Mazda 110 S Cosmo

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Mazda Cosmo Sport

Der Mazda 110 S Cosmo Sport wurde von 1967 bis 1972 gebaut. Er war der erste Serienwagen mit einem Zweischeiben Wankelmotor mit 110 PS, ab 1968 mit 128 PS aus 1,0 Ltr Kammervolumen. Der Wagen wurde rund 1519 mal gebaut.

Es handelt sich um ein zweisitziges Coupé, das ab 1968 mit längerem Radstand gebaut wurde.

Das Cosmo Projekt wurde im Dezember 1962 von Mazda gestartet. Mazda stellte den ersten Zweischeibenmotorprotoyp im Juli 1963 fertig. Der erste fahrbare Prototyp des Cosmo Sport wurde im August 1963 fertiggestellt. Dieser wurden im Oktober 1963 auf der Tokyo Motorshow, unter dem Titel "Projekt L402A", vorgestellt. Der Prototypmotor L8A hatte ein Kammervolumen von 2x398ccm. Beim L8A setzte man noch kombinierte Seiten- und Umfangseinlässe ein. Der L8A wurden zum L10A weiterentwickelt und das Kammervolumen auf 2x491ccm vergrößert. Die Umfangseinlässe entfielen und wurden durch zwei zusätzliche Seiteneinlässe in dem Vorder und Endteil des Motors ersetzt. Dies verbesserte das Drehmoment und die Fahrbarkeit bei niederen Drehzahlen. Der L10A hatte eine Motorleistung von 110PS. Im April 1966 stellte Mazda 80 Vorserien Cosmo Sport her, davon liefert man 60 Stück an Händler in Japan zur Felderprobung aus. Von der ersten Serienversion L10A (30 Mai 1967 bis Juli 1968) wurden 343 Stück hergestellt. Die zweite Serienversion L10B (13 Juli 1968 bis September 1972 ) wurde 1176 mal gebaut. Der L10B verfügte über das gleiche Kammervolumen wie der L10A, durch geänderte Steuerzeiten hatte man die Leistung des Motors auf 128PS gesteigert. Insgesamt wurden 1519 Serienenfahrzeuge des Typs Cosmo Sport hergestellt. Der Cosmo Sport wurde nur in Japan verkauft.