Tram van Lissabon

De tram van Lissabon is een toeristische attractie en een vorm van openbaar vervoer in de hoofdstad van Portugal.

Inhoud

1 Geschiedenis
2 Heden
3 Materieel
4 Lijnen
5 Externe link

[bewerk] Geschiedenis

Op 17 november 1873 werd de eerste paardentramlijn in Lissabon geopend. Op 14 augustus 1890 ging de eerste kabeltram rijden. Daarbij werd gekozen voor een spoorwijdte van 900 millimeter. Vier jaar later werd besloten om het normaalsporige paardentramnet om te bouwen naar deze uitzonderlijke spoorwijdte. Deze spoorwijdte komt bij trams behalve in Lissabon alleen maar voor in Linz.

Op 31 augustus 1901 werd de eerste elektrische tramlijn in gebruik genomen en een jaar later kon de laatste paardentramlijn al worden opgeheven. In 1913 verdween ook de laatste kabeltramweg.

Het elektrische tramnet bleef groeien tot aan de opening van de metro in 1959. Het netwerk telde toen meer dan 20 lijnen. In de jaren daarna nam de metro de vervoersfunctie van de trams steeds meer over en grote delen van het tramnet werden opgedoekt. Zo waren er in 1980 nog 15 lijnen in bedrijf. In 1991 waren het er tien, en in 1998 nog vijf. Het toeristische belang van de tram nam toe, waardoor sluiting van het gehele niet meer aan de orde is. Daar komt bij dat de trams vaak door zulke smalle straten rijden, dat verbussing ook niet altijd mogelijk is.

[bewerk] Heden

Lijn 28 in een der smalle straatjes van Lissabon

In 2006 bestaat het tramnet uit vijf lijnen. De 'heuvellijnen' 12, 18, 25 en 28 worden bereden met klassieke tweeassige trams. Deze lijnen kennen steile hellingen (tot 14,5%!) en krappe bogen. Bij toeristen is vooral lijn 28 populair. De oude trams op deze lijn rijden door zeer smalle straatjes. Lijn 15 is een vlakke lijn langs de oever van de Taag. Deze tramlijn heeft wel een belangrijke vervoersfunctie voor de inwoners van Lissabon en wordt gereden met moderne lagevloertrams.

Speciaal voor de toeristen rijden er ook nog rode trams, waarin toeristen onder leiding van een gids worden rondgereden door de stad.

Het tramnet van Lissabon is 48 kilometer lang en de spoorwijdte meet 900 mm. Op de bovenleiding staat een gelijkspanning van 600 volt. De trams en stadsbussen worden geëxploiteerd door Carris.

[bewerk] Materieel

Lagevloertram op lijn 15

De tramdiensten worden uitgevoerd met een kleine 60 eenrichtingtrams. 45 daarvan zijn nog voor de Tweede Wereldoorlog gebouwd. In 1995 werden deze trams grondig gerenoveerd. 5 van deze wagens hebben een rode kleur gekregen en worden gebruikt voor stadsrondritten met toeristen. Verder zijn er nog enkele museumtrams die eveneens voor stadsrondritten worden gebruikt.

In 1995 heeft Carris bij Siemens/CAF/Sorefame 10 lagevloertrams gekocht. Deze worden ingezet op lijn 15.

Tot het midden van de jaren negentig namen alle trams in Lissabon hun stroom af met een trolleystang. Tegenwoordig (2006) gebeurt dat nog steeds op lijn 28.