Maserati

Maserati is een bekend Italiaans merk van sportwagens. Men heeft ook een prototype van een terreinwagen ontwikkeld (de Kubang (2003)), en kruisingen tussen sportwagens en luxewagens (Quattroporte). Maserati werkt samen met het eveneens Italiaanse Alfa Romeo en het is samen met Ferrari, Fiat, Lancia en Alfa Romeo lid van de Fiat-groep (volledig Italiaans). In het verleden produceerde Maserati enkele jaren motorfietsen.

[bewerk] Bedrijfshistorie

Maserati "Birdcage"

Het merk Maserati is opgericht in 1914 door de zes(!) gebroeders Maserati: Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore en Ernesto. Men maakte in eerste instantie bougies en bobines. In 1926 werd de eerste zelf gebouwde raceauto (Tipo 26) gepresenteerd in de Targa Florio, bestuurd door Alfieri Maserati, die prompt won. Ook daarna heeft hij talloze races op zijn naam geschreven. Vanaf dat moment tot de 50-er jaren heeft men zich bezig gehouden met het bouwen van raceauto's waarbij de 250 F en de "Birdcage" de beroemdste types zijn geweest die buitengewoon succesvol waren. Aan het einde van de 50-er jaren zag men in dat de fabriek van de racerij niet kon leven, en werd besloten om ook straat-auto's te gaan bouwen. Het eerste type dat in een behoorlijk grote serie werd gemaakt (bijna 2000 stuks) was de 3500 GT uit 1957. Tijdens de 60-er en 70-er jaren bouwde het merk een reputatie op als producent van exclusieve GT's met klinkende namen als de Mexico, Ghibli, Indy, Bora, Merak, Khamsin, Kyalami en Quattroporte. Stuk voor stuk snelle reiswagens die in kleine aantallen werden gefabriceerd. Medio jaren 70 nam Citroën Maserati over, wat leidde tot de auto's waarin de hydraulische techniek van Citroën te vinden was. Aan het einde van de jaren '70 stond de fabriek aan de rand van de afgrond toen Citroën besloot de stekker uit de verliesgevende zaak te willen trekken. De Tomaso nam de zaak toen voor een symbolisch bedrag over. Hij besloot dat de enige manier om te overleven was, om een auto te ontwikkelen die voor een groter publiek bereikbaar was. Zodoende werd in 1982 de Biturbo gepresenteerd, welke insloeg als een bom.

Door een relatief kleine motor uit te rusten met twee turbo's werd een zeer snelle auto gepresenteerd die het met gemak op kon nemen met de BMW 323i, de grootste concurrent.

Daarna is het model steeds verder verbeterd. De laatste incarnatie van de biturbo was de Ghibli II. Daarna werd de fabriek onder het management van Ferrari geplaatst en werd het bedrijf totaal gereorganiseerd en verbouwd. Het eerste model onder het nieuwe bewind was de 3200 GT, welke nog een 8 cilinder biturbo motor had.

Daarna is met over gegaan op conventionele motoren zonder turbo's, welke in de huidige modellen te vinden zijn. Recent is Maserati toegevoegd aan Alfa Romeo binnen de Fiat groep, en is het dus weer onder Ferrari weggehaald.

[bewerk] Maserati auto's

Maserati MC12

Maserati 3200 GT

Maserati Ghibli

Hedendaagse modellen (begin 2006) zijn de Spyder, de Quattroporte, de GranSport, de Coupé en de MC12.

Tijdens het Autosalon van Genève in 2004, kon men een nieuwe wagen van Maserati bewonderen: een supersportwagen, de MC12, gebouwd voor het FIA GT kampioenschap, op basis van de Enzo Ferrari. De MC12 is echter maar gebouwd in een beperkte oplage van vijftig stuks.

Oude modellen zijn:

Tipo 26 (1926)
Tipo 8CTF (1938)
Tipo 4CL (1939)
Tipo 8CL (1940)
Tipo A6 (1946)
Tipo A6G (1951)
Tipo A6G54 (1954)
300S (1955)
150S (1955)
250 F (1957)
3500 GT Touring (1957-1965)
5000 GT (1959-1964)
Sebring (1961-1969)
151 (1962)
Quattroporte (1963)
Mistral (1963-1970)
Ghibli (1966)
Mexico 4200 (1966-1972)
Motor Tipo 9/F1 (1966)
Indy (1969)
Bora (1971)
Khamsin (1972)
Merak (1975-1983)
Kyalami (1978)
228 (1986-1992)
222 (1988)
2.24v (1988-1991)
Karif (1988-1993)
222 E (1988-1993)
222 SE (1990-1993)
4.24v (1990-1991)
Shamal (1990-1996)
3200 GT (1998-2001)

Zowel in België als in Nederland zijn er in 2006 vijf Maserati-dealers.

[bewerk] Maserati motorfietsen

Maserati produceerde ook enkele jaren (van 1953 tot 1961) motorfietsen, onder de firmanaam Fabbrica Candele Accumulatori Maserati S.p.A, Modena.

Minstens één van de gebroeders Maserati had in zijn jeugd met motorfietsen te maken gehad. Carlo Maserati had de hulpmotor voor de Carcano ontwikkeld en ook met Carcano-motorfietsen aan wedstrijden deelgenomen.

Maserati produceerde motorfietsen van 49- tot 248 cc met eigen tweetakt- en kopklepmotoren. Daarbij waren ook 246 cc tweecilinders. In 1952 kocht de familie Orsi, eigenaar van Maserati, de motorenfabriek Italmoto in Bologna op. Dit bedrijf werd naar Modena verplaatst.