Station Luik-Guillemins

Station Luik-Guillemins

Opening	1 mei 1842
Telegrafische code	FL
Spoorlijn(en)	34 - 36 - 37 - 40 - 125 - HSL 2 - HSL 3
Aantal perrons	9
NMBS infofiche

Station Luik-Guillemins is het belangrijkste spoorwegstation van de stad Luik. Het station ligt op het einde van verschillende spoorlijnen. In reizigersaantallen is dit het drukste station van Wallonië.

[bewerk] Nieuw station

Op het eind van de twintigste eeuw werd duidelijk dat de hogesnelheidstreinen een specifieke infrastructuur vergden, met even grote investeringen in de sporen als in de stations. Langs de hogesnelheidslijn tussen Brussel en Keulen is er ook voor Luik een HSL-station gepland.

Er zijn twee hogesnelheidslijnen: de HSL 2 tussen Leuven en Luik en de HSL 3 tussen Luik en Keulen. Het oude station voldeed niet meer: de perrons waren te smal en gebogen, door de vele spoorwissels was de aankomst- en vertreksnelheid beperkt, de kopsporen waren nutteloos geworden, het stationsgebouw zelf ontbrak elke luxe en ruimte, en de betonnen architectuur uit de jaren '60 was danig in verval. Daarom werd voor de aansluiting met de HSL een nieuw geschikter station voorzien.

Na een internationale wedstrijd werd het project aan de bekende architect Santiago Calatrava. Calatrava werd gekozen vanwege zijn internationale uitstraling, maar ook wegens zijn ervaring met stations. Zo zijn ontwierp hij eerder al het Stadelhofen-station te Zürich, het station van Lyon-Saint-Exupéry (HST) en station Oriente in Lissabon.

Het opleveren van het station is voorzien voor eind 2007.