相模線
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相模線(-{さがみせん}-,Sagami Line)是連結神奈川縣茅崎市茅崎站至相模原市橋本站的東日本旅客鐵道(JR東日本)鐵道路線(幹線)。全線皆屬東京近郊區間。
原來為相模鐵道的路線,後被國有化。寒川站的西寒川支線分岐於1984年廢止。
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[编辑] 路線資料
- 管轄・路線距離(營業KM):
- 東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者):
- 茅崎~橋本間 33.3km
- 日本貨物鐵道(第二種鐵道事業者):
- 茅崎~厚木間 (14.2km)
- 東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者):
- 軌距:1067mm
- 車站數:18站(包含起・終點站)
- 複線區間:無(全線單線)
- 電氣化區間:全線(直流1500V)
- 閉塞方式:自動閉塞式(特殊)
- 保安裝置: ATS-P
- 運轉指令所:橋本CTC中心
[编辑] 運行形態
相模線全線列車皆使用205系500番台4卡編成。基本為茅崎站~橋本站間折返運行,部份列車由橋本站進入橫濱線至八王子站運行。另有於茅崎~海老名站間的區間運行。
電氣化以前分為橋本~南橋本、橋本~原當麻、橋本~厚木、厚木~茅崎、寒川~茅崎等區間運行。
南側沿相模川的東岸通行,北側為相模原台地的西側。
[编辑] 車站一覧
粗體文字的車站有始發終着列車存在(2006年3月18日現在)
車站名 | 站間 KM |
累計 KM |
連接路線 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|
茅崎站 | - | 0.0 | 東日本旅客鐵道:東海道線・湘南新宿線 | 神奈川縣 | 茅崎市 |
北茅崎站 | 1.3 | 1.3 | |||
香川站 | 2.1 | 3.4 | |||
寒川站 | 1.7 | 5.1 | 高座郡寒川町 | ||
宮山站 | 2.1 | 7.2 | |||
倉見站 | 1.4 | 8.6 | |||
門澤橋站 | 1.4 | 10.0 | 海老名市 | ||
社家站 | 1.6 | 11.6 | |||
厚木站 | 2.6 | 14.2 | 小田急電鐵:小田原線 | ||
海老名站 | 1.7 | 15.9 | 小田急電鐵:小田原線 相模鐵道:本線 |
||
入谷站 | 3.0 | 18.9 | 座間市 | ||
相武台下站 | 1.7 | 20.6 | 相模原市 | ||
下溝站 | 2.9 | 23.5 | |||
原當麻站 | 1.3 | 24.8 | |||
番田站 | 2.1 | 26.9 | |||
上溝站 | 1.5 | 28.4 | |||
南橋本站 | 2.9 | 31.3 | |||
橋本站 | 2.0 | 33.3 | 東日本旅客鐵道:橫濱線(部份往八王子方向直通運轉) 京王電鐵:相模原線 |
[编辑] 廢止區間
- 西寒川支線
- 寒川站 - 西寒川站 - 四之宮站
[编辑] 砂利採取用線路
- 相模線には砂利採取關連の支線や連絡するトロリー線があった。
- 相武台下站構内から川側へ向かう専用線と同站構内から橋本方に沿った後に河原へ向かうトロリー線
- 入谷站川側の専用ホッパーまで厚木方に一つ目の踏切付近まで沿って川側に向かうトロリー線
- 厚木方の踏切を川側に向かう道がダンプカーがすれ違える程の広さの道になっている。この道の相模線を背にして右側がトロリー線の廢線跡である。この道がT字に突き當たる所に橋台の跡が片側だけだが、小さな用水路に確認できる。また、橋台からその先の縣道までが細い路地となっていて當時の姿を留めている。縣道を渡った先にも廢線跡が確認できる。
- 厚木站構内から茅崎方へ向かい、川側にある相模興業の敷地内までの専用線、またその先に専用トロリー線もあった。
- 相模線と小田急線の短絡線(現在は小田急女子学生ハイツが建つ)の相模線側連接點付近から川側にある相模興業の正門を通り構内への専用線が敷設されていた。相模興業社史(海老名市図書館蔵書)に當時の写真とともに記載があるので参考にする事。
- 倉見站構内から厚木方へ向かい、川側に現在の門沢橋付近までの専用線
- 同構内専用ホッパーまでの茅崎方川側へ向かう専用トロリー線
- 相模線開業以前に西寒川付近から茅崎へ向かって馬車鐵道が現在の縣道上に敷設されていた。しかし、相模線開業に伴い貨物を取られ廢止になった。
[编辑] 關連項目
- 日本鐵路線一覽
- 日本鐵路