BLS Lötschbergbahn
De BLS Lötschbergbahn is een Zwitserse spoorwegmaatschappij. Het is de grootste "private" spoorwegmaatschappij van Zwitserland; alleen de Zwitserse staatsspoorwegen SBB hebben een groter netwerk. De BLS exploiteert goederen- en personentreinen op een netwerk van 248 kilometer normaalspoor, dat geheel is geëlektrificeerd.
Inhoud |
[bewerk] Geschiedenis
De huidige BLS is in 1997 ontstaan uit een fusie van de Bern - Lötschberg - Simplonbahn (BLS), de Bern - Neuenburgbahn (BN), de Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn (GBS) en de Simmentalbahn (SEZ). Omdat de "oude" BLS verreweg de grootste en bekendste maatschappij van de fuserende bedrijven was, is besloten de naam BLS te blijven hanteren. De letters staan nu echter nergens meer voor.
[bewerk] Netwerk
De belangrijkste lijn van de BLS is niet verwonderlijk de Lötschbergbahn, die vanuit Bern via Thun, Spiez en de Lötschbergtunnel naar Brig in het Rhônedal loopt. De lijn is na de Gotthardspoorweg de belangrijkste noord-zuidas door de Alpen. Vanuit Brig rijden treinen van oudsher verder naar Italië via de door de geëxploiteerde Simplontunnel.
Daarnaast exploiteert de BLS aftakkingen van de Lötschbergbahn naar Zweisimmen (waar aansluiting bestaat op de MOB), Interlaken (met aansluiting op de SBB Brünigbahn), Bern - Neuchâtel en delen van de S-Bahn Bern.
[bewerk] Exploitatie
De BLS exploiteert passagierstreinen onder de namen Regio (stoptreinen) en RegionalExpress (RX - sneltreinen). Tot voorheen exploiteerde de maatschappij ook intercitytreinen en internationale treinen over de Lötschbergbahn. Deze zijn echter overgedragen aan de SBB in anticipatie op het gereedkomen van de nieuwe Lötschbergtunnel. Deze treinen door de nieuwe basistunnel zullen door de SBB geëxploiteerd worden en al het intercity- en internationale verkeer zal van deze tunnel gebruikmaken. BLS neemt (nog) wel deel aan de exploitatie van de internationale Cisalpinotreinen. Naast treinen voert de BLS ook openbaar vervoer uit per bus en per schip.
Een belangrijk deel van de inkomsten van de BLS komen uit goederenverkeer. De Lötschbergbahn is zeer belangrijk voor het verkeer tussen Duitsland en Italië. Sinds de invoering van marktwerking op het netwerk van de Zwitserse spoorwegen mogen ook andere vervoerders goederentreinen over het netwerk van de BLS exploiteren. Andersom mag de BLS nu ook goederentreinen door heel Europa exploiteren. De goederentreinen worden gereden door de dochteronderneming BLS Cargo.
Omdat er geen tunnel of bergpas voor het autoverkeer parallel ligt aan de Lötschbergtunnel exploiteert de BLS ook autotreinen door de tunnel.
