Station Amersfoort


km:	station:
0	Amsterdam Centraal
4	Amsterdam Muiderpoort
7	Diemen
13	Weesp
22	Naarden-Bussum
24	Bussum Zuid
27	Hilversum Noord
28	Hilversum
36	Baarn
45	Amersfoort
55	Terschuur
61	Barneveld-Voorthuizen
68	Stroe
75	Kootwijk
78	Assel
88	Apeldoorn
91	Apeldoorn De Maten
97	Klarenbeek
101	Voorst-Empe
106	Zutphen
	Zijtak naar Utrecht:
0	Hilversum
1	Hilversum Sportpark
6	Hollandsche Rading
8	Maartensdijk
15	Utrecht Biltstraat
16	Utrecht Maliebaan
18	Lunetten aansluiting

Centraalspoorweg


km:	station:
0	Utrecht Centraal
3	Utrecht Overvecht
9	Bilthoven
12	Den Dolder
16	Soestduinen
21	Amersfoort
25	Amersfoort Schothorst
28	Amersfoort Vathorst
32	Nijkerk
40	Putten
45	Ermelo
49	Harderwijk
55	Hulshorst
64	Nunspeet
70	't Harde
79	Wezep
88	Zwolle
101	Kampen (Kamperlijntje)

[[{{{lijn3}}}]]

{{{{{lijn3}}}|VerbergKoptekst=1}}

[[{{{lijn4}}}]]

{{{{{lijn4}}}|VerbergKoptekst=1}}

[[{{{lijn5}}}]]

{{{{{lijn5}}}|VerbergKoptekst=1}}

[[{{{lijn6}}}]]

{{{{{lijn6}}}|VerbergKoptekst=1}}

[[{{{lijn7}}}]]

{{{{{lijn7}}}|VerbergKoptekst=1}}

hoofdingang station Amersfoort

Achteringang met fietsenstalling

Station Amersfoort is het belangrijkste spoorwegstation in Amersfoort. Het eerste station werd geopend op 20 augustus 1863. Het lag aan de toen geopende spoorlijn Utrecht – Amersfoort – Hattem – (Zwolle) van de Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij (NCS).

Op 10 juni 1874 kwam de verbinding naar Hilversum – Amsterdam (Gooilijn) in gebruik, op 15 mei 1876 werd deze verlengd naar Apeldoorn – Zutphen. Dit was de Oosterspoorweg van de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM).

Op 18 februari 1886 werd ook de verbinding Amsterdam – Kesteren – (Nijmegen) geopend. Omdat deze lijn komende vanuit Amsterdam al voor de stad aftakt, is het noodzakelijk aan deze lijn een tweede station te openen. Om toch een overstap te kunnen bieden tussen de verschillende lijnen en maatschappijen wordt een extra halte Amersfoort aansluiting geopend.

Om een einde te maken aan deze onpraktische situatie van drie stations op korte afstand, werd in 1901 een nieuw stationsgebouw van de HSM, naar een ontwerp van D.A.N. Margadant, in gebruik genomen. Ook de treinen van Utrecht naar Zwolle gingen hiervan gebruikmaken. Nadeel van het nieuwe station is wel dat dit verder van het centrum komt te liggen. Het oude NCS-station bleef behouden als dienstgebouw en bestaat nu nog steeds.

Het uit 1901 daterende stationsgebouw werd in 1997 door nieuwbouw vervangen. De oude bebouwing op het tweede perron bleef gehandhaafd. Er kwam een nieuw derde eilandperron bij en een achteringang aan de zijde van het Soesterkwartier.

Amersfoort is sinds Spoorslag '70 een belangrijk knooppunt in de Intercity Noord-Oost. Door middel van cross-platform overstappen te Amersfoort zijn er ieder half uur verbindingen tussen Amsterdam, Schiphol, Den Haag en Rotterdam enerzijds en Leeuwarden/Groningen/Enschede anderzijds.

Verder rijden er stop- en sneltreinen in de richtingen Amsterdam – Alkmaar, Utrecht, Zwolle en Ede-Wageningen (Valleilijn).

Amersfoort heeft sinds 1987 een tweede station: Amersfoort Schothorst. In 2006 werd ook een derde station, Amersfoort Vathorst in gebruik genomen. Beide stations liggen aan de lijn Amersfoort – Zwolle.

Coördinaten:
52° 9' 14" N, 5° 22' 27" O

Spoorwegstations in de provincie Utrecht (Cursief: voormalig of toekomstig station)