Vogelserie (Simson)
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Als „Simson-Vogelserie“ bezeichnete man in der ehemaligen DDR die im „VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Simson Suhl“ hergestellten Kleinkrafträder der Baujahre 1964 bis 1975 (Schwalbe bis 1986). Diese tragen neben ihrer offiziellen Typbezeichnung allesamt noch Vogelnamen. Bei den SR-4-Modellen ist dieser zusammen mit dem Simson-Logo beidseitig, groß auf der Tankplakette aufgedruckt, bei den Kleinroller-Modellen als Schriftzug aus Aluminium auf dem Knieblech angenietet.
Zur Simson-Vogelserie gehören folgende Fahrzeuge:
die „Schwalbe" (KR 51, KR 51/1, KR 51/2), Baujahr 1964-1986
der „Spatz" (SR 4-1), Baujahr 1964-1971
der „Star" (SR 4-2, SR 4-2/1), Baujahr 1964-1975
der „Sperber" (SR 4-3), Baujahr 1966-71 und
der „Habicht" (SR 4-4), Baujahr 1972-1975
Alle Fahrzeuge sind mit einem 50-cm³-Zweitaktmotor ausgestattet und, mit Ausnahme des Sperbers, allesamt ein Kleinkraftrad. Der Sperber ist, aufgrund seiner Höchstgeschwindigkeit von etwa 75 km/h bereits ein Leichtkraftrad. Die Schwalbe (60 km/h) ist ein Kleinroller, der Star (60 km/h), der Habicht (60 km/h) und der Spatz (50 km/h) sind Mokicks. Letzterer wurde von 1964 bis 1966 aber auch noch als Moped mit Pedalen und Tretkurbel produziert. Die Fahrzeuge waren in einem sogenannten „Baukastensystem" konzipiert, bei dem viele Bauteile, Baugruppen und Ersatzteile standardisiert waren und die oft bei sämtlichen Modellen der „Vogelserie" gleichermaßen zum Einsatz kamen. So unterscheiden sich die Fahrzeuge der SR4-Baureihe in ihrem Grundaufbau und ihrer Optik nur minimal. Die Elektrik ist bei allen Modellen die gleiche (außer „Spatz"), die Laufräder, Bremsen, Scheinwerfer, Motorengehäuse und Rahmen (außer „Schwalbe") sind weitgehend gleich und entsprechend austauschbar. Sämtliche Fahrzeuge waren besonders bei den Jugendlichen in der ehemaligen DDR sehr beliebt und heiß begehrt. Sie wurden auch in viele Länder (überwiegend sozialistische und Entwicklungsländer) exportiert.
