S 9
Wikipedia
Nato-benämning: | - |
Flygslag: | Havsövervakning, artilleriledning, jakt |
Tillverkare: | Hawker |
Ursprungsmodell: | Hawker Osprey |
Längd: | 9,64 m |
Spännvidd: | 11,28 m |
Höjd: | 3,17 m |
Tomvikt: | 1 544 kg |
Maxlast: | ? |
Maxstartvikt: | 2 450 kg |
Aktionsradie: | ca 200 km |
Maxhöjd: | 4 500 m |
Maxhastighet: | 230 km/h |
Besättning: | 2 |
Motor: | 1 st SFA/Bristol Mercury My VI på 600 hk |
Beväpning: | 1 fast 8 mm m/22 ksp, 1 rörlig 8 mm m/22 ksp |
I tjänst i Flottan: | 1934-1943 |
Antal flygplan: | 6 |
S 9, S 9 Osprey, var ett svenskt spaningsplan under 1930-talet och början av 1940-talet.
1934 var Försvarsmaktens första och enda flygplanskryssare färdig för leverans. Den var inte utrustad med flygdäck utan starterna fick ske med katapult och landningen i havet.
Olika alternativ att förse kryssaren med flygplan utreddes och valet föll på det brittiska Hawker Osprey. Försvaret köpte in sex sådana flygplan, vilka fick beteckningen S 9. Flygplanet modifierades efter svenska krav, landningstället var ett par aluminiumflottörer som skulle kunna ersättas med hjul. Motorn var en svensktillverkad 9-cylindrig stjärnmotor.
När man 1938 skulle beställa fler plan hade tillverkningen redan upphört. Fartygsbaseringen upphörde 1942 då den krångliga ombordtagningen av flygplanen gjorde att användbarheten i krig blev mycket begränsad, samt den tekniska utvecklingen sprungit ifrån Osprey-planen.
Efter tjänsten som spaningsflygplan modifierades tre av flygplanen till målbogseringsflygplan.