Ukraine International

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Ukraine International Airlines

Gründung:	1. Oktober 1992
IATA-Code:	PS
ICAO-Code:	AUI
Rufzeichen:	Ukraine International
Sitz:	Kiew, Ukraine
Drehkreuz:	Kiew-Boryspil
Heimatflughafen:	{{{Homebase}}}
Firmenstruktur:	Aktiengesellschaft
Allianz:	keine
Flottenstärke:	12
Ziele:	Nationale und internationale Ziele

Ukraine International Airlines (Ukrain.: Міжнародні Авіалінії України, Mizhnarodni Avialiniyi Ukrayiny, [ˌmiʒnaˈrodni ˌɑviɑˈliniji ˌukraˈjinɪ]) (IATA-Code: PS, ICAO-Code: AUI) ist die Hauptfluggesellschaft der Ukraine mit Sitz in Kiew.

Die Fluggesellschaft wurde am 1. Oktober 1992 gegründet und startete ihren Flugbetrieb am 25. November 1992. Sie wurde als Nachfolgerin für die internationalen Dienste der Air Ukraine gegründet, um Flüge zwischen Kiew und Westeuropa anzubieten.

Das Drehkreuz befindet sich in Kiew-Boryspil.

[Bearbeiten] Codes

IATA Code: PS
ICAO Code: AUI
Ruf: Ukraine International

[Bearbeiten] Geschichte

Die Gesellschaft war die erste Gesellschaft die auch mit westlichem Kapital gegründet wurde und die neue Boeing 737 Flugzeuge flog. Die Gründungsaktionäre waren die Ukrainische Zivilluftfahrtbehörde und die Guinness Peat Aviation (GPA) eine irische Flugzeugleasing Gesellschaft.

[Bearbeiten] Entwicklung

Im Jahre 1996 investierten Austrian Airlines und Swissair neue Aktien im Werte von US$9 Mill.. Im Jahre 2000 investierte die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung $5.4 Mill. und wurde neuer Aktionär. Die übrigen Aktionäre sind die UIAB (Austrian/Swiss Airlines) (22.5%), Debis AirFinance (6%) (im Besitz des amerikanischen Investors Cerberus Capital Management ) und die staatliche Vermögenverwaltung der Ukraine. Nach der Übernahme von Swiss durch die Lufthansa ist diese also indirekt an Ukraine International Airlines (UIA) beteiligt.

Yuri Miroshnikov, der UIA Präsident plant eine Steigerung der Transportzahlen von 26% im Jahre 2006 gegenüber 2005. Ukraine International erwartet die Auslieferung einer weiteren Boeing 737 zum Ende des Jahres 2006.

Nachdem im Jahre 2002 die Fusion mit der Air Ukraine, der Nachfolgegesellschaft der sowjetischen Kiew-Division von Aeroflot am Widerstand der westlichen Aktionäre von UIA scheiterte, ging kurz darauf die Air Ukraine in den Konkurs. Es existiert noch eine Restgesellschaft mit 2-3 Flugzeugen. Die innerukrainischen Linien werder seitdem von mehr oder weniger seriösen lokalen Gesellschaften und der dynamischen Billigfluggesellschaft Aerosvit Airlines, geflogen.

Zur Absicherung der Entwicklung, vereinbarte Ukraine International mit der staatlichen Flugzeug Fabrik in Charkow die Lieferung von 40 (!) in der Ukraine produzierten – neuen und hochmodernen Kurzstreckenflugzeugen des Typs Antonow An-140 – für die Routen in der Ukraine. Damit könnten die alten Pläne auf einem Umweg wieder erreicht werden: Ukraine International Airlines (UAI) wird die Fluglinie der Ukraine.