日産・バイオレットリベルタ
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バイオレットリベルタ(VIOLET LIBERTA)は、日産自動車が生産していたFFの小型乗用車。
バイオレットの後継車として1981年に登場したが「バイオレット」とは呼ばれず「リベルタ」と呼ばれた。姉妹車のオースターはオースターJXと、スタンザもスタンザFXと車名を変更したが、従来通り「オースター」・「スタンザ」と呼ばれていた。ボディタイプは4ドアセダンと5ドアハッチバックの2種類。チェリーとその後継車・パルサーに次ぐ日産の前輪駆動車であり、新開発のCAエンジンを搭載し、日産の世界戦略車として位置づけられた。だが2000ccのモデルの有無を除けばブルーバード(排気量は1600cc、1800cc、2000cc)と同じ排気量のリベルタ(排気量は1600cc、1800cc)がともに同じ旧日産系販売会社(ブルーバード販売会社)で扱われていたことに無理があり販売台数は低迷し、翌1982年ダウンサイジングされパルサーをベースにした1500ccの排気量をもつ後継車のリベルタビラが登場した(勿論ブルーバード販売会社で取り扱われていた)。リベルタビラの登場後もしばらくの間はバイオレットリベルタも生産されていたが(但し1982年中に正式に生産中止された)、リベルタビラが登場した時点で事実上バイオレットリベルタの命脈は尽きていたといえる。なおリベルタは初代バイオレット(710型)から数えると3代目にあたるモデルといえる。