Metro van Nagoya
De metro van Nagoya bestaat uit zes metrolijnen waarmee reizigers zich binnen de agglomeratie van Nagoya kunnen verplaatsen. Op het knooppunt Nagoya station kan men tevens overstappen op de lokale 'JR treinen' (de private Japanese Railways) voor bestemmingen buiten de agglomeratie.
[bewerk] Algemeen
De prijs van een kaartje hangt af van het aantal zones tussen instap- en uitstaphalte. Prijzen (oktober 2004):
- 1 zone: 200 Yen, omgerekend 2 euro
- 2 zones: 2,30 euro
- 3 zones: 2,60 euro
- 4 zones: 2,90 euro
- 5 zones: 3,20 euro
Het aantal zones dat voor een bepaalded reis nodig is, en het bijbehorende tarief, kunnen worden afgelezen van een kaart waarop men de bestemmingshalte kan opzoeken.
Voor gebruik van de metro dient men in bezit te zijn van een kaartje dat bij de toegangspoortjes moet worden ingevoerd. Het kaartje krijgt men terug met een klein rond gaatje erin. Men dient het kaartje te bewaren. Op de uitstaphalte kan het kaartje eventueel tegen bijbetaling met een 'opwaardeerautomaat' naar een hoger aantal zones worden opgewaardeerd. Daarna kan men door een poortje naar buiten, waarbij het kaartje wordt ingenomen.
Er zijn ook dagkaarten en abonnmenten verkrijgbaar. Dagkaarten en abonnementen krijgt men bij de uitgangpoortjes wel terug.
[bewerk] De metrolijnen en herkenningskleuren
- Higashiyama (oost-west) - geel
- Meijo (ringlijn) - paars
- Tsurumai (noordwest-zuidoost) - blauw
- Sakura-dori (centrum-zuid) - rood
- Kamiiida (noord) - roze
- Aonami - (centrum-zuid) grijsblauw
[bewerk] Aonami lijn
Op 6 oktober 2004 werd de Aonomi lijn geopend die een directe verbinding tussen Nagoya station en het havengebied en het congrescentrum biedt. De lijn ligt geheel bovengronds en verhoogd. Er zijn 10 nieuwe haltes gebouwd op dit traject. Het instappen is pas mogelijk wanneer de metro is gehalteerd en de automatische schuifdeuren, die in de hekken langs het perron staan, zich openen. De schuifdeuren openen zich exact op de plaats waar de metrodeuren zich ook openen.
De reistijd over het gehele traject is 24 minuten, terwijl de reguliere bus er 60 minuten over doet.
