Kurbrandenburgische Marine
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Als Kurbrandenburgische Marine bezeichnet man die Marine des Kurfürstentums Brandenburg.
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[Bearbeiten] Geschichte
Die Kurbrandenburgische Marine entstand im 16. Jahrhundert, als die Kurfürsten von Brandenburg, die auch Herzöge von Preußen und damit polnische Lehnsmänner waren, Polen in mehreren Kriegen Schiffe zur Verfügung stellen mussten. Im 17. Jahrhundert nahmen kurbrandenburgische Schiffe an mehreren Kriegen in der Ostsee teil.
Kurfürst Friedrich Wilhelm, der Große Kurfürst, betrieb nach Abschluss des Vertrages von Labiau ab etwa 1657 den aktiven Aufbau einer schlagkräftigen Marine. Er bezeichnete Schifffahrt und Kommerzien als die vornehmsten Aufgaben eines Staates und betrieb energisch den Erwerb von Kolonien in Übersee. Die Schiffe wurden zum Teil selber ausgerüstet, zum Teil aber auch gemietet. Einer der wichtigsten Vermieter war der niederländische Reeder und spätere kurbrandenburgische Marinedirektor Benjamin Raule. Europäisches Aufsehen erregte ein Vorstoß brandenburgischer Schiffe gegen Spanien 1680, um Subsidiengelder aus vorhergegangenen Kriegen einzutreiben. Dabei wurde das spanische Schiff „Karolus Secundus“ als Prise aufgebracht.
Raule rüstete aus eigenen Mitteln 1680 eine Afrikaexpedition aus, die Stützpunkte im heutigen Ghana erwerben konnte. Dort wurde das Fort Groß Friedrichsburg errichtet, das sich bis 1727 gegen konkurrierende Mächte, vor allem die Niederlande halten konnte.
Als Basis für ihre Unternehmungen benötigte die Kurbrandenburgische Marine einen geeigneten Hafen an der Nordsee. Friedrich Wilhelm gelang es 1682, in Ostfriesland Fuß zu fassen und sich zunächst in Greetsiel einen Stützpunkt zu sichern. Auf Grundlage eines am 2. Mai 1683 mit den Ständen der Stadt Emden geschlossenen Vertrages wurde der Stützpunkt dorthin verlegt. Außerdem entstanden in Emden eine brandenburgische Admiralität und die Afrikanische Handelskompanie.
Die Nachfahren Friedrich Wilhelms hatten wenig Interesse an dessen überseeischen Erwerbungen und an einer eigenen Seemacht. Sein Sohn, seit 1701 als Friedrich I. König in Preußen, war froh, den Kolonialbesitz günstig an die Niederlande verkaufen zu können. Mit der Erhebung Brandenburgs zum Königreich Preußen endete zugleich die Zeit der Kurbrandenburgischen Marine.
[Bearbeiten] Schiffe der Kurbrandenburgischen Flotte
- Fregatte "Friedrich Wilhelm zu Pferde" (50 Kanonen)
- Fregatte „Dorothea” (40 Kanonen)
- Fregatte „Rother Löwe” (20 Kanonen)
- Fregatte „Carolus Secundus” (50 Kanonen)
- Fregatte „Kurprinz von Brandenburg”
- Fregatte „Chur Prinz” (36 Kanonen)
- Fregatte „Morian”
- Fregatte „Wappen von Brandenburg”
- Yacht „Bracke”
- Yacht „Große Jacht”
- „Wasserhund”
- Fregatte „Berlin” (15 Kanonen)
- „Fuchs” (20 Kanonen)
- „Einhorn” (12 Kanonen)
- „Printz Ludwig” (10 Kanonen)
- „Falke” (4 Kanonen)
- „Jean Baptista” (4 Kanonen)
- „Marie” (4 Kanonen)
- „Spandau” (4 Kanonen)
- „Stern” (6 Kanonen)
- „Princesse Maria” (12 Kanonen)
[Bearbeiten] Verweise
[Bearbeiten] Literatur
- Ulrich van der Heyden: Rote Adler an Afrikas Küste. Die brandenburgisch-preußische Kolonie Großfriedrichsburg in Westafrika. Berlin: Selignow-Verlag 2001, ISBN 3-933889-04-9
[Bearbeiten] Wikilinks
Geschichte der Deutschen Marine, Preußische Marine, Seehandel
