Rotterdam Centraal
 |
|
|
Rotterdam Centraal is het Centraal Station van Rotterdam.
Het gebouw, ontworpen door de architect Van Ravesteyn, werd in 1957 geopend en was onderdeel van de wederopbouw van Rotterdam. Voor de Tweede Wereldoorlog had Rotterdam geen echt Centraal Station, maar vier stations in en rond het centrum: Delftse Poort (richting Schiedam en Dordrecht), Beurs (richting Dordrecht), Maas (richting Gouda en Utrecht) en Hofplein (richtingen Den Haag/Scheveningen).
Treinen uit de richting Utrecht eindigden van 1858 tot 1953 op station Maas, sindsdien worden zij via de Ceintuurbaan (met stopplaats Rotterdam Noord) naar het Centraal Station geleid, dat werd gebouwd iets ten westen van het door het bombardement van 14 mei 1940 verwoeste voormalige station Delftse Poort uit 1847/1877 aan het uiteinde van een nieuwe verkeersader.
Niet alle spoorlijnen werden echter op het nieuwe Centraal Station aangesloten: station Hofplein, eindpunt van de Hofpleinlijn, behield tot op heden zijn eigenaardige ligging, schuin achter het Centraal Station.
Het station telt 7 perrons en in totaal 13 perronsporen, waarvan een kopspoor.
[bewerk] Vervoersknooppunt
Vanuit het Rotterdamse Centraal Station rijden treinen in de richtingen Hoek van Holland (Hoekse Lijn), Delft – Den Haag HS – Amsterdam Centraal (Oude Lijn), Gouda – Utrecht, Gouda – Amsterdam Centraal en Dordrecht. Naast de Centraal Stations van Amsterdam, Den Haag, Leiden en Utrecht, behoort Rotterdam Centraal tot de drukste stations in Nederland.
Rotterdam Centraal is het eindpunt van de Erasmuslijn van de Rotterdamse metro. Voorts is het een belangrijk knooppunt van de Rotterdamse tram en hebben diverse buslijnen er hun haltes. Aan de zijkant van het stationsplein, voor het gebouw Delftse Poort, stoppen alle Rotterdamse tramlijnen, behalve lijn 2.
[bewerk] Projecten
In 2004 is begonnen met een totale herbouw van dit station en omgeving. Dit om het toenemende verkeer van treinen (bijvoorbeeld de hogesnelheidstrein tussen Amsterdam, Brussel en Parijs) te kunnen verwerken. Ook is het bestaande station te klein geworden om het grote aantal passagiers (nu ongeveer 40 miljoen per jaar) te verwerken. Tevens wordt het nieuwe station een knooppunt voor de lightrail verbinding met Den Haag Centraal (RandstadRail).
Tevens wordt het ondergrondse metrostation uitgebreid voor de RandstadRail-verbinding met Den Haag Centraal, waarbij de Hofpleinlijn op het Centraal Station wordt aangesloten. Om de werkzaamheden hiervoor te kunnen starten is in 2005 de westelijke vleugel van het gebouw reeds gesloopt. In 2006 worden ook de karakteristieke perronhuisjes afgebroken.
Begin 2007 wordt het gehele stationsgebouw afgebroken. Op 16 mei 2006 onthulde burgemeester Opstelten een kunstwerk van Onno Poiesz bestaande uit het woord EXIT, dat aan de gevel bevestigd is. Het nieuwe gebouw, waar trein, metro, tram en RandstadRail samen zullen komen, moet in 2010 gereed zijn.
 Voorgevel van Rotterdam Centraal |
 Tramhaltes voor het station (begin 2005), inmiddels is de situatie ingrijpend veranderd |
 De perronhuisjes en de perronkappen, juli 2006 |
[bewerk] Externe links
| Lijnen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
[[{{{lijn3}}}]]
{{{{{lijn3}}}|VerbergKoptekst=1}}
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
[[{{{lijn4}}}]]
{{{{{lijn4}}}|VerbergKoptekst=1}}
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
[[{{{lijn5}}}]]
{{{{{lijn5}}}|VerbergKoptekst=1}}
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
[[{{{lijn6}}}]]
{{{{{lijn6}}}|VerbergKoptekst=1}}
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
[[{{{lijn7}}}]]
{{{{{lijn7}}}|VerbergKoptekst=1}}
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coördinaten:
51° 55' 30" N, 4° 28' 10" O
| Stations van de Erasmuslijn |
|---|
 De Akkers - Heemraadlaan - Spijkenisse Centrum - Zalmplaat - Hoogvliet - Tussenwater - Poortugaal - Rhoon - Slinge - Zuidplein - Maashaven - Rijnhaven - Wilhelminaplein - Leuvehaven - Beurs - Stadhuis - Centraal Station (NS) - (Blijdorp) |
| Rotterdamse tramlijnen |
|
Huidige lijnen: tram 2 - tram 4 - tram 7 - tram 8 - (tram 10) - tram 20 - tram 21 - tram 23 - tram 25 - tram 29 |
|
Voormalige lijnen: tram 1 - tram 3 - tram 5 - tram 6 - tram 9 - tram 11 - tram 12 - tram 14 - tram 15 - tram 16 - tram 17 - tram 22 |
|
|
 |
|---|---|
|
Alphen aan den Rijn | Arkel | Barendrecht | Berkel en Rodenrijs | Bodegraven | Boskoop | Capelle Schollevaar | Delft · Zuid | Den Haag Centraal · Hollands Spoor · Laan van NOI · Mariahoeve · Moerwijk · Ypenburg | Dordrecht · Stadspolders · Zuid | Gorinchem | Gouda · Goverwelle | Hardinxveld-Giessendam | Hillegom | Hoek van Holland Haven · Strand | Leerdam | Leiden Centraal · Lammenschans | Leidschendam-Voorburg | Maassluis · West | Nieuwerkerk aan den IJssel | Pijnacker | Renbaan-Achterweg | Rijswijk | Rotterdam Centraal · Alexander · Bergweg · Blaak · Hofplein · Kleiweg · Lombardijen · Noord · Stadion · Wilgenplas · Zuid | Scheveningen | Schiedam Centrum · Nieuwland | Sliedrecht | Vlaardingen Centrum · Oost · West | De Vink | Voorburg · 't Loo | Voorhout | Voorschoten | Waalsdorperweg | Waddinxveen · Noord | Wassenaar | Wittebrug Pompstation | Zoetermeer · Oost · Stadslijnhaltes | Zwijndrecht |
|
