Metrolijn 50
|
||||||||||||||
 |
||||||||||||||
|
||||||||||||||
Metrolijn 50 of de Ringlijn is een Amsterdamse metrolijn die van de Isolatorweg naar de wijk Gein loopt. Tot de aanleg werd in 1992 besloten door de Amsterdamse gemeenteraad. De lijn werd om politieke redenen aanvankelijk "ringsneltram" genoemd; sinds de Nieuwmarktrellen in 1975 was het begrip "metro" in de Amsterdamse politiek min of meer taboe verklaard. Met de bouw van de lijn werd in 1992 begonnen. De lijn werd op 28 mei 1997 officieel geopend door minister Jorritsma en werd op 1 juni daadwerkelijk in gebruik genomen.
Het traject begint op station Isolatorweg. Vanaf Sloterdijk loopt het parallel aan de Westtak van de Ringspoorbaan. Na station Sneevlietweg buigt het traject vrijwel haaks naar het oosten, en loopt dan evenwijdig aan de Zuidtak van de Ringspoorbaan en de Ringweg-Zuid (A10). Via station Amstelveenseweg wordt station Zuid/WTC bereikt. Hierna volgt de lijn het in 1990 geopende traject van metrolijn 51 tot voorbij station Overamstel.
Via twee enkelsporige viaducten, die in 1995 werden bekroond met de Betonprijs, sluit de lijn op station Van der Madeweg aan op de bestaande lijn 54 naar station Gein. Anders dan de naam doet vermoeden, is dus van een ring helemaal geen sprake. Het is eigenlijk een ceintuurlijn of tangentiale lijn. Er bestaan wel plannen om het traject tussen Isolatorweg en Amsterdam Centraal aan te leggen, waarmee de ring zou worden gesloten. Aanvankelijk zou hiermee in 2005 worden begonnen, vervolgens werden de plannen uitgesteld tot 2010, en intussen is verder uitstel opgetreden. Voorlopig heeft Amsterdam zijn handen vol aan de Noord/Zuidlijn.
[bewerk] Van smal naar breed profiel
Bij aanvang was het profiel van het nieuw aangelegde traject kleiner dan dat op de metrolijnen 53 en 54. Het voor deze lijn bestemde materieel, dat bij CAF werd gebouwd, is 2,65 meter breed, tegen 3,00 meter voor het oudere metromaterieel van LHB. Net als bij lijn 51 werd het breedteverschil op het gemeenschappelijke traject opgelost door treeplanken te laten uitklappen. De eerste vier stellen (wagennummers 70 t/m 73) werden bovendien met pantografen uitgerust, zodat ze ook op lijn 51 kunnen rijden. Na enige tijd bleek het toch erg onhandig dat het oudere LHB-materieel niet kon worden ingezet op het traject tussen Isolatorweg en Zuid/WTC. Daarom zijn in 2000 alle perrons van de negen nieuwe stations alsnog smaller gemaakt door er aan weerszijden een circa 15 centimeter brede strook af te zagen. Tijdens de bouw van de stations was met een dergelijke operatie al rekening gehouden.
 metrolijn 50: Isolatorweg – Gein  |
|---|
|
Isolatorweg - Station Sloterdijk - De Vlugtlaan - Jan van Galenstraat - Postjesweg - Station Lelylaan - Heemstedestraat - Henk Sneevlietweg - Amstelveenseweg - Station Zuid - Station RAI - Overamstel - Van der Madeweg - Station Duivendrecht - Strandvliet - Station Bijlmer ArenA - Bullewijk - Holendrecht - Reigersbos - Gein |
