Formel-3-Euro-Serie-Saison 2006

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Die Formel 3 Euro Serie 2006 umfasst insgesamt zehn Rennen à zwei Rennläufe. In dieser Saison ist die Serie nur im Rahmen der DTM unterwegs. Auftaktrennen und Finale finden auf dem Hockenheimring statt.

[Bearbeiten] Reglement

[Bearbeiten] Technisches Reglement

Es dürfen nur zugelassene Fahrzeuge der Jahrgänge 2002 bis 2006 und bei der F3 Trophy die Jahrgänge 2002 bis 2004 teilnehmen. Ein Fahrzeugwechsel nach der technischen Abnahme ist nicht gestattet. Das Mindestgewicht beträgt 550 kg plus Fahrer. Der Motor ist auf maximal 2000 cm³ Hubraum und 4 Zylinder begrenzt und darf nicht aufgeladen sein. Für die Homologation des Motors sind mindestens 2500 Serien-Exemplaren in 12 aufeinanderfolgenden Monaten erforderlich. Ein Luftmengenbegrenzer mit 26 mm Maximaldurchmesser ist vorgeschrieben. Wer einen Motorwechsel während des Rennwochenendes vornimmt, wird in der Startaufstellung um 10 Plätze nach hinten versetzt. Der vom Automobil-Weltverband FIA vorgeschriebene Katalysator ist zu verwenden und Telemetrie ist verboten. Der Kraftstoff muss Aral Ultimate 100 von der jeweils vorgeschriebenen Zapfstelle sein.

Jede Form von aktiven Radaufhängungen sind verboten. Vorgeschriebene Reifen: Kumho ECSTA S/W 700, vorn 180/550 R 13, hinten 240/570 R 13. Insgesamt sind drei Sätze Slickreifen erlaubt. Die Anzahl der Regenreifen ist frei.

Die Kraftübertragung darf auf maximal zwei Räder erfolgen, maximal 6 Vorwärtsgänge erlaubt. Automatische Getriebe, Traktionskontrolle und ABS sind verboten.

[Bearbeiten] Sportliches Reglement

Am Rennwochenende gibt es ein freies Training von 60 Minuten Dauer sowie ein Zeittraining von 30 Minuten. Die Startaufstellung zum 1. Lauf erfolgt nach den Resultaten im Zeittraining, die Startaufstellung zum 2. Lauf nach dem Ergebnis des ersten Rennens. wobei die Plätze 1 bis 8 in umgekehrter Reihenfolge starten. Das erste Rennen dauert maximal 40 Minuten und das zweite Rennen maximal 30 Minuten.

[Bearbeiten] Punktesystem

Erstes Rennen:	Zweites Rennen:
1. Platz: 10 Punkte 2. Platz: 8 Punkte 3. Platz: 6 Punkte 4. Platz: 5 Punkte 5. Platz: 4 Punkte 6. Platz: 3 Punkte 7. Platz: 2 Punkte 8. Platz: 1 Punkt	1. Platz: 6 Punkte 2. Platz: 5 Punkte 3. Platz: 4 Punkte 4. Platz: 3 Punkte 5. Platz: 2 Punkte 6. Platz: 1 Punkte

[Bearbeiten] Titel

Die Punkte gehen in folgende Wertungen ein: Fahrertitel, „Rookie-Cup“ (Wertung für Neueinsteiger), Teamwertung und Formel 3 Euro Serie Trophy.

[Bearbeiten] Starterfeld

Nr.	Fahrer	Team	Chassis	Motor
1.	Sebastian Vettel	ASM Formule 3	Dallara F305	Mercedes
2.	Paul di Resta	ASM Formule 3	Dallara F305	Mercedes
3.	Kohei Hirate	Manor Motorsport	Dallara F305	Mercedes
4.	Esteban Guerrieri	Manor Motorsport	Dallara F305	Mercedes
5.	Alejandro Nuñez	Prema Powerteam	Dallara F306	Mercedes
6.	Ronayne O'Mahony	Prema Powerteam	Dallara F305	Mercedes
7.	Sébastien Buemi	ASL Mücke Motorsport	Dallara F305	Mercedes
8.	Jonathan Summerton	ASL Mücke Motorsport	Dallara F305	Mercedes
9.	Guillaume Moreau	Signature-Plus	Dallara F305	Mercedes
10.	Romain Grosjean	Signature-Plus	Dallara F305	Mercedes
11.	Richard Antinucci	HBR Motorsport	Dallara F305	Mercedes
14.	Filip Salaquarda	Team I.S.R.	Dallara F306	Opel
16.	Giedo van der Garde	ASM Formule 3	Dallara F305	Mercedes
17.	Kamui Kobayashi	ASM Formule 3	Dallara F305	Mercedes
18.	Kazuki Nakajima	Manor Motorsport	Dallara F305	Mercedes
19.	Joao Urbano	Prema Powerteam	Dallara F306	Mercedes
20.	Charlie Kimball	Signature-Plus	Dallara F306	Mercedes
21.	Tim Sandtler	Signature-Plus	Dallara F305	Mercedes
22.	Michael Herck	Bas Leinders Junior Racing Team Jama Investments Luxembourg	Dallara F306	Mercedes
23.	Giacomo Ricci	Bas Leinders Junior Racing Team Jama Investments Luxembourg	Dallara F305	Mercedes
24.	Peter Elkmann	Jo Zeller Racing	Dallara F306	Opel
25.	Julia Kuhn	Julia Kuhn	Dallara F306	Opel
26.	Yelmer Buurman	Fortec Motorsport	Dallara F305	Mercedes
29.	James Jakes	Hitech Racing	Dallara F306	Mercedes
30.	James Walker	Hitech Racing	Dallara F306	Mercedes
40.	Anthony Janiec	Janiec Racing Team	Dallara F302	Renault
41.	Ahmet Cemil Cipa	HBR Motorsport	Dallara F304	Opel
42.	Kevin Fank	SMS Seyffarth Motorsport	Dallara F304	Mercedes
43.	Julian Theobald	SMS Seyffarth Motorsport	Dallara F304	Mercedes
44.	Dominik Schraml	SMS Seyffarth Motorsport	Dallara F304	Mercedes
44.	Bruno Rudolf Fechner	SMS Seyffarth Motorsport	Dallara F304	Mercedes

[Bearbeiten] Rennübersicht

[Bearbeiten] Erster Lauf auf dem Hockenheimring

Den turbulenten Saisonauftakt in Hockenheim entschied der Japaner Kohei Hirate (Manor Motorsport) für sich. Er hatte sich nach 22 Runden einen Vorsprung von 2.4 Sekunden erarbeit auf seinem Landsmann Kazuki Nakajima (Manor Motorsport). Zum ersten mal siegten zwei Japaner in der Euro Serie. Paul di Resta (ASM Formule 3) wurde dritter. Der Saisonauftakt war erfolgreich. Michael Herck (Bas Leinders Junior Racing Team) blieb auf seiner Startposition stehen. Nicht rechtzeitig ausweichen konnte Bruno Fechner (SMS Seyffarth Motorsport) und fuhr ihm heftig ins Heck. Bei Fechner wurde bei seiner ersten Untersuchung nur Prellungen festgestellt. das Safety Car war wegen des Startunfalls draußen. In der Safety Car Phase Runde sieben fuhr Esteban Guerrieri (Manor Motorsport) Kohei Hirate ins Heck und verbog sich den Frontspoiler. Beim Restart Hirate behielt seine Führung vor Giedo van der Garde (ASM Formule 3) und Kazuki Nakajima. In Runde 13. rutschte Van der Garde durch einen Fahrfehler in einen Reifenstapel. Danach übernahm Nakajima den zweiten Rang, Paul di Resta wurde neuer Dritter. Den vierten Platz verkämpfte sich Guillaume Moreau (Signature-Plus) gegen Sebastian Vettel (ASM Formule 3) durch.

Datum	Runden	Gesamtdistanz (km)	Sieger
8. April	22	100,628	Kohei Hirate

Der Heppenheimer Sebastian Vettel (ASM Formule 3) holte sich auf dem Hockeheimring den ersten Sieg in der Formel 3 Euro Serie. Den 18-Jährigen begleiteten Guillaume Moreau (Signature-Plus) und Esteban Guerrieri (Manor Motorsport) auf das Siegerpodest. Vettel ging in der ersten Runde in Führung, eine Runde später verbremste er sich in der Spitzkehre und Paul di Resta (ASM Formule 3) zog am Deutschen vorbei. Nur zwei Runden später leistete sich der Schotte einen Fahrfehler, als der ohne hilfe in die in die Streckenbegrenzung drehte. So mit war wieder Sebastian Vettel der Führender. Kamui Kobayashi (ASM Formule 3) lauerte im Heck von Vettel und ebenfalls unterlief ihn ein Fahrfehler. Guillaume Moreau, Esteban Guerrieri und Kohei Hirate (Manor Motorsport), überholten Kobayashi fiel auf Rang fünf zurück.

Datum	Runden	Gesamtdistanz (km)	Sieger
9. April	18	82,332	Sebastian Vettel

[Bearbeiten] Zweiter Lauf auf dem EuroSpeedway Lausitz

Esteban Guerrieri (Manor Motorsport) der Argentinier gewann auf dem EuroSpeedway sein erstes Rennen in der Euro Serie. Das Siegerpodest des dritten Saisonrennens vervollständigten Paul di Resta (ASM Formule 3) und Sebastian Vettel (ASM Formule 3). Sebastian Vettel übernahm die Führung der Gesamtwertung. Am Start überholte Esteban Guerrieri den Pole-Sitter Paul di Resta der auf dem Weg zur ersten Kurve war. Guerrieri seine Platzierung nicht mehr in Gefahr, den er hatte nach 29 Runden 6,523 Sekunden Vorsprung. Der 21-jährige Argentinier ist der erste seit Norberto Fontana im Jahr 1995, der in Deutschland ein Formel-3-Rennen gewinnen konnte. Dritter wurde Sebastian Vettel vor Jonathan Summerton (Mücke Motorsport). Der 18 Jahre alte Amerikaner Jonathan Summerton ist bester Rookie im Feld der 21 Fahrzeuge. Kamui Kobayashi (AMS Formule 3) kollidierte mit Sébastien Buemi (Mücke Motorsport) in der zweiten Runde. Das Fahrzeug des Schweizers stellte sich seitlich gegen die Streckenbegrenzung auf, Buemi entstieg seinem noch fahrfähigen Boliden wenig später aber unverletzt.

Datum	Runden	Gesamtdistanz (km)	Sieger
29. April	29	99,818	Esteban Guerrieri

In der Serie feierte der Japaner Kazuki Nakajima seinen ersten Sieg. Der zweite Platz ging an Richard Antinucci (HBR Motorsport) und den dritten Platz Paul di Resta (ASM Formule 3) und sicherte sich die Führung in der Gesamtwertung. Am Start reihte sich Kazuki Nakajima nur hinter Guillaume Moreau (Signature-Plus) ein, aber der Fanzose fuhr am Start zu früh los. Nakajima übernahm den ersten Platz als Guillaume Moreau seine Strafe antrat. Ehemaligen Formel-1-Fahrers Sohns Satoru Nakajima hatte nach 24 Runden einen guten Vorsprung von 7,423 Sekunden auf den zweiten Platz liegenden Richard Antinucci. Der US-Amerikaner, Neffe des ehemaligen Indy-500-Gewinners Eddie Cheever.

Datum	Runden	Gesamtdistanz (km)	Sieger
30. April	24	82,608	Kazuki Nakajima

[Bearbeiten] Dritter Lauf auf dem Motorsport Arena Oschersleben

Seinen ersten Saisonsieg feiert der Schotte Paul di Resta (ASM Formula 3) in Oschersleben. Er einen Vorsprung von fünf Punkten auf den in der Tabelle zweitplatzierten Esteban Guerrieri (Manor Motorsport). Der 20 Jahre alte Franzose Grosjean war es der erste Podestplatz in der Formel 3 Euro Serie. Das Startduell gewann Paul di Resta gegen Esteban Guerrieri, der sich als zweiter einreihte. Dem Duo an der Spitze konnten mit engem Abstand Romain Grosjean, Kohei Hirate (Manor Motorsport) und Sebastian Vettel (ASM Formule 3) folgen, aber Angriffe blieben aus. Giedo van der Garde (ASM Formule 3) war auf Platz Sieben als er in Runde 13 mit einem Bruch der vorderen Radaufhängung ausschied. Auf den siebenten Platz rückte Sébastien Buemi (Mücke Motorsport).

Datum	Runden	Gesamtdistanz (km)	Sieger
20. Mai	30	110,01	Paul di Resta

Sébastien Buemi (Mücke Motorsport) gewann in Oschersleben das Zweite Rennnen und das ist sein erstes. mit 6,915 Sekunden Vorsprung setzte sich Buemi gegen Kohei Hirate (Manor Motorsport) durch. Den dritten Platz gelgte der Argentinier Esteban Guerrieri (Manor Motorsport). von der Pole Position startete Sébastien Buemi, überholte bereits am Start den Franzose Guillaume Moreau (Signature-Plus). Dem Schweizer Sébastien Buemi fogte Vettel, aber er müsste in der dritten Runde wegen eines Fahrfehlers kam er von der Strecke ab. Der Deutsche Sebastian Vettel erreichte das Ziel als 14. Für einen kurzen Moment geriet der Zweitplatzierte Guillaume Moreau neben der Strecke und kurz vor Ende des Rennens. Kohei Hirate und Esteban Guerrieri zogen am Franzosen vorbei.

Datum	Runden	Gesamtdistanz (km)	Sieger
21. Mai	22	80,674	Sebastien Buemi

[Bearbeiten] Vierter Lauf in Brands Hatch

Das siebente Saison Rennen im englischen Brands Hatch entschied Paul di Resta (ASM Formule 3) für sich., 569 Sekunden schneller als Sebastian Vettel (ASM Formule 3) war der Schotte Paul di Resta. Im Laufe der 56 Rennrunden war sein zweiter Saisonsieg nie in Gefahr. Vettel eroberte sich den zweiten Platz vor dem Niederländer Giedo van der Garde (ASM Formule 3). Als dritter wurde Richard Antinucci (HBR Motorsport) abgewinkt, aber wegen schwebender Berufung taucht der US-Amerikaner in den offiziellen Ergebnissen bis zur Berufungsverhandlung nicht auf. Deshalb rücken alle anderen Fahrer einen Platz vor, was van der Garde den dritten Platz bescherte. Wegen eines zu leichten Autos vom ersten Rennen wurde Antinucci nach dem Qualifying ausgeschlossen.

Datum	Runden	Gesamtdistanz (km)	Sieger
1. Juli	56	108,024	Paul di Resta

Ein Tag später gwinnt überraschend Peter Elkmann (Jo Zeller Racing) das Rennen. Für ihn und sein Schweizer Team war es der erste Sieg in der Euro Serie überhaupt. Den ersten Saisonerfolg verbuchte Motorenhersteller Opel. Der Belgier Michael Herck (Bas Leinders Junior Racing Team) feiert seinen zweiten Platz und ist ebenfalls seine Premiere auf dem Podest in der Serie. Elkmann gestartet von der Pole Position und setzte sich gleich vom Start ab und hielt den Vorsprung bis ins Ziel. Der erst 17-jährige Michael Herck wurde als Zweiter abgewinkt. Um die sechste Position kämpften Romain Grosjean (Signature-Plus) und Sebastian Vettel (ASM Formule 3) Runden lag. Vettel versuchte immer wieder den Franzosen anzugreifen, aber er ging nie vorbei am ASM-Fahrzeug. Der letzte Punkteplatz ging nach 42 Runden an Romain Grosjean.

Datum	Runden	Gesamtdistanz (km)	Sieger
2. Juli	42	81,018	Peter Elkmann

[Bearbeiten] Fünfter Lauf auf dem Norisring

Bei hochsommerlichen Temperaturen gewann Paul di Resta (ASM Formule 3) das Rennen. Das war der dritte Saisonsieg für den 20-jährigen Schotten. Am Start blieben der von Pole Position ins Rennen gegangene Giedo van der Garde (ASM Formule 3) und Sébastien Buemi (Mücke Motorsport) stehen. Die anderen Piloten konnten den Hindernissen ausweichen. Die Aufholjagd starteten Van der Garde und Buemi und beendeten das Rennen als Sechster und Siebter. Der dritten Startposition ging Sebastian Vettel, fiel auf den ersten Metern des Rennens bis auf den sechsten Platz zurück. Im Lafe des Rennes kämpfte er sich bis auf Platz zwei vor. Bester Rookie im 26-köpfigen Starterfeld belegte den dritten Platz und damit auch zum ersten auf dem Podium der Formel 3 Euro Serie.

Datum	Runden	Gesamtdistanz (km)	Sieger
22. Juli	48	110,4	Paul di Resta

Den zweiten Lauf auf den Norisring gewinnt Giedo van der Garde (ASM Formule 3). Der beste Rookie war nach 32. Runden der niederländische Kamul Kobayashi (ASM Formule 3). Peter Elkmann (Jo Zeller Racing) belegte den dritten Platz. Nach dem Start übernahm beim Anbremsen der ersten Kurve Giedo van der Garde die Führung vor João Urbano (Prema Powerteam). Sofort ab setzen kann sich Van der Garde während Urbano bereits zu Beginn unter Druck geriet. Die zweite Position bis zur 19. Runde verteidigte der der Portugiesen, dann zog Paul di Resta (ASM Formule 3) an ihm vorbei. Einen Umlauf später schied Urbano nach einem Dreher aus. Der Zweitplatzierte Paul di Resta in der 26. Runde in die Mauer ein. Die Antriebswelle brach und der Schotte schied aus. Auch nicht im Ziel an gekommen ist Sebastian Vettel (ASM Formule 3). Der Heppenheimer wurde in der Anfangsphase von Sébastien Buemi (Mücke Motorsport) umgedreht. Der Schweizer Sébastien Buemi erhielt dafür eine Durchfahrtsstrafe. Kamui Kobayashi profitierte davon und belegte den zweiten Platz sein besten Resultat in der Formel 3 Euro Serie feierte. Peter Elkmann, einer von nur zwei Piloten mit aktuellem Fahrzeug und Opel-Motor, bestätigte mit Rang drei.

Datum	Runden	Gesamtdistanz (km)	Sieger
23. Juli	32	73,6	Giedo van der Garde

[Bearbeiten] Sechster Lauf auf dem Nürburgring

Der Sieger vom Nürburgring ist Sebastian Vettel (ASM Formule 3). Der sieger war 29. Runnden 5,984 Sekunden schneller als Paul di Resta (ASM Formule 3). Den Dreifach-Triumph des französischen Teams ASM Formule 3 vervollständigte der dritte McLaren Mercedes-Junior Giedo van der Garde (ASM Formule 3). Nicht den besten Start erwischte der Polemann Vettel, fuhr aber noch vor Verfolger Paul di Resta in die erste Kurve. Kontinuierlich baute Sebastian Vettel seinen Vorsprung aus. Im Ziel waren es sechs Sekunden aus auf di Resta. Bis zum 19. Umlauf umrundete Sébastien Buemi (Mücke Motorsport) den Nürburgring auf dem dritten Rang, dann bremste ihn der Niederländer Giedo van der Garde eingangs Mercedes-Arena aus. Schließlich zum vierten Platz reichte es für den 17-jährigen Schweizer vor Kohei Hirate (Manor Motorsport). Esteban Guerrieri (Manor Motorsport) hatte einen Unfall mit Paolo Nocera (Prema Powerteam) bereits in der ersten Runde ausschied zog Hirate in der Gesamtwertung an ihm vorbei. Der Japaner ist jetzt neuer dritter.

Datum	Runden	Gesamtdistanz (km)	Sieger
19. August	29	105,241	Sebastian Vettel

Vettel gewinnt auch das zweite Rennen in der Eifel bei Regenschauer. Richard Antinucci (HBR Motorsport) wurde zweiter und Kamui Kobayashi (ASM Formule 3) dritter. Nachträglich erhält Paul di Resta (ASM Formule 3) 30 Strafsekunden, die ihn vom ersten auf den 13. Platz zurückwarfen. Kamui Kobayashi (ASM Formule 3) setzte vom Start weg an die Spitze. Der Japaner baute seinen Vorsprung auf den zweitplatzierten Richard Antinucci stetig aus. Der US-Amerikaner seinerseits geriet mehr unter Druck und verlor in der neunten Runde Platz zwei an Giedo van der Garde (ASM Formule 3). In der elften Runde setzte plötzlich ein Regenschauer ein, der die Reihenfolge kräftig durcheinander wirbelte. Für vier Runden neutralisierte das Safety Car das Rennen. Giedo van der Garde drehte sich nach dem Restart nach einer Berührung mit Paul di Resta in der Schikane und schied aus dem Kampf um den Sieg aus. Di Resta übernahm die erste Position vor Vettel. Richard Antinucci war zwischenzeitlich an der Box um sich neue Reifen zu holen und verbesserte sich vom letzten Platz kommend in der spannenden Schlussphase noch bis auf den dritten Rang vor Kobayashi und Peter Elkmann (Jo Zeller Racing).

Paul di Resta erhielt nach der Zieldurfahrt wegen einer Kollision mit van der Garde eine Strafe von 30 Sekunden. Deshalb siegte Sebastian Vettel vor Richard Antinucci und Kamui Kobayashi.

Datum	Runden	Gesamtdistanz (km)	Sieger
20. August	18	65,322	Sebastian Vettel

[Bearbeiten] Siebter Lauf auf dem Circuit Park Zandvoort

Paul di Resta (ASM Formule 3) entschied den 13. Saisonlauf im niederländischen Zandvoort für sich. 1,770 Sekunden schneller als Lokalmatador Giedo van der Garde (ASM Formule 3) war Paul di Resta. Platz drei belegte Kohei Hirate (Manor Motorsport). Von der Pole Position startete Paul di Resta und bog als Erster in die Kurve ein. Als Zweiter reihte sich vor Sébastien (Mücke Motorsport) Giedo van der Garde ein. Durch einen Fahrfehler in der Runde 19. schied Buemi aus. Kohei Hirate übernahm den dritten Rang. Der Japaner Kohei Hirate machte sofort Druck auf van der Garde und verteidige seinen zweite Position. Der niederländischer verlor dadurch den Anschluss an den in Führung liegenden Schotten, aber rettete den zweiten Rang vor Hirate bis ins Ziel. Der deutsche Sebastian Vettel (ASM Formule 3) rutschte schon in der ersten Kurve nach dem Start ins Kiesbett und fiel ans Ende des Feldes zurück.

Datum	Runden	Gesamtdistanz (km)	Sieger
2. September	26	111,982	Paul di Resta

Das 14. Saisonrennen der Formel 3 Euro Serie gewann überraschend Charlie Kimball (Signature-Plus) vor Sebastian Vettel (ASM Formule 3) und Kazuki Nakajima (Manor Motorsport). Es ist der erste Sieg eines US-Amerikaners in der Euro Serie. Auf abtrocknender Strecke mit Slicks zeigte Vettel eine Aufholjagd, von Platz 24. bis Platz zwei vor fuhr. Der Schotte Paul di Resta beendete das Rennen auf dem 14. Platz. Auf Trockenreifen setzte Vettel und zeigte eine begeisternde Aufholjagd. Denn er überholte einen Kontrahenten nach dem anderen, bis er in in der siebten Runde hinter Charlie Kimball auftauchte. Charlie Kimball fuhr ebenfalls mit Slicks, fuhr eine ähnlich schnelle Rundenzeiten wie Vettel. Bis an die Spitze des Feldes arbeiteten sie gemeinsam. Kimball wurde mit 0,677 Sekunden nach 18. Rennrunden vor Vettel abgewinkt und feierte seinen ersten Triumph. Kazuki Nakajima fuhr vom 22. Startplatz auf Rang drei.

Dominick Muermans (Van Amersfoort Racing) hatte am Vortag eine Kollision mit Sebastian Vettel und wurde vom Sonntagsrennen ausgeschlossen.

Datum	Runden	Gesamtdistanz (km)	Sieger
3. September	18	77,526	Charlie Kimball

[Bearbeiten] Achter Lauf auf dem Circuit de Catalunya

Barcelona, gefahren wurde die kurz Anbindung

Auf dem 2,949 Kilometer langen Circuit de Catalunya hat Sebastian Vettel (ASM Formule 3) das Regenrennen gewonnen. Nach 26 Rennrunden hat er einen Vorsprung von 13,857 Sekunden vor vor Kohei Hirate (Manor Motorsport) und Esteban Guerrieri (Manor Motorsport). Des immer stärker werdenden Regens kurz vor dem geplanten Ende musste das Rennen mit der roten Flagge abgebrochen werden. Drei Punkte Rückstand auf Paul di Resta (ASM Formule 3) in der Gesamtwertung, der nach einem Frühstart und der folgenden Durchfahrtsstrafe und belegt Platz zehn. Auf Platz zwei hinter Kohei Hirate umrundete der 20-jährige Schotte di Resta die Strecke bis zur elften Runde, dann trat er seine wegen Frühstarts erhaltene Durchfahrtsstrafe an. Dann übernahm Sebastian Vettel den zweiten Platz. Vettel überholte im 22. Umlauf den Führenden Japaner. Der 19 Jahre alte Deutsche setzte sich ab gewann das Rennen vor Hirate. Dritter wurde Esteban Guerrieri vor seinem Teamkollegen Kazuki Nakajima (Manor Motorsport) abgewinkt. Es war für den Argentinier der erste Podestplatz seit dem sechsten Saisonrennen in Oschersleben. Der vom zweiten Startplatz ins Rennen gingende Giedo van der Garde (ASM Formule 3), schied nach zwei Kollisionen mit Kazuki Nakajima und Kamui Kobayashi (ASM Formule 3) vorzeitig aus.

Datum	Runden	Gesamtdistanz (km)	Sieger
23. September	26	76,674	Sebastian Vettel

Den turbulenten 16. Saisonrennen hat gewann Richard Antinucci (HBR Motorsport) vor Charlie Kimball (Signature-Plus) und Kazuki Nakajima (Manor Motorsport). Dies war der erste Sieg für Antinucci als auch für das österreichische Team HBR Motorsport. Paul di Resta (ASM Formule 3) Tabellenführer hielt als Sechster noch einen Punkt für die Gesamtwertung, während Sebastian Vettel (ASM Formule 3) schied nach einer Kollision in der Startphase aus. Vier Zähler Vorsprung in der Gesamtwertung hat der 20-jährige Schotte di Resta vor Sebastian Vettel. Das Rennen begann turbulent: Nach dem Start in der ersten Kurve gerieten sowohl der Drittplatzierte Japaner Kamui Kobayashi (ASM Formule 3) und auch der Vortags-Sieger Sebastian Vettel neben die Strecke. Im hinteren Feld zudem noch Jonathan Summerton (Mücke Motorsport) und Ronayne O’Mahony (Prema Powerteam) kollidierten, schickte für vier Runden die Rennleitung das Safety Car auf die Strecke. Richard Antinucci führte zu diesem Zeitpunkt. Der 25-jährige US-Amerikaner eroberte Platz eins von der Pole Position aus gleich am Start. Auf den ersten Metern zog Charlie Kimball an Sébastien Buemi (Mücke Motorsport) vorbei an die zweite Stelle vor Kazuki Nakajima. Unverändert blieb die Reihenfolge bis ins Ziel. Hinter Kohei Hirate (Manor Motorsport) und Buemi wurde Paul di Resta, vom zehnten Startplatz kommend als Sechster abgewinkt.

Datum	Runden	Gesamtdistanz (km)	Sieger
24. September	26	76,674	Richard Antinucci

[Bearbeiten] Neunter Lauf auf dem Le Mans Bugatti Circuit

Le Mans

Den ersten Wertungslauf hat Paul di Resta (ASM Formule 3) gewonnen im französischen Le Mans. Der Schotte hatte nach seinen fünften Saisonsieg in der Formel 3 Euro Serie nun 14 Punkte Vorsprung auf seinen härtesten Verfolger Sebastian Vettel (ASM Formule 3). Der Deutsche Sebastian Vettel blieb als neunter ohne Punkte. Die Plätze zwei und drei belegten Jonathan Summerton (Mücke Motorsport) und Guillaume Moreau (Signature-Plus). Das das beste Ergebnis der Saison ist es für den 18-jährigen Rookie Summerton. Vom elften Startplatz begann Vettel das Rennen. In Barcelona hatte er beim 16 Saison Rennen die Anweisungen der Streckenposten nicht Folge leistete, wurde er fünf Plätze nach hinten versetzt. Bis auf den dritten Platz hatte sich der 19-Jährige nach vorn gearbeitet, bis er in Runde acht nach einem Fahrfehler auf den zwölften Platz zurückfiel. Paul di Resta startete das Rennen von Platz fünf und profitierte von einem Startunfall. Es kollidierten der 17-jährige Schweizer Sébastien Buemi (Mücke Motorsport) und der Franzose Romain Grosjean (Signature-Plus). Die Führung übernahm Di Resta und gab sie bis zum ziel nicht mehr her. In ersten Runde eroberte Jonathan Summerton den zweiten Platz, den er ebenfalls bis zum Schwenken der Zielflagge hielt. Schon in der Einführungsrunde schied Giedo van der Garde (ASM Formule 3) mit einer defekten Antriebswelle aus. Im gestrigen Qualifying hatte der Niederländer die Pole Position gesichert.

Datum	Runden	Gesamtdistanz (km)	Sieger
14. Oktober	26 Runden	108,68	Paul di Resta

Den zweiten Wertungslauf entschied der US-Amerikaner Richard Antinucci (HBR Motorsport). Das Siegertrio vervollständigten sein Landsmann Charlie Kimball (Signature-Plus) und der Japaner Kohei Hirate (Manor Motorsport). Tabellenführer Paul di Resta belegte den sechsten Rang und bekommt dafür einen Punkt. Der Schotte hat damit zwei Läufe vor Saisonende der Formel 3 Euro Serie in der Gesamtwertung 15 Zähler mehr als Sebastian Vettel (ASM Formule 3). Der Heppenheimer belegte nach einem Fahrfehler in Le Mans nur den neunten Platz. Beim Finale in zwei Wochen am Hockenheimring werden noch maximal 17 Zähler vergeben. Richard Antinucci entschied den Start von der Pole Position kommend für sich. Auf den ersten Metern setzte sich der US-Amerikaner vom Verfolgerfeld ab und gewann nach 18 Runden schließlich mit 0,642 Sekunden vor Charlie Kimball. Es ist der zweite Sieg für den 25-jährigen Antinucc in der härtesten Nachwuchsserie der Welt. Sebastian Vettel überholte seinen Titelrivalen Paul di Resta in der neunten Runde und war damit bereits auf Platz sechs. Ihm unterlief im 15. Umlauf zwei kleine Fahrfehler, die ihn wieder aus den Punkterängen warfen.

Datum	Runden	Gesamtdistanz (km)	Sieger
15. Oktober	18 Runden	75,24	Richard Antinucci

[Bearbeiten] Zehnter Lauf auf dem Hockenheimring

Neuer Champion der Formel 3 Euro Serie ist Paul di Resta (ASM Formule 3). Beim 19. Saisonrennen reichte dem 20-jährigen Schotten ein zehnter Platz, da sein direkter Rivale Sebastian Vettel (ASM Formule 3),kam nicht über den dritten Platz hinaus. Den vorletzten Lauf gewann Esteban Guerrieri (Manor Motorsport) aus Argentinien vor dem 17 Jahre alten Schweizer Sébastien Buemi (Mücke Motorsport). Das Rennen von der Pole Position begann Paul di Resta mit einem Frühstart. Er fiel bis auf den 14. Platz zurück nach der fälligen Durchfahrtsstrafe. Von der Bestrafung des schottischen ASM-Piloten profitierte Sebastian Vettel und arbeitete sich in den ersten fünf Runden vom siebten Startplatz bis auf Platz zwei nach vorne. Dem 19-Jährigen unterlief in der achten Runde ein Fahrfehler und Sébastien Buemi überholte ihn. Nach 22 Rennrunden wurde Vettel als Dritter abgewinkt.

Nur noch mit zwei Siegen in den beiden letzten Sasionrennen würde Sebastian Vettel eine Chance auf den Titel gehabt, war di Resta der Triumph nicht mehr zu nehmen. Der Sieg ging an Esteban Guerrieri. Es ist der zweite Saisonsieg für den Argentinier. Der Zweitplatzierte Sébastien Buemi feierte nach Oschersleben seinen zweiten Podestplatz.

Datum	Runden	Gesamtdistanz (km)	Sieger
28. Oktober	22	100,628	Guerrieri, Easteban

Den letzten Sieg in der Serie holte sich Jonathan Summerton (Mücke Motorsport). Der 18-jährige Amerikaner Siegte vor Giedo van der Garde (ASM Formule 3) und Sébastien Buemi (Mücke Motorsport) abgewinkt. Bester Rookie ist Summerton, der in dieser Saison ein Rennen für sich entscheiden konnte. Paul di Resta (ASM Formule 3) ist seid dem vorletzten Rennen der Saison neuer Champion und beendete sein letztes Rennen in der härtesten Nachwuchsrennserie der Welt auf Platz sechs. Sebastian Vettel (ASM Formule 3) wurde nach einem Dreher Zwölfter. Von der Pole Position aus setzte sich Jonathan Summerton beim Start an die Spitze des Feldes, Charlie Kimball (Signature-Plus) reihte sich als Zweiter ein. Er fuhr Summerton in der zweiten Runde in Heck und schied mit verbogener Radaufhängung aus. Der neue zweite Sebastian Vettel (ASM Formule 3) drehte sich zwei Runden später und fiel auf Rang 17 zurück. Der deutsche holt nach einer Aufholjagd und wurde noch Zwölfter. Summerton setzte sich an der Spitze ab und fuhr schließlich seinen ersten Sieg nach Hause. wurde der Kampf um Position zwei in der letzten Runde noch einmal spannend. Der Schweizer Sébastien Buemi attackierte van der Garde, während von hinten Esteban Guerrieri (Manor Motorsport) Druck auf das Duo ausübte. Mit einem Vorsprung von 0,977 Sekunden setzte sich Giedo van der Garde vor Buemi durch, Guerrieri erreichte 0,37 Sekunden hinter dem Schweizer das Ziel.

Datum	Runden	Gesamtdistanz (km)	Sieger
29. Oktober	18	82,332	Jonathan Summerton

[Bearbeiten] Punktestand

[Bearbeiten] Fahrer

		Punkte	Hocken- heim	Lausitz- ring	Oschers- leben	Brands Hatch	Noris- ring	Nürburg- ring	Zand- voort	Barce- lona	Le Mans	Hocken- heim
1.	Paul di Resta	86	6	13	10	13	10	8	11	2	11	2
2.	Sebastian Vettel	75	10	7	4	8	8	17	5	10	-	6
3.	Kohei Hirate	61	13	-	10	-	5	4	6	11	8	4
4.	Esteban Guerrieri	58	5	12	12	-	-	2	4	6	3	13
5.	Richard Antinucci	38	2	9	-	6	-	7	-	7	7	-
6.	Giedo van der Garde	37	-	-	-	5	10	6	10	-	1	5
7.	Kazuki Nakajima	36	9	7	5	-	2	-	4	9	-	-
8.	Kamui Kobayashi	34	5	-	-	8	9	5	4	4	-	-
9.	Jonathan Summerton	32	-	5	-	-	6	-	3	-	11	7
10.	Guillaume Moreau	32	10	2	4	-	1	-	2	-	8	5
11.	Sebastien Buemi	31	-	-	8	-	2	5	-	4	-
12.	Romain Grosjean	19	-	6	7	2	-	-	5	-	-	12
13.	Charlie Kimball	31	-	-	-	-	3	1	6	8	10	3
14.	Peter Elkmann	14	-	-	-	7	4	3	-	-	-	-
15.	Michael Herck	12	-	-	-	7	-	3	-	-	2	-
16.	James Jakes	7	-	-	-	7	-	-	-	-	7	-
17.	Roberto Streit	4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	4
18.	Yelmer Buurman	1	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	Joao Urbano	1	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-
	Tim Sandtler	1	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-

[Bearbeiten] Euro Trophy

		Punkte	Hocken- heim	Oschers- leben	Noris- ring	Nürburg- ring	Zand- voort	Le Mans	Hocken- heim
1.	Julian Theobald	73	16	16	13	14	14	-	-
2.	Anthony Janiec	67	13	3	6	11	5	14	15
3.	Cemil Cipa	65	9	13	-	9	10	10	14
4.	Bruno Fechner	25	-	-	-	10	15	-	-
5.	Gina-Maria Adenauer	14	-	-	14	-	-	-	-
6.	Dominik Schraml	10	-	10	-	-	-	-	-
7.	Kevin Fank	6	6	-	-	-	-	-	-

[Bearbeiten] Bester Neuling

		Punkte	Hocken- heim	Lausitz- ring	Oschers- leben	Brands Hatch	Noris- ring	Nürburg- ring	Zand- voort	Barce- lona	Le Mans	Hocken- heim
1.	Kamui Kobayashi	119	16	11	16	16	14	16	10	10	5	5

[Bearbeiten] Bestes Team

		Punkte	Hocken- heim	Lausitz- ring	Oschers- leben	Brands Hatch	Noris- ring	Nürburg- ring	Zand- voort	Barce- lona	Le Mans	Hocken- heim
1.	ASM Formule 3	197	18	19	15	24	29	28	25	16	11	12
2.	Manor Motorsport	147	25	19	21	-	8	9	15	21	11	17
3.	Signature Plus	91	10	8	11	3	4	2	15	10	18	8
4.	ASL Mücke Motorsport	69	-	5	9	-	10	6	4	5	11	19
5.	HBR Motorsport	42	3	9	1	6	-	8	-	8	7	-
6.	Jo Zeller Racing	18	-	-	-	9	6	3	-	-	-	-
7.	Bas Leinders Junior RT	16	-	-	-	9	-	4	1	-	2	-
8.	Hitech Racing	11	2	-	-	9	-	-	-	-	-	-
9.	Prema Powerteam	7	-	-	-	-	3	-	-	-	-	7
10.	Fortec Motorsport	2	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-

[Bearbeiten] Nations Cup

		Punkte	Hocken- heim	Lausitz- ring	Oschers- leben	Brands Hatch	Noris- ring	Nürburg- ring	Zand- voort	Barce- lona	Le Mans	Hocken- heim
1.	Japan	124	26	7	15	7	16	9	14	20	9	4
2.	USA	100	2	14	6	-	9	8	9	17	24	10
3.	Großbritannien	90	6	12	10	19	10	8	10	1	12	1
4.	Deutschland	90	10	7	4	15	12	19	6	10	1	6
5.	Argentinien	56	4	12	12	-	-	2	4	6	3	13
6.	Frankreich	53	10	8	11	1	1	-	7	1	9	5
7.	Niederlande	38	2	-	-	5	9	6	10	-	1	5
8.	Schweiz	32	-	-	-	8	-	2	5	5	-	12
9.	Monaco	12	-	-	-	7	-	3	-	-	2	-
10.	Brasilien	4	-	-	-	-	1	-	-	-	-	4
11.	Portugal	1	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-

Legende

Die Punkte werden von den zwei Rennen + Pole Position zusammen gerechnet.

Formel 3 Euro Serie

2003 | 2004 | 2005 | 2006

Von „http://de.wikipedia.org../../../f/o/r/Formel-3-Euro-Serie-Saison_2006_4bf8.html“

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