Station Harlingen
Station Harlingen werd in gebruik genomen op 27 oktober 1863 met de opening van de spoorlijn Harlingen – Leeuwarden. Dit was de tweede door de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS) in gebruik genomen spoorlijn. In 1866 werd de lijn verlengd naar Groningen. Dit was een deel van de door de Staat der Nederlanden aangelegde Lijn B, van Harlingen naar Nieuweschans (gereed in 1868).
Het station van Harlingen is een van de Standaardstations van de Staatsspoorwegen, gebouwd in de jaren zestig van de 19e eeuw.
Van de vier nog aanwezige stations van het Type SS derde klasse bevinden zich er drie langs de lijn Harlingen – Nieuweschans, Dit betreft Harlingen (1863), Leeuwarden (1863) en Winschoten (1865).
In tegenstelling tot het station van Leeuwarden, dat later grondig werd verbouwd, verkeert het station van Harlingen nog grotendeels in oude staat.
In 1904 kwam er vanuit Harlingen nog een tweede spoorlijn in noordelijke richting tot stand. Dit werd de lijn van de Noord-Friesche Locaalspoorweg-Maatschappij (NFLS), ook bekend onder de naam Dokkumer lokaaltje, die via Stiens verbindingen verzorgde met onder andere Dokkum en Leeuwarden. De verbinding met Harlingen werd in 1938 opgeheven en opgebroken.
600 meter ten westen van Station Harlingen bevindt zich het werkelijke begin-/eindpunt van de lijn: Station Harlingen Haven. Deze halte bestaat uit één perron met één spoor waar de treinen stoppen in aansluiting op de veerboten naar Terschelling en Vlieland.
[bewerk] Zie ook
[bewerk] Externe links
| Bron(nen): |
|
|
|
 |
|---|---|
|
Akkrum | Buitenpost | Deinum | Dronrijp | Franeker | Grou-Jirnsum | Harlingen · Haven | Heerenveen · IJsstadion | Hindeloopen | Hurdegaryp | Koudum-Molkwerum | Leeuwarden · Achter de Hoven · Camminghaburen | Mantgum | Oosterwolde | Sneek · Noord | Stavoren | Veenwouden | Wolvega | Workum | IJlst | Zwaagwesteinde |
|
