Spoorlijn 55
| Dow Lijn | |
|---|---|
 |
|
| km: | station: |
| 0 | Gent |
| 4 | Wondelgem |
| 6 | Langerbrugge |
| 8 | Doornzele |
| 10 | Terdonck-Cluysen |
| 12 | Ertvelde-Riemen |
| 14 | Zelzate |
| 17 | Sas van Gent |
| 21 | Philippine |
| 24 | Sluiskil-Brug |
| 26 | Sluiskil |
| 31 | Terneuzen |
Spoorlijn 55 is een spoorlijn tussen Wondelgem (Gent) en Terneuzen. De lijn begon eerst in het station Gent-Sint-Pieters en vormde een westelijke ringlijn rond Gent naar Wondelgem, maar dit gedeelte werd rond 1950 afgeschaft. Sindsdien takt de lijn af van lijn 58 in Wondelgem en loopt via het Gentse havengebied naar het noorden. In Nederland is dit de Dow-lijn, genoemd naar het groot chemisch complex van Dow Chemical bij Terneuzen in Nederland.
In 1865 werd het Belgische gedeelte tussen Wondelgem en Zelzate geopend. Vier jaar later kwam het Nederlandse gedeelte tussen Zelzate en Terneuzen in gebruik. Vanaf 1939 werd een deel van het spoor buiten gebruik genomen voor reizigers. De laatste reizigerstrein reed op 11 september 1961 tussen Wondelgem en Zelzate. Het spoor wordt nu alleen gebruikt voor het goederenverkeer. In het Gentse havengebied zijn nog vele industriële aftakkingen die tot op vandaag nog goed gebruikt worden. De spoorlijn is enkelsporig uitgevoerd en werd niet geëlektrificeerd; de maximum snelheid bedraagt 90 km/u.
Al het goederenverkeer uit Zeeuws-Vlaanderen komt langs deze lijn naar België. De hoofdmoot wordt uitgemaakt door de chemietreinen van Dow, evenals goederenvervoer uit de haven van Terneuzen.
De CD&V-fractie in de gemeenteraad van Gent ziet mogelijkheden om via de goederenspoorlijn naar Terneuzen in de toekomst terug reizigers te vervoeren. De CD&V-fractie denkt dat reizigers van deze lijn vooral gebruik zullen gaan maken voor woon-werkverkeer, het vervoer van studenten, scholieren, toeristen en vooral ook `shoppers`. Het Zelzaatse raadslid Martin Acke (ook CD&V) juicht de plannen toe. Het geeft de grensstreek, meent hij, een nieuwe impuls.
[bewerk] Zie ook
| Bron(nen): |
