugenem i Tirpitzem, do działań mających wiązać okręty Royal Navy i tym samym umożliwiać innym jednostkom swobodę działania przeciwko konwojom zaopatrzeniowym.
Rozkazem z 22 kwietnia 1941 r. dowódca flotylli admirał Günther Lütjens nakazał rozpoczęcie akcji Rheinübung. Okręt flagowy dowódcy floty Bismarck i Prinz Eugen miały przebić się na północny Atlantyk i niszczyć aliancki tonaż. 5 maja na pokład okrętu wszedł Hitler, który wiązął duże nadzieje z okrętem. Grupa operacyjna - dwa pancerniki i eskorta niszczycieli - wyszła w morze 19 maja, biorąc kurs na Cieśniny Duńskie. 21 maja okręty zacumowały w fiordzie w Bergen, gdzie zostały wykryte przez samoloty RAF. Do wykrycia i zniszczenia niemieckiej grupy dowódca Home Fleet admirał sir John Tovey wyznaczył armadę w skład, której wchodziły jednostki : Prince of Wales, King George V, Hood, Repulse i Victorious.
22 maja niemieckie pancerniki wyszły ponownie w morze kierując się na północ, na tzw. Drogę Duńską. 23 maja lewym trawersem minęły Islandię, osiągając granicę lodów, i obrały kurs na południe. Podczas tego manewru Bismarck został dostrzeżony przez brytyjski ciężki krążownik HMS Suffolk i wezwany potem do pomocy HMS Norfolk, do którego Bismarck otworzył nieskuteczny ogień. 24 maja doszło do spotkania grupy niemieckiej z Hoodem i Prince of Wales. W trakcie pojedynku artyleryjskiego został zatopiony największy brytyjski okręt Hood a Bismarck został trafiony trzema pociskami kalibru 356 mm. Uszkodzenia spowodowały min. ograniczenie maksymalnej prędkości Bismarcka do 21 węzłów. Lütjens postanowił płynąć do portu w St. Nazaire i odkomenderował Prinz Eugena do prowadzenia samodzielnych działań. Prinz Eugen wziął kurs na Brest, do którego bezpiecznie dopłynął 1 czerwca. Mimo licznych manewrów Bismarckowi nie udawało się zerwać kontaktu z brytyjskimi jednostkami, które były wyposażone w radary. Bismarck stoczył krótką potyczkę z Prince of Wales oraz z samolotami z lotniskowca Victorious. W pościg za Bismarckiem, prócz okrętów już zaangażowanych w działania, Admiralicja rzuciła wszystkie jednostki operujące w tej partii akwenu: pancerniki Rodney i Ramilies, krążownik liniowy Renown, lotniskowiec Ark Royal, krążowniki Sheffield, London, Edinbourgh i grupa 21 niszczycieli.
Mimo tak licznego pościgu 25 maja udało się Bismarckowi wymanewrować okręty brytyjskie i zerwać kontakt z pościgiem. Przez 31 godzin Bismarck płynął niezauważony w kierunku francuskich portów. Dopiero 26 maja o 10:30 Bismarck został namierzony przez załogę latającej łodzi Catalina, a Sheffield nawiązał kontakt wzrokowy z niemieckim pancernikiem o godz. 17:40. Admirał Tovey rozkazał samolotom z Ark Royal wykonanie ataku torpedowego. Atak samolotów Swordfish okazał się skuteczny; jedna z torped trafiła w stery Bismarcka, który stracił zdolność do manewrowania. Na pomoc Bismarckowi wysłano U-booty operujące w Zatoce Biskajskiej. Około 22:30 najpierw polski niszczyciel ORP Piorun, a potem angielski Zulu odkryły Bismarcka. Polski okręt wdał się w skuteczną wymiane ognia z pancernikiem, nie dając się trafić. 27 maja o godz. 08:43 dowódcy King George V i Rodneya zobaczyli uszkodzonego Bismarcka. Do tych okrętów dołączyły jeszcze Norfolk i ciężki krążownik Dorsetshire. Wywiązała się zażarta bitwa. O godzinie 09:31 ciężka artyleria na Bismarcku zamilkła. Anglicy wstrzymali ogień o 10:16. O godzinie 10:25 ciężki krążownik Dorsetshire odpalił w stronę pancernika 2 torpedy, a w chwilę potem trzecią. Dziesięć minut później Bismarck zaczął pogrążać się w morzu, po czym przewrócił się do góry stępką i zatonął. Z 2220 zaokrętowanych na Bismarcku marynarzy uratowało się 115 rozbitków.
Ostateczne rozstrzygnięcie, co było przyczyną zatopienia Bismarcka jest dyskusyjne. Anglicy twierdzą, że pancernik zatonął na skutek trafienia przez torpedy wystrzelone z krążownika Dorsetshire, natomiast Niemcy uważają, ze pływalność okrętu do konca nie była zagrożona, i że pancernik zatonął na skutek odpalenia przez załogę ładunków wybuchowych umieszczonych w dnie okrętu.
[edytuj] Dane taktyczno-techniczne
- wyporność:
- standardowa: 45950 ton
- wyporność pełna: 53000 ton
- wymiary:
- długość: 251 m
- szerokość: 36 m
- wysokość: 15 m
- zanurzenie: 8,7 m
- napęd: 12 kotłów parowych Wagnera, 3 turbiny Blohm & Voss o łącznej mocy 163 tys. KM, 3 śruby
- prędkość maksymalna: 30,1 węzła
- zasięg: 9280 Mm przy 16 węzłach; 8870 Mm/19 w; 6693 Mm/24 w; 4728 Mm/28 w
- paliwo: 8297 t
- załoga: 2200 ludzi (2100 marynarzy, 103 oficerów i urzędników). Załoga podzielona na 12 dywizjonów
Uzbrojenie i wyposażenie
- art. gł. - 8x380 mm/L47
- śred. - 12x150 mm/L55
- 16x105 mm/L65
- 16x37 mm/L83
- 78x20 mm.
- wyrzutnie torpedowe: 8x533 mm
- 4 jednosilnikowe dolnopłaty typu "Arado 196"
- radar: FuMO 2
- ochrona przed minami - system MES (Mineneigenschutz)
Opancerzenie
- burty: 320 mm
- pokład pancerny: 80-100 mm
- pokład górny: 50 mm
[edytuj] Linki zewnętrzne
(en) http://www.kbismarck.com/
[edytuj] Uwaga:
pod nazwą "Bismarck" pływało wcześniej kilka okrętów.
| Okręty niemieckie z okresu II wojny światowej | |
|---|---|
| Pancerniki | |
| Typu Bismarck: Bismarck | Tirpitz | Typu Scharnhorst: Gneisenau | Scharnhorst |
| stare typu Deutschland: Schlesien | Schleswig-Holstein | |
| Krążowniki ciężkie | |
| typu Admiral Hipper Admiral Hipper | Blücher | Lützow | Prinz Eugen | Seydlitz | |
| typu Deutschland : Admiral Graf Spee | Admiral Scheer | Lützow (ex. Deutschland) | |
| Krążowniki lekkie | |
| typu Emden: Emden | typu Königsberg: Karlsruhe | Köln | Königsberg |
| typu Leipzig: Leipzig | ulepszone typu Leipzig: Nürnberg |
| Okręty podwodne | Lotniskowce |
| I | II | VII | IX | X | XI | XIV | XVII | XVIII | XXI | XXIII | Graf Zeppelin | Flugzeugträger B |
| Niszczyciele | |
| Typ 1934 | Typ 1934 A | Typ 1936 | Typ 1936 A | Typ 1936 A (Mob) | Typ 1936 B | |
