Scheldeverdieping
De Scheldeverdieping is een grootschalige operatie waarbij de rivier de Schelde tussen de Noordzee en de Antwerpse haven wordt verdiept, maar ook verbreed.
Inhoud |
[bewerk] De Schelde
De Nederlandse Westerschelde en de Belgische Beneden-Zeeschelde vormen een 130 km lange toegangsweg van zee naar de Antwerpse haven. Daarnaast is de Schelde (in afnemende mate) van belang voor de visserij. Ten slotte is het nog een natuurgebied.
[bewerk] Moderne scheepvaart
De moderne scheepvaart met zijn schaalvergroting (containervervoer, maar ook grotere diepgang van schepen) ondervindt hinder van een aantal natuurlijke drempels, die zich vooral in de bochten van de Schelde bevinden. Daarbij komt dat de rivier getijden kent, en door de resulterende verschillen in waterhoogte zijn de drempels extra hinderlijk.
Na de Scheldeverdieping, waarbij de geulen deels worden uitgebaggerd, zullen de faciliteiten voor de moderne scheepvaart beter zijn, afhankelijk van het soort schip. Sommige, grotere, schepen zullen nog wel twee getijden nodig hebben om van het ene einde van de rivier naar het andere te komen; de kleinere vaart is getijdenonafhankelijk:
| vaartuig | diepgang | getijden | opmerking |
|---|---|---|---|
| bulkschepen | 14,65 m | 1 | (erts en kolen) |
| grotere zeeschepen | min. 15,25 m | 2 | |
| containerschepen | 13 m | 1 | |
| kleine vaartuigen | 11,60 m | 0 | (getijdenonafhankelijk) |
[bewerk] Werkzaamheden
De belangrijkste werkzaamheden bestaan uit:
- het uitbaggeren van de drempels
- het ruimen van in de rivier achtergebleven scheepswrakken, of resten daarvan
- maatregelen voor oeververdediging (veiligheid)
- maatregelen ter natuurbescherming.
De getijden zullen door de werkzaamheden weinig worden beïnvloed: het hoogwater wordt niet hoger dan voorheen.
[bewerk] Samenwerking
[bewerk] Verdragen
De samenwerking tussen Vlaanderen en Nederland op het gebied van de Schelde is in verdragen geregeld. In 1995 kwam het verdrag tot verdieping en verbreding tot stand. In 2005 werd een viertal verdragen gesloten, waarin beregeld worden:
- uitvoer en financiën
- beleid en beheer (toegankelijkheid, natuur, veiligheid)
- afwikkeling van het scheepvaartverkeer
- ontkoppeling loodsgelden (de koppeling van tarieven in Rotterdam en in Antwerpen wordt losgelaten).
[bewerk] Taakverdeling
Het baggeren en ruimen in het Belgische deel van de rivier wordt uitgevoerd door Vlaanderen, dat ook de bagger terugstort in de Nederlandse Westerschelde.
Nederland zorgt voor de oeververdediging, het ruimen op Nederlands gebied en de natuurbescherming.
Het merendeel van de kosten, die in totaal waarschijnlijk € 300 à 500 miljoen bedragen, komt voor rekening van Vlaanderen.
[bewerk] Gevolgen voor de natuur
De natuur zal zich wel moeten aanpassen aan de verdieping. Een deel van de bodemstructuur zal vernield worden en de heraangroei zal enige tijd in beslag nemen. Het slib mag ook niet overal gedumpt worden, wegens de grote vervuiling. Bij inspraakavonden zijn milieuorganisaties dan ook actief aanwezig.
