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| Ferrari F40 |
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Ferrari F40
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Premio Auto dell'anno nel
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Costruttore
Ferrari
| Descrizione generale |
| Tipo |
coupé |
| Inizio produzione |
1987 |
| Sostituisce la: |
Ferrari 288 GTO |
| Fine produzione |
1992 |
| Sostituita da: |
Ferrari F50 |
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Altre caratteristiche
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Dimensioni e pesi
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| Lunghezza |
4.358 mm |
| Larghezza |
1.970 mm |
| Altezza |
1.124 mm |
| Passo |
{{{passo}}} mm |
| Peso |
1.235 (in ordine di marcia) kg |
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Altro
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| Altre versioni |
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| Design |
Nicola Materazzi |
| Altre antenate |
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| Altre eredi |
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| Della stessa famiglia |
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| Concorrenti |
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| Esemplari prodotti |
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| Note |
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La Ferrari F40 è un'auto sportiva prodotta dalla Ferrari, erede della Ferrari 288 GTO Evoluzione, costruita tra il 1987 e il 1992, anno in cui fu sostituita dalla F50. Il disegno della carrozzeria non è stato realizzato, come di consueto, dallo studio Pininfarina ma da Nicola Materazzi.
[modifica] Caratteristiche tecniche
Il motore è un 8 cilindri a V di 90 gradi, cilindrata pari a 2936 cc, alesaggio 82,0 mm corsa 69,5 mm, sovralimentato con due turbocompressori IHI, distribuzione a doppio albero a camme in testa per bancata, quattro valvole per cilindro con due iniettori per cilindro. La potenza massima erogata è di 478 CV (352 kilowatt) a 7000 giri/min, coppia massima 577 Nm a 4000 giri/min. Il rapporto di compressione è di 7,7:1. Il cambio è a 5 marce, più retromarcia, con frizione bidisco a secco.
Berlinetta 2 posti, telaio a traliccio tubolare in acciaio con pannelli di rinforzo in compositi, carrozzeria in carbonio e compositi (peso totale 46 kg). Sospensioni anteriori e posteriori a ruote indipendenti, bracci trasversali molle elicoidali e barra stabilizzatrice. Il passo è di 2.450 mm, la carreggiata anteriore di 1.594 mm e quella posteriore di 1.606 mm. Sterzo a cremagliera.
Velocità massima: 325 Km/h. Accelerazione da 0 a 100 km/h: 4,6 secondi. Chilometro da fermo: 21 secondi.
[modifica] Proprietari famosi di Ferrari F40
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