Porsche 914
Wikipedia
Porsche 914, även kallad VW-Porsche 914, är en sportbil utvecklad av Porsche och Volkswagen under 1960-talet och lanserad vid bilmässan i Frankfurt am Main 1969.
Porsche 914 var Porsches försök att få fram ett komplement till 911:an och Volkswagens försök att få en imagehöjande sportbil. 914 var nyskapande som den första billiga sportbilen med en mittmotorkonstruktion. 914 togs emot svalt av många Porscheanhängare som hade svårt att acceptera den starka kopplingen till Volkswagen. Det stod ju VW-Porsche på bilen. En för sin tid modern och intressant sportbil var 914 och med en lite egenartad design. Den blev bl.a. uppskattad av surfare i Kalifornien i USA.
914 är låg sportbil med öppningsbart tak, mittmotor monterad alldeles framför bakaxeln och växellådan bakom, med viktförhållande fram 47 % och bak 53 %, vilket var tämligen likt viktförhållandet på dåtidens formel 1 bilar. Bilen var ett samarbete mellan Porsche och Volkswagen som hade pågått i 4 år innan bilen visades för allmänheten för första gången. Tanken var att Porsches racingerfarenheter skulle kombineras med Volkswagens massproduktionserfarenheter. Det hade också skapats ett speciellt företag, VW-Porsche Vertriebsgesellschaft mbH med säte i Stuttgart för att marknadsföra bilen.
Med introdutionen av 1970 års modell i slutet av 1969, så fanns det två olika motorer att välja emellan, 914/4 med en 1,7 liters 4-cylindrig motor från VW 411 och 914/6 med en 2 liters 6-cylindrig motor från Porsche 911. Växellådan och fjädring fram med längsgående torsionsfjädrar kom från Porsche, i stora drag kom resten av bilen från VW:s "reservdelslåda".
Karossen byggdes av Karmann i Osnabrück, och där skedde också den slutliga monteringen av den kompletta bilen. När vädret tillät var taket av glasfiberplast lätt att lossa, och det passade precis i bagageutrymmet bak. Tillgängligheten till motor kunde ske i en smal springa bakom bakrutan, att byta tändstift skedde med stor svårighet.
Produktionen under åren 1969-1975 var cirka 115 000 fyrcylindriga bilar och cirka 3 350 med den sexcylindriga motorn. Det blev också tillverkat två bilar med en flat åttacylindrig luftkyld motor på 3 liter. 1976 upphörde tillverkningen av 914-modellen.
I Sverige finns ett 914-register inom den svenska Porscheklubben.
