Eurocopter EC-135
De EC-135 is een tweemotorige civiele helikopter, gebouwd door Eurocopter. Hij wordt ruim gebruikt door politie en ambulance diensten en voor executive transport. Hij kan ook vliegen volgens instrument flight rules (IFR).
[bewerk] Geschiedenis
De EC-135 bestond al voor de formatie van Eurocopter. Hij begon als de Bo-108 van MBB midden jaren '80. Een technologiedemonstrator vloog voor het eerst op 15 oktober 1988, aangedreven door twee Allison 205-C20R motoren. Een tweede Bo-108 volgde op 5 juni 1991, dit keer met twee Turboméca TM319-1b Arrius motoren. Beide modellen hadden een conventionele staartrotor.
Eind 1992 werd het toestel herontworpen, nu met een 'Fenestrom' staartrotor systeem. In tegenstelling tot andere helikopters, zijn de rotorbladen van de staarrotor opgenomen in de staart van het toestel, waardoor de risico's op een ongeluk significant kleiner is geworden, vooral tijdens de moeilijke vluchten, zoals van een traumahelikopter. Dit rotorsysteem, samen met de afmetingen van de romp, hebben ervoor gezorgd dat dit toestel razend populair is onder de operators van traumahelikopters en afgeleiden.
Er werden twee pre-productie toestellen gebouwd, welke vlogen op 15 februari en 16 april 1994. De ene had Arrius 2B motoren, en de andere Pratt & Whitney Canada PW206B motoren. Een derde helikopter volgde op 28 november 1994.
De EC-135 maakte zijn debuut in de Verenigde Staten in januari 1995 op de Heli Expo in Las Vegas. Na meer dan 1600 vlieguren werd de Europese JAA certificatie verkregen op 16 juni 1995, en de FAA certificatie volgde op 31 juli. De leveringen startten op 1 augustus toen twee helikopters (0005 en 0006) werden overhandigd aan de Deutsche Rettungsflugwacht.
De 100e EC-135 werd overhandigd aan de Beierse politie in juni 1999. Tegen die tijd hadden alle toestellen bij elkaar zo'n 30.000 vlieguren op hun naam staan.
In de herfst van 2000 kondigde Eurocopter aan dat het begonnen was met de certificatie van de EC-135, met Pratt & Whitney PW206B motoren. De certificatie werd, met enige vertraging verkregen op 10 juli 2001, en de eerste EC-135 met de nieuwe motoren werd geleverd aan de Zweedse nationale politie op 10 augustus 2001.
[bewerk] Specificaties
- Bemanning: 1 piloot
- Capaciteit: tot 7 passagiers
- Lengte: 12,16 m
- Rotor diameter: 10,20 m
- Hoogte: 3,62 m
- Leeggewicht: 1.465 kg
- Max takeoff gewicht: 2.835 kg
- Motoren: 2× Turboméca Arrius 2B turboshafts, 235 kW (583 pk) elk, of 2× Pratt & Whitney 206B turboshafts
- Max snelheid: 259 km/h
- Plafond: 3.045 m
- Actieradius: 595 km
