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Benutzer:Dimoni/historia/Avro 504

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Der Konstrukteur Alliott Verdon Roe schenkte Anfang 1918 eine Maschine vom Typ 504 dem spanischen König Alfonso XIII.. 50 Exemplare wurden daraufhin bestellt. Die Indienststellung war 1919. Die Maschinen wurden in erster Linie zur Pilotenschulung verwendet, an den Standorten Getafe, Cuatro Vientos, Alcalá und Albacete. Zahlreiche später bekannte spanische Militär-Piloten wie González Gallarza, Estévez, Lóriga, Llorente, Gómez Spencer, Hidalgo de Cisneros und Lacalle sammelten auf diesem Muster ihre ersten Flugerfahrungen. Auch der spätere Diktator Francisco Franco erwarb auf diesem Typ seine Flugberechtigung.

Der spanische Erfinder Juan de la Cierva verwendete den Rumpf der Avro 504 K für seinen Tragschrauber der Serie Cierva C.6. Berühmt wurde die Avro 504 durch ihren Einsatz im ersten Weltkrieg: am 22. August 1914 zerstörten drei Avro 540 in Deutschland das Zeppelinwerk in Friedrichshafen am Bodensee. Insgesamt waren 9.500 Maschinen dieses Typs weltweit im Einsatz.


[Bearbeiten] Technische Daten

AVRO 504

Daten

  • Image:spain_gs.gif innerhalb der spanische Lufwaffe
Bild:Avro504 de Rhone skizze.jpg Bild:Avro504 taller 1919.jpg
Hersteller A.V. Roe & Company Ltd./ Avro England
Bauart Doppeldecker, Holzbauweise, Rumpf teilweise Metallbeplankt
Antrieb 1 x Le Rhône Umlaufmotor Leistung: 100 PS
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
Reisegeschwindigkeit 127 km/h
Dienstgipfelhöhe 4.877 m
Reichweite 390 km
Länge 8,97 m
Spannweite 10,97 m
Leergewicht 595 kg
max. Startgewicht 823 kg
Besatzung 1+1
max. Einsatzdauer 3,5 Stunden
Erstflug 1913
Ausgemustert 1939
Verwendung: Schulung, Jäger, Nachtjäger, Bombenabwurf von Hand
Bewaffnung Maschinenwaffe von Lewis Lewis MG

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