Gripenbergsbanan
Wikipedia
Gripenbergsbanan eller Jönköping-Gripenbergs Järnväg (JGJ) var en smalspårig järnväg i Sverige med 600 m.m. spårvidd, i drift mellan orterna Jönköping och Vireda. Järnvägen öppnades 1894 och lades ned 1935. Sedan Östra stambanan Nässjö-Katrineholm tagits i bruk 1874, väcktes tanken att förena Jönköping med denna bana vid Gripenberg strax söder om Tranås. Av olika skäl avbröts byggandet i Vireda cirka 25 km. från Gripenberg.
Gripenbergsbanan utgick från Jönköpings Östra station och avståndet till Vireda var 44,1 km. Från Rosendala station i Huskvarna gick ett 1,4 km. långt stickspår till Esplanaden i stadens centrum. Stationsbyggnaden där kallades allmänt "Gule knut".
Tåget, som i folkmun fick heta "Trådrullatåget", hade betydelse för trafiken mellan de båda orterna Jönköping och Huskvarna och för landsbygden norr om Huskvarna. Det användes också som utflyktståg till utsiktsberget Vistakulle, liksom till Landsjön och Bunn med sina badplatser, i början och sommartid i öppna vagnar. Man satt annars mitt emot varandra i de smala vagnarna och det berättas, att passagerana i lövfällningstiden kunde få stiga av och skjuta på uppför den värsta stigningen, Gisebobacken norr om Huskvarna.
I Kaxholmen, vid den gamla Grännavägen/Riksväg 1, ca 6 km norr om Huskvarna, kan man se "Lok nr 9", byggt av Motala Mekaniska Verkstad 1915 och i bruk till nedläggningen av banan 1935. Det visas av Skärstads Hembygdsförening i ett litet museum intill vägen. Härifrån kan man med bil köra söderut längs den gamla banvallen till Gisebo och bland annat passera ett bergspass vid Vista kulle. Vid Gisebo möter man åter Grännavägen.
