Busstrafik i Stockholms län
Wikipedia
Busstrafiken i Stockholms län utgör ett stort nät som går inom hela länet. Storstockholms Lokaltrafik (SL) är trafikhuvudman; bussarna körs av företagen Busslink, Veolia Transport och Linjebuss.
Innehåll |
[redigera] Historia
Den första busstrafiken i Stockholm förekom faktiskt redan under 1600-talet – i form av skjutsande med hästar. Ungefär 200 år senare, 1835, kom den riktiga trafiken igång med så kallade hästomnibussar och konkurrerade ut allt skjutsande. Den första linjen gick mellan Drottninggatan och Järntorget i Stockholms innerstad. Efter några år gick det även hästomnibussar ut till Djurgården och det blev mer populärt att ta bussen. Linjenätet utvecklades successivt därifrån.
1899 kom den första motordrivna bussen, och 1907 öppnades den första förortslinjen. Åren kring 1920 började många privata människor att starta sina egna linjer, så att många fler förorter fick sin egen busslinje.
År 1923 kom den "riktiga" busstrafiken i innerstaden igång på allvar, och på 1930-talet köptes alla privata åkare upp av större bolag. 1967 bildades SL genom att bussbolagen i förorterna införlivades med Stockholms Spårvägar. SL färgade sina bussar röda – något som är kvar idag med undantag av stombusslinjerna som är blåa.
[redigera] Linjer
Stockholms län trafikeras av ungefär 800 busslinjer. Flera av dessa trafiker även angränsande län, då till en extra taxa. Den mest trafikerade busslinjen är linje 4. Dagligen stiger 60 000 resenärer på och av längs med linjens hållplatser mellan Radiohuset och Gullmarsplan.
[redigera] Stombusslinjerna
Stombussarna eller Blåbussarna är SL:s namn på linjer med expresskaraktär och hög turtäthet. De har lite glesare mellan hållplatserna än andra linjer. Inne i innerstaden går blåbussarna på de större gatorna med större avstånd mellan hållplatserna för att kunna transportera människor snabbt genom olika delar av innerstaden. De har även lågt golv för enklare av- och påstigning. I förorterna är blåbussarna fräsmt till för att ansluta olika tunnelbane- eller pendeltågslinjer med varandra, för att skapa matarlinjer och tvärförbindelser. De är även till för att föra människor från stora arbetsplatser ut till förorterna.
[redigera] Servicelinjerna
Servicelinjerna är främst för äldre och funktionshindrade människor, även om alla får åka med dem. Dessa linjer är tänkta att vara ett alternativ till färdtjänst, och går vid områden där många äldre bor. Hållplatsernas placering är vid bostäder, servicehus, köpcenter, vårdcentraler och andra viktiga platser som äldre och funktionshindrade kan tänka sig vara i behov av. Förutom hållplatser finns även vinkområden, där man kan vinka efter en buss mellan olika hållplatser för att gå på. Vinkområderna är dock inte enbart för servicelinjerna; ett flertal av de vanliga busslinjerna har sådana.
Fordonen på servicelinjerna är ofta mycket mindre än de vanliga bussarna, som en minibuss. Golvet är mycket lågt, i samma höjd som trottoaren och det finns oftast en ramp för enklare på- och avstigning. Bussarna tar även också en längre tid vid stopp, för att passagerarna ska kunna komma av ordentligt.
[redigera] Nattbusslinjerna
Nattbusslinjerna trafikeras ungefär mellan 1.00 och 5.00 med cirka en avgång i timmen. De flesta nattbussarna har centrala Stockholm som startpunkt eller slutstation. Den näst sista siffran i nattbussarnas linjenummer är en nia.
[redigera] Externa länkar
| Kollektivtrafik i Stockholms län | |
|---|---|
| Tunnelbana, pendeltåg: | |
| Lokaltåg: | |
| Förortsbana: | |
| Spårväg: | |
| Busstrafik: |
Busstrafik i Stockholms län |
| Flygplatstransport: | |
| Trafikhuvudmän: | |
