HSL 1
HSL 1 is het Belgische gedeelte van de hogesnelheidslijn die Brussel via Rijsel met Parijs en Londen verbindt. De lijn werd op 14 december 1997 geopend. De rit van Brussel naar Parijs is daardoor tot 85 minuten verkort.
De totale kosten van de aanleg bedroegen 1,08 miljard euro. Het traject op een eigen tracé, waar dus enkel de hogesnelheidstreinen op rijden, begint aan de Franse grens, aan de overgang tussen de gemeenten Wannehain (Frankrijk) en Esplechin (België). De lijn volgt het traject ten zuiden van Doornik en Aat, en rijdt in Lembeek (gemeente Halle) verder over de normale lijn tot Brussel. Die is aangepast voor een snelheid tot 200 km/h. De HST doet op dit traject maximaal 180km/h. Het traject Franse grens-Lembeek is 72km lang.
De verbinding naar Londen is eveneens verzekerd. Op Frans grondgebied, vanuit Parijs bekeken, splitst de lijn zich vlak achter Rijsel, westelijk naar Londen, oostelijk naar Brussel, met latere aansluiting naar Amsterdam en Keulen.
Vlakbij Aat, in de gemeente Mévergnies-lez-Lens, bevindt zich de onderhoudsbasis Le Coucou, vanwaaruit het hele traject van 72km onderhouden wordt. Hierbij moeten de sporen in goede staat gehouden worden, en vele kunstwerken, waaronder het langste spoorwegviaduct in België, over de weg Aat-Bergen, voortdurend onderhouden worden.
Op de HSL 1 is het Franse cabinesignalerings- en treinbeïnvloedingssysteem TVM 430 geïnstalleerd.
In Frankrijk gaat de HSL 1 verder als LGV Nord.
