Benutzer:Dimoni/historia/Avro 504
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- Avro 504 Doppeldecker
Der Konstrukteur Alliott Verdon Roe schenkte Anfang 1918 eine Maschine vom Typ 504 dem spanischen König Alfonso XIII.. 50 Exemplare wurden daraufhin bestellt. Die Indienststellung war 1919. Die Maschinen wurden in erster Linie zur Pilotenschulung verwendet, an den Standorten Getafe, Cuatro Vientos, Alcalá und Albacete. Zahlreiche später bekannte spanische Militär-Piloten wie González Gallarza, Estévez, Lóriga, Llorente, Gómez Spencer, Hidalgo de Cisneros und Lacalle sammelten auf diesem Muster ihre ersten Flugerfahrungen. Auch der spätere Diktator Francisco Franco erwarb auf diesem Typ seine Flugberechtigung.
Der spanische Erfinder Juan de la Cierva verwendete den Rumpf der Avro 504 K für seinen Tragschrauber der Serie Cierva C.6. Berühmt wurde die Avro 504 durch ihren Einsatz im ersten Weltkrieg: am 22. August 1914 zerstörten drei Avro 540 in Deutschland das Zeppelinwerk in Friedrichshafen am Bodensee. Insgesamt waren 9.500 Maschinen dieses Typs weltweit im Einsatz.
[Bearbeiten] Technische Daten
AVRO 504
Daten |
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Hersteller | A.V. Roe & Company Ltd./ Avro England |
Bauart | Doppeldecker, Holzbauweise, Rumpf teilweise Metallbeplankt |
Antrieb | 1 x Le Rhône Umlaufmotor Leistung: 100 PS |
Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
Reisegeschwindigkeit | 127 km/h |
Dienstgipfelhöhe | 4.877 m |
Reichweite | 390 km |
Länge | 8,97 m |
Spannweite | 10,97 m |
Leergewicht | 595 kg |
max. Startgewicht | 823 kg |
Besatzung | 1+1 |
max. Einsatzdauer | 3,5 Stunden |
Erstflug | 1913 |
Ausgemustert | 1939 |
Verwendung: | Schulung, Jäger, Nachtjäger, Bombenabwurf von Hand |
Bewaffnung | Maschinenwaffe von Lewis Lewis MG |