Tatra K1
Z Wikipédie
Tatra K1 je typ najstaršej česko-slovenskej kĺbovej električky z polovice 60. rokov 20. storočia od firmy ČKD.
Obsah |
[úprava] Konštrukcia
V 60. rokoch 20. storočia sa na električkovú dopravu začali klásť čím ďalej vyššie nároky. Preto sa v roku 1961 prikročilo na vývoj kĺbového článkového vozu, ktorý mal skapacitniť mestskú hromadnú dopravu predovšetkým vo väčších mestách.
Tatra K1 je jednosmerný šesťnápravový motorový električkový voz pozostávajúci z dvoch samostatných dielov, resp. článkov, spojených kĺbom a krycím mechom. Oba krajné podvozky sú hnacie, prostredný pod kĺbom hnací nie je. Štyri dvere boli ovládané pneumaticky. Elektrický výzbroj bol typu UA11.
[úprava] Technické parametre
- Dĺžka (bez spriahadiel): 20,4 m
- Šírka: 2,5 m
- Výška: 3,05 m
- Miesta celkom: 157
- na sedenie: 49
- na státie: 108
[úprava] Prototypy
V roku 1964 boli vyrobené dva prototypy električky K1 označené evidenčnými číslami 7000 a 7001. Po skúškach v Prahe boli oba vozy o rok neskôr predané do Ostravy, kde boli zaradené do prevádzky pod číslami 800 a 801. Boli však nespoľahlivé, veľmi často boli mimo prevádzky, preto boli v roku 1968 predané naspäť výrobcovi. Voz s ev.č. 800 bol prekonštruovaný na funkčnú vzorku električky KT4, druhý voz bol krátky čas testovaný u výrobcu a potom zošrotovaný.
[úprava] Prevádzka
V roku 1964 boli vyrobené dva vozy.
[úprava] Pozri aj
- Typové označenie električiek ČKD
