稲子駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
 
|
稲子駅（いなこえき）は静岡県富士郡芝川町下稲子にある東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。特急「ふじかわ」は通過し、普通列車のみが停車する。
目次 |
[編集] 駅構造
単式ホーム1面1線をもつ地上駅。線路はほぼ北西から南東に走り、ホームは北東に設けられている。当駅はその他側線を1本持っており、これは構内の芝川方で本線から南側に分岐し、十島方面に進んだ後駅の十島方にある稲子踏切の手前で途切れている。
駅の構内の十島寄りでホームに接して建てられている駅舎はコンクリート打ち放し一階建てのいたって小さな建物で、内部には人の数人入れる待合所があるのみとなっている。無人駅で自動券売機の設置はなく、当駅で切符を購入することはできない。
[編集] 駅周辺
下稲子の集落にある静かな駅で、周辺には商店や食堂が数軒ある。このあたりの富士川は大きく蛇行しており、十島駅との間の身延線にはトンネルが一つある。
稲子川が富士川に注ぐ地点が近く、十島駅付近から身延線に沿ってきた国道469号は当駅近くで進路を変え、以後は稲子川をさかのぼって行く。甲府方面の列車が当駅を出てすぐわたるのが八幡沢（やっぱたざわ）で、この沢は駅のすぐ下手で稲子川に注いでいる。
広い河川敷をはさんだ対岸には橋上の集落があるが富士川を渡る橋がないため当駅からは不便である。
駅周辺の主要なスポットとしては新稲子川温泉（ユートリオ）、稲子川温泉、稲子聖観音、天子七滝、平維盛のものとされる墓、飛図温泉、桜峠などがある。
[編集] 歴史
- 1918年（大正7年）8月10日 - 富士身延鉄道により開業。
- 1938年（昭和13年）10月1日 - 富士身延鉄道を国が借り上げ。
- 1941年（昭和16年）5月1日 - 国有化され国鉄身延線の駅となる。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄の分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
 |
この「稲子駅」は、鉄道駅に関連した書きかけ項目です。 この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています。（ポータル 鉄道/ウィキプロジェクト 鉄道） |
カテゴリ: 鉄道関連のスタブ項目 | 静岡県の鉄道駅 | 日本の鉄道駅 い | 東海旅客鉄道
