Mazda MX-5

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Mazda MX-5
Hersteller:	Mazda
Produktionszeitraum:	1989–heute
Klasse:	Roadster
Karosserieversionen:	Cabrio, zweitürig
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines
Ähnliche Modelle:	MG F/TF, Toyota MR2

NA

Produktionszeitraum:	1989–1998
Motoren:	1,6-1,9 l 4-Zylinder- Reihenmotoren 66-111 kW
Länge (mm):	3970
Breite (mm):	1675
Höhe (mm):	1235
Leergewicht (kg):	940-1046

NB / NB-FL

Produktionszeitraum:	1998–2005
Motoren:	1,6-1,9 l 4-Zylinder- Reihenmotoren 81-131 kw
Länge (mm):	3955
Breite (mm):	1680
Höhe (mm):	1235
Leergewicht (kg):	1.100

NC

Produktionszeitraum:	2006–heute
Motoren:	1,8-2,0 l 4-Zylinder- Reihenmotoren 93-118 kW
Länge (mm):	3995
Breite (mm):	1720
Höhe (mm):	1245
Leergewicht (kg):	1.095

MX-5 ist der Roadster des japanischen Automobilherstellers Mazda.

Mit dem Fahrzeug wurde ab Anfang der 1990er Jahre eine Renaissance der Roadster ausgelöst.

Andere Hersteller zogen später nach, z.B. BMW (mit dem Z3), Mercedes (mit dem SLK), MG (mit dem MGF/TF), Toyota (mit dem MR2) und Fiat (mit der Barchetta).

Modellhistorie:

Der NA mit Klappscheinwerfern von 1989 bis 1998
Der NB von 1998 bis 2000 mit feststehenden Scheinwerfern, neuem Fahrwerk, geänderter Karosserie, neuem Interieur, geänderten Motoren und jetzt beheizbarer Heckscheibe aus Glas. Von diesem gab es auch das auf 7.500 Stück limitierte Sondermodell zum 10-jährigen Jubiläum "10th Anniversary" mit 103 kW/140 PS, dieses Modell wird daher nur kurz „Anni“ genannt.

Besonderheiten waren eine Sonderfarbe in blau, polierte Alufelgen, Teillederausstattung, 6-Gang Getriebe, Torsen-Sperrdifferential und Bilstein Sportfahrwerk.

Der NB-FL (FL=Facelift) wird seit 2001 als überarbeitete Version des NB gebaut: Geänderte Scheinwerfer, Frontpartie und Rückleuchten, div. Änderungen bei Interieur und Technik (z. B. Instrumentenbeleuchtung rot statt grün, neue Mittelkonsole, Motor).
Weitere Überarbeitung 2004: Detailänderungen beim Interieur, die äußere Form bleibt gleich.
Der NC ab 2005 (Vorstellung auf dem 75. Genfer Auto-Salon im März 2005) erhält zunächst die Bezeichnung "Third Generation" für das limitierte Sondermodell zum Einstieg, das ab Herbst 2005 in Europa erhältlich ist. Die reguläre Markteinführung fand Ende Januar 2006 statt.

Der neueste Spross der MX-5 Familie (Typ NC) basiert auf der Bodengruppe des RX-8 und ist mit den Motoren MRZ I4 mit 16 Ventilen ausgestattet.

Trotz verbesserter Serienausstattung (elektronische Stabilitätskontrolle DSC, Traktionskontrolle, Seitenairbags, Kopf-Schulter Airbags, größere Scheibenbremsen, etc.) wiegt der NC nur etwa 10 kg mehr als sein Vorgänger. Die 2-Liter-Version besitzt ein Sperrdifferenzial an der Hinterachse. Es ist auch eine Version mit Kunststoff-Klappdach erhältlich.

In Japan wurde der NC zum Japan Car of the Year 2005-2006 gewählt.

Mit über 710000 verkauften Exemplaren weltweit ist der MX-5 der meistverkaufte Roadstar.^[1]

In den USA heißt er Mazda Miata und in Japan Eunos Roadster.

[Bearbeiten] Galerie

Mazda MX-5 NB-FL

10th Anniversary Badge

10th Anniversary Model

[Bearbeiten] Literatur

Stefan Heth: The History of Mazda MX-5. 188 Seiten, 21 x 25 cm, Hardcover-Einband, ca. 250 Bilder, limitierte Auflage 1500 Stück.
Keith Tanner: Mazda Miata MX-5 Performance Projects (Motorbooks Workshop), Sprache: Englisch, Taschenbuch - 112 Seiten - Motorbooks International, Erscheinungsdatum: Dezember 2003, ISBN: 0760316201
Rod Grainger und Pete Shoemark: Mazda Miata Mx5 Enthusiast's Shop Manual, Sprache: Englisch, Taschenbuch - 368 Seiten - Veloce Publishing, Erscheinungsdatum: Juni 2001, ISBN: 1874105596
Norman Garrett; (=) Norman H. Garrett III, ehemaliger Mazda Ingenieur beim Miata Projekt: Mazda Miata Performance Handbook, (Motorbooks Workshop), Sprache: Englisch,
Dieter Korp: Jetzt helfe ich mir selbst (Band 151): Mazda MX-5, In diesem Band werden alle Modelle von 1989 bis 1999 mit folgenden Motoren behandelt: 1.6 Liter, 66kW/90PS, 85kW/115PS 1.9 Liter, 96kW/131PS